Skoda VisionD - kakuatan kompak anyar
Merek Czech parantos nyiapkeun prototipe énggal pikeun Geneva Motor Show, sareng ayeuna nuju nyiapkeun pabrik pikeun ngamimitian produksi versi séri na. Éta sigana bakal béda pisan sareng prototipe, tapi kamiripan kedah tetep, sabab dumasar kana pengumuman VisionD, éta nunjukkeun gaya modél Skoda anu bakal datang.
Numutkeun laporan pers, persiapan nuju jalan di Mladá Boleslav pikeun ngamimitian produksi mobil anyar, anu diperkirakeun pencét pasar taun hareup. Sajauh ieu, ngan ukur nyarios yén ieu kedah janten modél anu diposisikan antara Fabia sareng Octavia. Éta sigana bakal janten hatchback kompak, anu henteu aya dina jajaran merek. Octavia, sanajan diwangun dina platform Volkswagen Golf, ngan sadia salaku liftback atawa station gerbong.
Ieu mungkin nu lahiriah mobil bakal tetep cukup satia ka prototipe. Janten, hayu urang tingali template topéng énggal kalayan rohangan pikeun logo énggal. Ieu masih mangrupa panah dina jalan satapak, tapi éta leuwih badag, leuwih katempo ti kajauhan. Salah sahiji cara pikeun narik perhatian éta nyaéta nempatkeun éta dina tungtung tiung anu dipotong kana grille. Warna héjo tradisional dipaké pikeun badge ieu ogé geus rada robah.
Silhouette mobil dinamis sareng harmonis. The wheelbase panjang sarta overhangs pondok nawarkeun interior lega sarta penanganan jalan alus. Lampu kalayan pamakéan euyeub ngeunaan LEDs kasampak pisan metot. Lampu tukang C ngawangun mangrupikeun interpretasi énggal tina lampu anu ayeuna dianggo.
Babandingan silhouette, garis na elemen gaya utama kamungkinan tetep unchanged. Di pedalaman, kamungkinan ieu langkung seueur. Prosedur anu pikaresepeun nyaéta nyandak gelas kristal, anu pakait sareng karajinan sareng seni Czech, sareng tempatna di tempat anu teu kaduga. Inserts bahan ieu (atawa sarupa jeung plastik) disimpen dina upholstery tina panto jeung lapisan handap konsol puseur. Unsur ieu niatna nyarupaan solusi dipaké dina Audi A1, nu meureun nyata ngurangan Chances pamakéan na dina mobil anggaran produksi sanggeus merek. Konsol tengah katingali saé pisan. Di bagean luhur na aya layar badag handapeun asupan hawa tunggal lega. Meureun tactile, sabab euweuh kadali sabudeureun. Ieu mungkin nu aranjeunna disumputkeun dina flap handapeun layar. Malah leuwih handap aya tilu kenop cylindrical pikeun ngadalikeun AC jeung airflow. Unggal boga dua cingcin movable, nu ngaronjatkeun rentang fungsi dirojong.
Dashboard, disumputkeun handapeun hateup rapih, Sigana pisan pikaresepeun. Di dieu, ogé, jero kaca dipaké, complemented ku logam, sakumaha dina perhiasan. Antara dial tina tachometer jeung spedometer rada nyanghareup ka silih aya tampilan warna "sabuk". Unggal dial ngabogaan tampilan buleud leutik ogé di tengah. Interior mobil geulis pisan. The Czechs meureun hayang némbongkeun naon maranéhna bisa. Aranjeunna suksés, tapi kuring henteu nyangka yén mobil anu beunghar gaya sapertos bakal muncul dina kisaran merek, anu ngagaduhan posisi anggaran dina perhatian éta. Karunya pisan.
