Skoda Superb - nalika budak sakola ngaleuwihan master
Skoda gaduh sajarah anu panjang sareng modél Superb, janten teu tiasa nyarios yén dugi ka ayeuna éta pendatang dina industri mobil pertengahan. Henteu sadayana ogé terang yén Superb munggaran muncul dina 1934, sanaos anu paling penting nyaéta naon anu terakhir, nyaéta. tilu generasi panungtungan mobil ieu. Panganyarna, generasi katilu, debut awal taun sarta nembé diwanohkeun di Florence, Italia.
Sakumaha anu geus kuring disebutkeun, luhung geus dipikawanoh pikeun lila, sanajan lolobana sajarah mobil ieu dipikawanoh saprak 2001, nalika generasi kahiji model ieu langsung diobral, sanggeus meunang simpati ti panarima. Sanajan mimitina sababaraha éta skeptis ngeunaan mobil, sabab Skoda, pakait sareng ékonomi sarta modesty, ujug-ujug mimiti ngaku pasar premium, tapi rada gancang malah skeptics yakin kana fungsi ieu, padet tur nyaman mobil. Sarerea ngahubungkeun mobil ieu kelas luhur, sanajan dina kanyataanana éta modél diposisikan dina bagean D - model sarua nu ngawasa Passat. Generasi kadua model (designation B6), dihasilkeun dina 2008-2015, béda ti miheulaan na utamana dina dimensi nu leuwih gede. Superba II diwangun dina platform lanté Volkswagen PQ46 anu generasi kagenep Passat (B6) ogé diwangun dina. Lajeng ngabandingkeun jeung Passat teu salawasna alus pikeun Skoda, sakumaha hirarki jelas. Naha generasi katilu Superba sareng Passat énggal bakal ngulang standar sababaraha taun ka pengker? Tétéla éta… henteu.
Budak sakola jeung master
Tangtosna, hese ngaduga masa depan ku grounds kopi, tapi ngabandingkeun tayangan munggaran sanggeus presentasi panganyarna tina Volkswagen Passat B8 jeung generasi katilu Skoda Superb, urang aman bisa disimpulkeun yen Czech bisa ngaletak irung tina Jerman. Hayu urang mimitian ku katingal.
Skoda pernah nyoba ngajempolan, teu ngingetkeun boh ku garis na atawa ukuran stilistika mahiwal, sarta sababaraha pranks dina bentuk pilar melengkung atawa wangun geometri lampion leungit dina jero aturan jeung urutan umum. Éta sami sareng Superb, tapi dina hal ieu sadayana disebarkeun rapih supados sadayana tiasa leres-leres dinikmati. Ayeuna, modél anu sabanding tina dua merek ampir sami sareng gaduh dalil anu kuat sorangan. Narikna, Volkswagen teu salawasna meunang tarung ieu. Seueur anu yakin yén Skoda parantos maju dina gaya, sareng upami generasi saméméhna Superb kabuktian rada parah dina kompetisi sareng Passat, ayeuna bakal sesah milih. Leres yén anjeun tiasa ningali kasaruaan sareng Octavia anu langkung alit, tapi di dieu anjeun tiasa ningali langkung seueur perhatian pikeun detil.
Di hareup, urang gaduh lampu utama bi-xenon sareng unsur-unsur anu diwangun ku téknologi LED. Sajaba ti éta, urang boga bonet beautifully sculpted, sababaraha tulang rusuk on bodywork sarta nyatu juru seukeut nu masihan mobil rasa dinamis tur elegan nu utamana noticeable dina versi luhur, hususna Laurin & Klement. Jarak sumbu roda parantos ningkat ku 80mm ka 2841mm sareng kami nampi lampu tukang LED salaku standar.
Eta sia noting yén volume kalapa ayeuna saloba 625 liter salaku baku. Dina babandingan, Passat anyar nawarkeun 586 liter - bédana leutik, tapi nu meuli eta tiasa decisive. Urang ogé kudu poho yén aksés ka spasi tambahan ieu leuwih merenah berkat awak liftback ti dina kasus sedan a.
interior bisa diprediksi
Pikeun loba, predictability hartina boring tanpa panache, tapi jalma anu geus dimangfaatkeun Skoda nepi ka ayeuna bakal manggihan ngan pluss di predictability. Produsén Czech museurkeun kana alat-alat sareng kanyamanan, tinimbang rasa gaya, janten skeptics pasti bakal tetep kitu, tapi di sisi anu sanés, ieu sanés bosen. Sadayana aya dina tempatna, di tangan, bahan cocog sareng anu dipilih di Volkswagen, sapertos kualitas pas sareng gambaran umum tina mobil padet. Salaku tambahan, seueur anu pasti bakal ngahargaan seueur solusi tina séri Simply Clever, kalebet tablet nangtung di tukang, senter LED, payung dina panto, jsb. aranjeunna ngaapresiasi desain interior ku pos scratching lampu na lamunan, anjeunna bakal saeutik boring di Superbi. Di sisi anu sanésna, pencinta industri otomotif Jérman sareng gaya sareng fungsionalitas anu sederhana anu ditawarkeun ka pembeli pasti bakal ngahargaan kauntungan tina zat dina bentuk. Jeung teu sabalikna.
common sense handapeun tiung jeung dina saku anjeun
Penawaran mesin Skoda Superb lumayan ageung, sareng sababaraha versi langkung dipikaresep bakal debut. Di momen urang boga tilu versi mesin, i.e. bensin 1.4 TSI 125 km/200 Nm atawa 150 km/250 Nm jeung 2.0 TSI 220 km/350 Nm, kitu ogé solar 1.6 TDI 120 km/250 Nm jeung 2.0 TDI 150. hp/340 Nm atawa 190 hp. . Sakumaha anjeun tiasa tingali, aya hiji hal pikeun ekonomis 400 TDI kalawan 1.6 hp, kitu ogé pikeun maranéhanana anu néangan leuwih pikagumbiraeun - 120 TSI kalawan 2.0 hp. Leuwih ti éta, versi béngsin kalawan saloba 220 hp bakal muncul pas. Urang antosan tur tingal. Kumaha ngeunaan harga?
Modél cheapest dina versi Active kalawan mesin 1.4 TSI kalawan 125 hp. waragad PLN 79, tapi hayu urang nyanghareupan eta, ieu versi kirang dilengkepan. Dina babandingan, Volkswagen Passat kalawan pakét Trendline jeung mesin sarua hargana PLN 500, sanajan iket ngawengku leuwih. Ku kituna, naon salajengna? Pikeun unit TSI 90 hp anu langkung kuat. urang bakal mayar 790 kalawan pakét Active. Anjeun kedah mayar PLN 150 kanggo Ambisi sareng PLN 87 kanggo Gaya 000. Variétas Laurin & Klement anu paling murah hargana PLN 95. Pikeun harga ieu, urang kéngingkeun mesin 900 TDI kalayan 106 hp. Di sisi anu sanésna, modél luhur Laurin & Klement kalayan mesin 100 TDI kalayan 134 hp. waragad PLN 600.
Kasuksésan bata?
Leres pisan. Naha Skoda Superb generasi katilu bakal suksés? Panginten éta mangrupikeun kecap anu ageung, tapi ningali angka penjualan tina versi sateuacana sareng kanyataan yén modél pangénggalna nampi rada haneut, anjeun tiasa ngandelkeun sajumlah ageung modél ieu di jalan, boh dina panangan pribadi sareng dina bentuk. tina mobil pausahaan. Panawaran kalebet alat-alat ekonomis sareng wajar sareng versi mesin, ogé pilihan top-end anu saé pisan sareng nyaman sapertos Style sareng Laurin & Klement kalayan mesin bensin atanapi solar. Pikeun langkung seueur pangalaman nyetir Kuring ngajak anjeun ka test video handap!
