Mercedes-Benz Marco Polo - asup kana motorhome a (henteu) ku sadayana hartosna ...

"... tong ngurus koper, teu ngurus tiket." Paraphrasing kecap tina lagu kawentar, urang bisa nyimpulkeun yén ampir sarerea ngimpi bade kana kanyahoan. Nanging, upami aya anu gaduh kemping, anjeunna tiasa ngurus koper anu santun, tangtosna, anjeunna henteu kedah hariwang ngeunaan tikét, anjeunna bakal gaduh set konci dina pananganna, sareng dina eunteung anjeunna bakal ningali sadayana anu aya. ditinggalkeun balik. .

Hayu urang silih kenal…

Если кто-то взглянет на Mercedes Marco Polo, еще и в более бедной версии Activity, его наверняка примут за модель V-Class или Vito. Неудивительно, что автомобиль базируется на этой модели, а точнее на несколько более длинной версии длиной 5140 3200 мм с колесной базой мм. Конечно, это не повод стыдиться — наоборот — в последнее время Mercedes усиленно работает над тем, чтобы V-класс ассоциировался в основном с бизнесом и престижем, а не с коммерческими автомобилями. Только после более длительного наблюдения мы заметим различия, и самая большая из них – это модифицированная крыша, закрывающая дополнительную кровать. Сомнения исчезнут после захода внутрь.

Sarta di jero urang bakal ngarasakeun atmosfir libur, vacations, carelessness ... Ieu persis naon motorhome nyadiakeun, sarta Marco Polo mangrupakeun motorhome dijieunna tina daging jeung getih, sanajan dimensi na rada béda ti klasik Amérika. Kadua versi nawiskeun hal anu béda, janten hayu urang mimitian ku anu langkung mahal. Mimitina, lantaina kai, siga tina kapal pesiar méwah. Sajaba ti éta, loba loker, cabinets, nyaman, pneumatic na korsi adjustable, sarta paling importantly - garis dapur jeung tilelep, kulkas jeung kompor. Ieu ngandung harti yén iraha wae anjeun bisa masak hal, kulub cai keur tea atawa inuman lemes sanggeus leumpang panjang tur capé, contona, di gunung. Ieu bener impressive jeung mere urang rasa kamerdikaan. Urang teu kudu néangan réstoran alus atawa bar, ngan balik kana mobil jeung ngalakukeun hal nice pikeun diri.

Senni? Henteu masalah, sabab mobil dilengkepan dua ranjang nyaman. Hiji dina hateupna kalayan diménsi 205 x 113 cm, anu sanésna "dina lantai" kalayan ukuran anu sami. Sajaba ti éta, jandéla tinted, blinds ... a bener lila sésana dina mobil misalna bakal pelesir nyata. Sareng naon anu ditawarkeun pilihan Kagiatan?

Tangtosna, aya kirang kanyamanan sareng gambar di dieu, tapi di sisi anu sanés, henteu sadayana peryogi méwah anu disayogikeun ku versi anu langkung mahal. Kami moal mendakan dapur di dieu, teu aya kabinét, teu aya tilelep, tapi harga mesinna langkung handap. Sajaba ti éta, unpainted unpainted unimpressive tapi awét bakal ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun saeutik salajengna kana leuweung tanpa stress karuksakan.

pendamping alus keur journeys panjang

Leres, urang moal ngalaman émosi olahraga di dieu, tapi dina versi luhur mesin urang moal kudu salempang ngeunaan dinamika. Anu hariwang kuring ngeunaan ieu nyaéta kakuatan anu rendah tina unit dasar 160 CDI anu aya dina modél Marco Polo Activity. Hayu urang nyanghareupan éta, 88 km dina motorhome badag kalayan pelengkap pinuh ku panumpang jeung bagasi? Abdi henteu nyarankeun. Kanyataan yén akselerasi tina 0 dugi ka 100 km / h "kosong" peryogi 20 detik kedah pikasieuneun. Modél 180 CDI katingal langkung saé - 114 hp. jeung 270 Nm torsi, 15,1 detik nepi ka ratusan - sanajan hartina dimimitian ngan ku tilu unit panungtungan, nu ogé sadia dina versi leuwih mahal (dua mesin basa leungit). .

Sabaraha biaya pleasures ieu?

Éta henteu mirah, tapi pikeun kelas mobil ieu anjeun kedah mayar sasuai. Kami bakal ngagaleuh versi anu paling murah tina Marco Polo ACTIVITY dina versi 160 CDI pikeun PLN 163, tapi salaku gantina urang bakal nampi anu parantos disebatkeun modest 313 KM. Varian 88-horsepower 114 CDI sigana mangrupikeun minimum anu lumayan - modél sapertos kitu hargana PLN 180, anu saleresna henteu langkung seueur. AKTIVITI Marco Polo anu paling mahal kalayan mesin 168 BlueTEC hargana PLN 779. Ayeuna hayu urang ngaléngkah ka vérsi anu langkung mahal tina Marco Polo, anu daptar hargana dimimitian ku PLN 250, sareng ieu mangrupikeun modél mesin 202 hp 973 CDI. Model 203 BlueTEC 442MATIC paling mahal hargana PLN 200, tapi tangtosna ieu sanés tungtungna, sabab, sapertos Mercedes, nawiskeun seueur jasa tambahan, sapertos sistem pencahayaan LED pinter ILS pikeun PLN 136, pemanasan hawa tambahan pikeun PLN 250 atanapi Sistim COMAND Online kalawan DVD changer pikeun PLN 4, sarta ieu ngan ujung gunung es nu.

Kesan sareng kenangan...

Hésé ngobrol ngeunaan kesan sareng kenangan nalika perjalanan parantos lami réngsé, sareng pikiran sedih anu aya hubunganana sareng kahirupan sapopoe aya dina sirah kuring. Ku alatan éta, kuring nyarankeun nonton duanana video ti perjalanan. Hayu atuh ngan nyebutkeun yén petualangan éta bener metot, sarta realisasi yén pikeun ngeunaan 250-300 sarébu urang tiasa gaduh mobil nu moal nguciwakeun urang jeung mawa urang ampir mana, nawarkeun hateup leuwih sirah urang, dapur, papakéan jeung tempat bersantai, ngajadikeun kuring maén lotre leuwih mindeng.

PS Kami ngajak anjeun nonton presentasi kami ngeunaan Marco Polo.