Skoda Karoq, i.e. éléktronika di layanan supir

Popularitas mobil ti bagean SUV teu turun. Salah sahiji model panganyarna dina pasar ieu Skoda Karoq. Mobil mangrupikeun conto pamakean éléktronika dina alat-alat anu ngadukung supir sareng ngagampangkeun padamelan sapopoé.

Skoda Karoq ngalaksanakeun antara séjén kalawan sistem drive 4 × 4 dikawasa sacara éléktronik. Skoda geus dibuktikeun ku loba kamajuan yén mobil sagala-roda drive tina merek ieu nyadiakeun tingkat luhur kaamanan tur pelesir nyetir. Jantung 4 × 4 drive mangrupa clutch multi-pelat elektro-hydraulically dikawasa nu pangaruh sebaran ditangtoskeun tina torsi ka sadaya roda.

Dina nyetir normal, kayaning di kota atawa dina surfaces teuas garing, 96% tina torsi ti mesin mana anu ka as hareup. Nalika hiji kabayang slips, kabayang séjén langsung meunang torsi leuwih. Upami diperlukeun, clutch multi-pelat bisa mindahkeun nepi ka 90 persen. torsi dina as pungkur. Sanajan kitu, dina kombinasi kalayan sagala rupa sistem jeung pungsi mobil nepi ka 85 persen. torsi ngan bisa dikirimkeun ka salah sahiji roda. Ku kituna, supir boga kasempetan pikeun kaluar tina snowdrift atawa leutak.

Ngembangkeun éléktronika ngamungkinkeun pikeun encapsulate tipe ieu drive dina rupa-rupa modeu nyetir tambahan, contona, dina kondisi off-jalan. Modeu ieu beroperasi dina rentang ti 0 nepi ka 30 km/jam. Tugasna nyaéta pikeun ningkatkeun daya tarik mobil nalika nyetir dina kaayaan luar jalan anu sesah.

Modeu off-road diaktipkeun ku supir ku cara ngarampa tampilan tengah dina konsol tengah. Nalika diaktipkeun, kinerja sistem éléktronik, mesin jeung transmisi, kitu ogé respon kana pedal akselerator, robah. Lamun mesin eureun pikeun kirang ti 30 detik, fungsi tetep aktip sanggeus mesin restarted. Modeu ieu, antara séjén, ngagampangkeun pikeun ngamimitian nanjak dina pasir.

Éta ogé mangpaat nalika nyetir Turun gunung, otomatis ngajaga laju kendaraan konstan. Numutkeun produsén, fungsina jalan dina inclination langkung ti 10%. Supir henteu kedah ngontrol turunna nganggo rem, anjeunna ngan ukur tiasa fokus kana niténan daérah payuneun mobil.

Inpormasi nyetir luar jalan anu mangpaat ogé tiasa ditampilkeun dina layar rampa. Supir nampi inpormasi ngeunaan sudut serangan, i.e. parameter informing ngeunaan kamampuh wahana pikeun nungkulan halangan, kitu ogé informasi ngeunaan azimuth jeung luhurna ayeuna luhureun permukaan laut. Modél Karoq ogé nganggo solusi éléktronik sanés anu henteu acan dianggo dina Skoda mana waé. Ieu, contona, panel instrumen digital anu tiasa diprogram. Inpormasi anu dipidangkeun di payuneun panon supir tiasa disaluyukeun dumasar kana kahoyong masing-masing.

Kendaraan kalebet, contona, alat-alat infotainment modular generasi kadua anu dilengkepan layar toél kapasitif kalayan rupa-rupa aplikasi anu mungkin. Salaku conto, kalayan navigasi Columbus, sistem tiasa dilengkepan modul LTE anu ngamungkinkeun anjeun gancang-gancang nyambung ka Internét.

Aksés Internét dianggo ku jasa online sélulér tina sistem Škoda Connect. Fungsi Infotainment Online nyayogikeun inpormasi sareng dianggo pikeun navigasi. Hatur nuhun ka aranjeunna, anjeun tiasa nganggo peta sareng inpormasi sapertos volume lalu lintas ayeuna. Sareng fitur Care Connect ngamungkinkeun anjeun kéngingkeun pitulung upami aya kacilakaan atanapi karusakan. Upami aya gangguan téknis, cukup pencét tombol anu aya caket kaca spion sareng ngawartosan Bantuan Skoda ngeunaan masalah, sareng mobil bakal otomatis ngirim inpormasi ngeunaan lokasi mobil ayeuna sareng kaayaan téknisna. Dina acara kacilakaan, nalika panumpang teu bisa nelepon jasa darurat, mobil sorangan bakal nelepon pikeun pitulung.

Pungsi online anu sanés sayogi salaku aplikasi Škoda Connect dina smartphone anjeun. Kalayan éta, anjeun tiasa, contona, pariksa jarak jauh sareng milarian mobil sareng nyetél fungsi anu sayogi. Anjeun oge bisa nyambungkeun smartphone anjeun ka mobil. Menu mobil ngamungkinkeun anjeun nganggo Android Auto, Apple CarPlay sareng MirrorLink. Salaku tambahan, telepon tiasa dicas sacara nirkabel via PhoneBox.

Modél Karoq ogé dilengkepan ku sababaraha sistem bantosan supir sapertos Park Assist, Lane Assist atanapi Traffic Jam Assist. Éta ngagabungkeun Lane Assist sareng kontrol pesiar adaptif. Dina laju nepi ka 60 km/jam, sistem bisa ngawasa pinuh ku supir nalika nyetir lalaunan dina jalan anu sibuk. Jadi mobil sorangan monitor jarak ka mobil di hareup, ku kituna supir geus lega kontrol konstan tina kaayaan lalulintas.

Kasalametan nyetir ditingkatkeun ku deteksi kandaraan Blind Spot Detect, Front Assist remote monitoring kalayan panyalindungan pejalan kaki sareng Emergency Assist monitoring aktivitas supir, diantarana. Alat-alat mobil ogé kalebet alat-alat sapertos, antawisna, Monitor Pedestrian, sistem ngahindarkeun tabrakan Mulicollision Brake atanapi fungsi ngerem otomatis Maneuver Assist nalika ngabalikeun. Dua fungsi anu terakhir mangpaat henteu ngan ukur nalika nyetir di jalan raya atanapi di kota, tapi ogé nalika ngatasi kaayaan luar jalan anu sesah.

Skoda Karoq mangrupikeun conto mobil anu, dugi ka ayeuna, diarahkeun kana mobil anu langkung luhur, anu hartosna langkung mahal sareng langkung murah. Ayeuna, téknologi canggih ogé sayogi pikeun seueur palanggan.