Jalan-jalan keur lebaran. Perlu diinget
Salila usum Natal, loba supir ngajalankeun jarak pangpanjangna taun. Upami ngan ukur atmosfir balik ka bumi ngingetkeun suasana idyllic lagu Chris Rae anu kasohor "Driving Home for Christmas" ... Nyatana, iinditan ku mobil salami Natal dipatalikeun sareng ratusan mil rurusuhan sareng setrés. disababkeun ku lalulintas beurat di jalan.
Pangropéa kendaraan anu leres langkung seueur tibatan mesin anu cekap
Sateuacan ngamimitian usum tiis, anjeun kedah mariksa kaayaan mobil anjeun sareng alatna. Désémber mangrupikeun waktos anu terakhir anjeun kedah ngagentos ban pikeun usum tiis, khususna sateuacan anjeun dina perjalanan anu panjang. Ban usum tiris nyadiakeun kaamanan nyetir ngaliwatan traction hadé dina hawa tiis tur snowfall. Éta ogé patut mariksa tingkat tekanan ban sareng jero tapak, anu dina usum usum sahenteuna sahenteuna 4 mm. Éta ogé penting pikeun pariksa tingkat oli mesin jeung pariksa kaayaan cairan gawé. Cairan cuci usum tiris ogé penting pisan, sapertos mariksa kasehatan sareng kabersihan wipers sareng lampu payun.
Bahan bakar anu leres dina tank - kanyamanan sareng kaamanan nyetir
Aksi utama unggal supir sateuacan pareum nyaéta ngeusian bengsin. Tapi, sababaraha diantarana sadar kana dampak ngeusian pinuh sareng ngajaga tingkat eusian anu luhur dina kanyamanan sareng kaamanan nyetir. Ieu penting pisan, sabab hawa beueus anu akumulasi dina tank condenses dina tembok na alatan fluctuations suhu, sahingga ngabalukarkeun cai asup kana suluh. Éta ogé patut nengetan kualitas suluh solar, nu dina suhu low boga dampak signifikan dina operasi mesin solar. hawa katirisan bisa ngabalukarkeun kristal parafin kabentuk dina suluh, nyegah suluh ti ngalir ngaliwatan filter nu, nu bisa ngabalukarkeun masalah mesin runtime na, dina kasus ékstrim, ngabalukarkeun filter suluh bakiak jeung stall. operasina. Bahan bakar Arktik mangrupikeun solusi anu saé, sabab ngajamin mesin ngamimitian bahkan dina 32 derajat di handap nol.
Tingali ogé: Fiat 500C dina uji kami
Cara ditahan leuwih ti nu ilahar dipercaya
Supir gaduh rata-rata sadetik pikeun perhatikeun sareng ngaréspon kana bahaya di jalan. Sajaba ti éta, waktu nu diperlukeun kira 0,3 detik pikeun sistem marake pikeun actuate. Antukna, mobil nu laju 90 km/jam ngarambat kira-kira 19 méter. Sabalikna, jarak ngerem dina laju ieu kirang langkung 13 méter. Pamustunganana, ieu ngandung harti yén urang kudu ngeunaan 32 méter ti deteksi hiji halangan pikeun eureun lengkep mobil. Nganggap yén, numutkeun statistik, di daérah anu pendudukna urang perhatikeun pejalan kaki tina jarak henteu langkung ti 36 méter, dina laju anu langkung luhur urang henteu deui ngagaduhan kasempetan réaksi anu nyukupan. Khususna, émut yén ngagandakeun laju quadruples jarak eureun.
Visi bisa deteriorate peuting
Dinten Désémber mangrupikeun waktos anu paling pondok dina sataun sareng seueur supir nyandak wisata wengi pikeun ngahindarkeun lalu lintas. Nanging, dina kasus rute anu langkung panjang, ieu tiasa janten kaputusan anu picilakaeun, janten kedah nyandak pancegahan khusus. Inget yén sanggeus poék, visibilitas goréng bisa nyieun hésé pikeun urang keur estimasi jarak ka kandaraan sejen, sarta kacapean ngurangan konsentrasi. Evaluasi kamampuan anjeun sareng saluyukeun laju nyetir anjeun dumasar kana kaayaan cuaca. Salju atanapi hujan beku, digabungkeun sareng permukaan jalan anu goréng, hartosna waktos ngerem kendaraan dipanjangan. Seueur supir anu aya dina ilusi anu disebut "És Hideung". Ieu lumangsung nalika jalan anu sigana aman sabenerna katutupan ku lapisan és ipis. Dina kaayaan kitu, sanajan kalawan wates speed 50 km / h, teu hésé tabrakan. Mun mungkin, coba mun meunang di jalan pas mungkin nepi ka dinya saméméh poék. Nalika nyetir wengi, hayu urang sering istirahat sareng jaga awak supados henteu ngabahayakeun diri, panumpang sareng pangguna jalan sanés.
Parabot pikeun nyalametkeun
Usum Polandia bisa kaget anjeun, sarta cuaca bisa drastis béda di wewengkon béda nagara. Janten upami urang henteu acan, hayu urang ngalengkepan mobil anjeun sareng alat usum dasar: blower salju sareng jandela sareng konci de-icer. Éta ogé patut nyandak sareng anjeun nyambungkeun kabel, towline a, sarung gawé waterproof sarta cairan washer cadang.
