Skoda Enyaq iV 80 leuwih gancang ti Tesla dina jarak 1 km. Sajauh ieu aya pangecas 000 kW di nagara éta [video]

Di Bjorn Nyland, kami utamina kabetot pikeun nguji sauntuyan kendaraan sabab éta mangrupikeun indikator anu wajar pikeun kamampuanana. Tapi youtuber ogé ngalakukeun seueur percobaan berharga anu sanés. Salah sahijina nyobian ngajalankeun 1 km dina mobil listrik. Dina tés ieu tétéla yén Skoda Enyaq iV bisa kalayan gampang bersaing jeung Tesla.

UJI: Skoda Enyaq iV dina jarak 1 kilométer.

Tes rentang nyaéta tés rentang: éta ngabejaan urang sabaraha jauh urang bakal balik dina batré pinuh, nyaeta, sabaraha sering urang kudu ngecas nalika urang meunang gawe, nyebutkeun 40 kilométer sapoé pikeun digawé. Nanging, sakapeung aya anu peryogi pikeun perjalanan anu langkung panjang, teras anjeun kedah resep kana tés Nyland dina jarak 1 kilométer. Tangtosna, infrastruktur ngecas Polandia bakal nyusul Norwegia dinten ieu dina 000-3 taun, ku kituna hasil tina percobaan hese mindahkeun individual kana kaayaan urang. Tapi, tés Nyland pantes perhatian.

Skoda Enyaq iV gaduh powertrain anu sami sareng Volkswagen ID.4 Pro: batré 77 (82) kWh sareng mesin 150 kW (204 hp) anu nyetir roda pungkur. Tapi berkat koefisien sered rada handap ti ID.4 (0,26 tibatan 0,28), nawarkeun rentang hadé per muatan. Ku jalan kitu, ngeunaan ngecas: duanana model bisa gancangan nepi ka 125 kW.

Nyland replenished énergi dina rentang ti belasan nepi ka ngan leuwih 40 persen, dina rentang nu kendaraan ngahontal kakuatan ngecas maksimum (diagram sanggeus operator Pos):

Kahiji kalina ieu replenished sanggeus ngajalankeun 293 km, kadua kalina - 184 km (477 km dina total) jeung saterusna. Batré Skoda Enyaq iV - sapertos sadaya kendaraan sanés dina platform MEB - tiis cair, janten teu aya masalah sareng overheating.

Hasilna? Mobil katutupan 1 km dina 000 jam 10 menit. Tesla Modél X nyandak persis waktu anu sarua pikeun nutupan jarak ieu (kaasup ngecas), Audi e-tron 20 sarta Volkswagen ID.55 3 kWh ogé nyandak persis waktos. Tesla Modél 77 LR éta 3 menit laun, sanajan hawa éta pisan teu nguntungkeun, Tesla Modél 5 Performance, sanggeus rata-rata hasilna, némbongkeun hasil nu sarupa atawa rada hadé. Volkswagen ID.3 4st 1 kWh éta laun ku 77 menit, Ford Mustang Mach-E ku 15 jam 1 menit (tapi ogé dina hawa leuwih handap):

Hijina kandaraan durukan internal dina daptar, Kia Ceed Plug-in, katutupan jarak ieu 9 jam 25 menit dina usum panas (garis kahiji dina tabél). Saha waé anu gaduh kulawarga anu ngumbara sareng murangkalih bakal maca daptar ieu salaku sinyal yén upami aranjeunna kedah lirén ka kamar mandi atanapi tuang sandwich, aranjeunna ogé tiasa nyolok mobil kana carjer. Kalayan hiji caveat: Di Polandia, pangecas langkung ti 50 kW masih jarang, janten lirén bakal langkung lami [éta naha urang jarang ngabahas tés 1 kilométer Nyland ...]

Ku jalan kitu, youtuber ngaku éta Enyag Sigana mah mesin durukan internal, tapi kalawan unggal eureun salajengna anjeunna resep mobil beuki loba. Leuwih ti éta, di jalan tétéla leuwih efisien batan Volkswagen ID.4. Nyetir nurutkeun aturan jeung dina lalulintas khas Norwegia.

Pantes katingal, kasimpulan dina tungtungna, ti ngeunaan 13:40:

Pitulung ti éditor www.elektrowoz.pl: kami resep kana hasil tés ieu, sabab percobaan jangka panjang urang jeung Skoda Enyaq iV ogé némbongkeun yén mobil bakal jadi mobil dasar dina kulawarga tanpa masalah. Urang ngan butuh pangecas gancang.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: