Sistem kaamanan
Supir Polandia resep mésér mobil anu dilengkepan sistem kaamanan ESP, ASR sareng ABS, sanaos aranjeunna henteu terang kumaha jalanna sareng naon tujuanana, saur Laporan ngeunaan Kasalametan Jalan sareng Katerampilan Supir Polandia, disiapkeun ku Pentor Research International pikeun Skoda Auto Polska. S.A.
Supir Polandia resep mésér mobil anu dilengkepan sistem kaamanan ESP, ASR sareng ABS, sanaos aranjeunna henteu terang kumaha jalanna sareng naon tujuanana, saur Laporan ngeunaan Kasalametan Jalan sareng Katerampilan Supir Polandia, disiapkeun ku Pentor Research International pikeun Skoda Auto Polska. S.A.
Paling pembeli mobil téh lalaki, sarta maranéhna teu resep ngaku maranéhna 
jahiliah teknis. Salaku tambahan, sadaya singketan hurup sigana sinonim sareng solusi profésional, ngécéskeun Rafal Janowicz ti cabang Poznan Pentor Research International.
Ku alatan éta, salaku supir, urang boga kayakinan dina sistem kaamanan sanajan urang teu bisa make eta. Sapinuhna 79 persén jalma surveyed ku Pentor yakin yén ABS bakal nyalametkeun kahirupan maranéhanana dina acara kacilakaan, tapi 1/3 jalma surveyed ngaku yén maranéhna teu nyaho kumaha carana make sistem.
Langkung seueur, dugi ka 77 persen. réspondén henteu terang kumaha ngagunakeun sistem ASR sareng ESP. "Najan kitu, sanajan pangaweruh ngeunaan ABS, ASR na ESP teu cukup," emphasizes Tomasz Placzek, manajer latihan di Sakola nyetir. - Sistem modern pikeun ngabenerkeun kasalahan supir tiasa dianggo sacara otomatis, tapi anjeun kedah terang kumaha ngagunakeunana. Ieu hususna leres pikeun ABS, sistem anu nyegah slippage roda nalika ngerem beurat.
ABS memang shorten jarak ngerem, tapi disadiakeun yén dina kaayaan kritis supir mencét pedal rem kalawan sakabéh kakuatan sarta mencét eta kabeh jalan, i.e. pikeun ngeureunkeun mobil atawa ngahindarkeun hiji halangan tur mulang ka jalur aman - nambihan Tomas Placzek.
"Aya bédana seukeut antara tingkat kasalametan mobil modern jeung tingkat kasadaran jeung kaahlian pamaké maranéhanana," confirms Peter Ziganki, kapala ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg puseur instruktur, pasangan eusi Sakola nyetir.
– Pikeun pinuh ngamangpaatkeun kamampuhan ABS atawa ESP, duanana pangaweruh jeung latihan diperlukeun. Hanjakal, paling boga mobil kalawan sistem ieu malah teu ganggu maca parentah. Ngan ngaliwatan latihan nyetir defensif urang muka panon maranéhna pikeun ngahindarkeun kacilakaan ku ngerem kalawan ABS, sarta kumaha leres nyepetkeun sabuk korsi atawa nyaluyukeun headrest a sangkan alat mangpaat ieu sabenerna éféktif, "tambah Ziganki.
