Gejala Lepat atanapi Lepat Canister Purge Solenoid

Tanda-tanda umum tina masalah sareng solenoid ngabersihan tabung EVAP kendaraan kalebet dianggurkeun kasar, kasusah ngamimitian, sareng lampu mesin cek hurung.

Solenoid purge canister mangrupikeun komponén kontrol émisi anu biasa dianggo dina sistem kontrol émisi uap bahan bakar (EVAP) tina seueur kendaraan modern. Kandaraan modéren dilengkepan ku sistem EVAP anu dianggo pikeun ngirangan émisi évaporatif anu asalna tina tangki bahan bakar kendaraan anu dipancarkeun salaku haseup. Sistem EVAP nangkep uap ieu dina teromol areng sareng didaur ulang pikeun dianggo salaku bahan bakar pikeun mesin sareng nyegah polusi.

Solenoid teromol, disebut oge klep teromol EVAP, tanggung jawab pikeun "ngabersihan" sistem EVAP ku ngalaksanakeun saklar anu ngamungkinkeun uap asup kana mesin. Nalika solenoid ngabersihan gagal, éta bakal nyababkeun masalah dina sistem EVAP, anu bakal mangaruhan émisi kendaraan. Ilaharna, solenoid ngabersihan anu gagal nunjukkeun salah sahiji 5 gejala di handap ieu anu tiasa ngingetkeun supir kana masalah poténsial anu meryogikeun jasa.

1. Kasar dianggurkeun

Salah sahiji gejala mimiti klep bersih teromol goréng nyaéta dianggurkeun kasar. Dina hal ieu, anjeun bakal aya bewara nu wahana teu stabil bari dieureunkeun atawa nyetir di speed low. Upami klep ngabersihan teromol gagal sareng nempel kabuka, éta bakal nyiptakeun bocor vakum anu tiasa mangaruhan kagancangan sareng kualitas mesin nalika dianggurkeun. Bocor vakum ogé tiasa disababkeun ku solenoid purge anu rusak atanapi rusak atanapi salah sahiji selang anu napel na. Ieu kudu direngsekeun pas mungkin, sabab bisa ngakibatkeun engine eureun lengkep.

2. kinerja mesin goréng.

Sajaba dianggurkeun kasar, kandaraan jeung EVAP klep ngabersihkeun canister goréng bakal némbongkeun tanda kinerja mesin goréng. Éta sigana yén mesin ngajalankeun "lemah" sareng henteu ngahasilkeun kakuatan anu cukup pikeun ngagancangkeun. Nalika ngagancangkeun, anjeun bakal ngarasa yén anjeun mencét pedal sareng gerak langkung laun. Prosés durukan anu kaganggu disababkeun ku solenoid purge anu lepat bakal nyababkeun akselerasi anu laun anu kedah dilereskeun langsung.

3. Hese ngamimitian

Gejala sanésna anu sering dikaitkeun sareng solenoid purge canister anu goréng nyaéta sesah ngamimitian kendaraan. Sakali deui, upami bocor vakum mangrupikeun hasil tina sababaraha masalah sareng solenoid purge canister, éta tiasa nyababkeun masalah sareng ngamimitian kendaraan anu dipercaya. Kabocoran vakum bakal ngawanohkeun hawa luar anu teu diukur kana mesin, anu tiasa ngaganggu rasio hawa-bahan bakar sareng nyababkeun masalah kinerja kusabab gangguan tina prosés durukan internal. Antukna, mesin bisa nolak ngamimitian pisan.

4. Lampu Check Engine hurung

Solenoid purge canister anu goréng ogé tiasa nyababkeun lampu Check Engine hurung. Lamun komputer ngadeteksi masalah naon jeung sirkuit solenoid purge atawa sinyal, eta bakal ngahurungkeun lampu Check Engine pikeun ngabejaan supir yen aya masalah. Lampu Check Engine ogé tiasa disababkeun ku sababaraha masalah sanés, janten langkung saé pikeun nyeken mobil anjeun pikeun mastikeun kode masalah.

5. ékonomi suluh low

mileage gas low mangrupakeun tanda sejen tina klep bersih teromol goréng. Uap suluh mobil anjeun biasana dianggo pikeun durukan malah diusir ngaliwatan tabung EVAP. Gantina asup ka kamar durukan, béngsin diduruk saméméh asup kana prosés durukan. Ieu ngandung harti yén mobil anjeun moal nganggo bahan bakar éfisién sareng ngabuang.

Solenoid purge canister mangrupikeun komponén émisi sareng janten unsur penting pikeun mastikeun yén kendaraan nyumponan syarat émisi. Klep purge nyegah hidrokarbon toksik dina suluh tina bocor kaluar tina pipa knalpot. Ku sabab kitu, upami anjeun nyangka yén solenoid ngabersihan teromol anjeun tiasa gaduh masalah, ngahubungi teknisi diagnostik kandaraan profésional pikeun nangtoskeun naha solenoid ngabersihan teromol atanapi selang vakum kedah diganti.