Gejala tina Actuator Throttle Lepat atanapi Lepat
Gejala umum kalebet osilasi throttle, ékonomi bahan bakar anu goréng, sareng mesin sering pareum.
Baheula, lamun supir keur nyetir uphill kalawan beurat tambahan dina tonggong mobil atawa ngan saukur ngahurungkeun AC, suku katuhu nya éta hiji-hijina jalan pikeun ngaronjatkeun kagancangan. Kusabab téknologi parantos ningkat sareng langkung seueur kendaraan anu ngalih tina kabel throttle manual ka pengendali throttle éléktronik, seueur perbaikan parantos dilakukeun kana sistem bahan bakar pikeun ningkatkeun efisiensi mesin sareng kanyamanan supir. Salah sahiji komponén sapertos nyaéta actuator throttle. Sanajan éta hiji actuator listrik, éta bisa gagal, merlukeun eta diganti ku montir Certified.
Naon aktuator throttle?
Aktuator throttle mangrupikeun komponén kontrol throttle anu ngabantosan ngatur kontrol throttle dina kaayaan dimana throttle tambahan ngadadak diperyogikeun atanapi dimana pangurangan throttle ngadadak diperyogikeun. Nalika pedal akselerator dileupaskeun ngadadak, aktuator throttle ngalaunkeun laju mesin laun, sareng henteu ngadadak turun. Aktuator throttle ogé mantuan ngajaga posisi throttle nu tangtu lamun beban tambahan atawa tegangan dilarapkeun ka mesin, kayaning lamun ngagunakeun rupa-rupa asesoris otomotif kayaning AC, ngahurungkeun sistem take-off kakuatan dina treuk kalawan sistem las onboard, atawa sanajan ngagunakeun fungsi lift treuk tow. .
Aktuator throttle tiasa dikontrol sacara éléktronik atanapi vakum. Dina modeu vakum, actuator nu muka throttle rada pikeun ngaronjatkeun aliran hawa / suluh. Actuator kontrol dianggurkeun dikawasa ku solenoid aktuator kontrol dianggurkeun. solenoid ieu dikawasa ku modul kontrol. Nalika solenoid ieu pareum, euweuh vakum dilarapkeun ka actuator kontrol dianggurkeun, sahingga eta rada muka throttle pikeun ngaronjatkeun speed dianggurkeun. Pikeun ngurangan laju dianggurkeun, solenoid ieu diaktipkeun, nerapkeun vakum kana actuator kontrol dianggurkeun, sahingga throttle nutup pinuh.
Sapertos seueur bagian mékanis anu aya dina mobil ayeuna, aktuator throttle dirancang pikeun umur mobil. Sanajan kitu, éta tunduk maké jeung cimata sarta bisa gagal, gagal atawa megatkeun. Upami ieu kajantenan, supir bakal ngenalkeun sababaraha gejala anu ngageterkeun anjeunna kana masalah poténsial sareng aktuator throttle sareng yén éta kedah diganti.
1. Geter throttle
Kalolobaan waktu, mesin ngabales supir mencet pedal gas tanpa ragu atawa ragu. Nanging, nalika aktuator throttle ruksak, éta tiasa ngirim bacaan anu teu akurat ka ECM sareng nyababkeun langkung seueur bahan bakar tibatan hawa asup kana mesin. Dina hal ieu, kaayaan euyeub dijieun di jero chamber durukan, nu bisa ngabalukarkeun mesin reureuh ignition tina campuran hawa-bahan bakar. Aktuator kicker biasana mangrupikeun komponén sistem suntikan bahan bakar éléktronik anu nunjukkeun gejala ieu nalika sénsorna ruksak sareng kedah diganti.
2. Ékonomi BBM goréng
Sapertos masalah di luhur, nalika najong drive ngirimkeun inpormasi anu salah ka komputer perjalanan, rasio hawa / bahan bakar henteu akurat. Dina hal ieu, mesin teu ngan lapak, tapi ogé bakal meakeun leuwih suluh ti ekspektasi. Pangaruh samping tina kaayaan ieu nyaéta suluh anu teu kaduruk bakal kaluar tina pipa knalpot sapertos haseup hideung. Upami anjeun perhatikeun yén mobil anjeun ngaroko haseup hideung sareng konsumsi bahan bakar anjeun parantos turun sacara signifikan dina dinten-dinten ayeuna, tingali montir supados tiasa ngadiagnosa masalah sareng ngagentos aktuator throttle upami diperyogikeun.
3. Mesin sering lapak
Dina sababaraha kasus, aktuator throttle anu ruksak bakal mangaruhan kana idling mesin saatos beban. Lamun laju dianggurkeun jadi low teuing, mesin pareum atawa lapak. Dina sababaraha kasus, ieu disababkeun ku actuator teu jalan pisan, nu hartina montir bakal geura-giru kudu ngaganti eta pikeun meunangkeun mesin Anjeun jalan sakumaha sakuduna deui. Dina kalolobaan mobil anyar, treuk sareng SUV, kagagalan aktuator throttle bakal nyababkeun kode kasalahan OBD-II disimpen dina ECU. Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala di luhur, atanapi nyangka anjeun gaduh masalah sareng aktuator throttle anjeun, hubungi Mekanik Certified ASE lokal anjeun supados aranjeunna tiasa ngaunduh kodeu kasalahan ieu sareng nangtoskeun tindakan anu leres pikeun ngajantenkeun kendaraan anjeun sareng jalan deui. kudu.
