Sabaraha lami injector bahan bakar tahan?

Bahan bakar anu aya dina tangki bénsin anjeun kedah dikirimkeun ka sababaraha tempat dina mesin supados tiasa diduruk sareng dianggo pikeun ngagerakkeun mobil. Mastikeun bahan bakar anu dikirimkeun leres kedah hal anjeun nyandak pisan serius. Biasana, bahan bakar tina tangki ngaliwat saluran pipa ka injektor bahan bakar pikeun dispersal. Unggal silinder dina mesin bakal boga injector suluh dedicated. BBM bakal disebarkeun dina bentuk halimun halus, nu greatly facilitates pamakéan sarta durukan dina prosés durukan. Unggal waktos Anjeun ngamimitian mesin jeung ngamimitian mesin, injector suluh bakal dipaké pikeun nyadiakeun mesin jeung kakuatan eta perlu ngajalankeun.

The injector suluh dina mobil anjeun ilaharna lepas antara 50,000 jeung 100,000 mil. Kahirupan injector sakitu legana gumantung kana jinis béngsin anu dianggo dina kendaraan sareng sabaraha sering rupa-rupa saringan bahan bakar dirobih. Pamakéan béngsin kualitas handap biasana ngakibatkeun injector suluh clogged. Aya sababaraha pangobatan injector dina pasaran anu tiasa ngabantosan ngarecah jinis deposit ieu. Tungtungna, sanajan perlakuan moal bisa mulangkeun nozzles ka bentuk alus, sarta maranéhanana kudu diganti. A injector faulty bisa ngabalukarkeun karuksakan kana mesin sarta bakal perlu diganti geuwat pikeun mulangkeun kinerja.

Injector suluh mangrupikeun bagian anu penting dina mesin anjeun sareng tanpa aranjeunna jumlah bahan bakar anu leres moal dikirimkeun. Hal anu terakhir anu anjeun hoyong laksanakeun nyaéta teu malire tanda peringatan pikeun ngagentos injektor suluh anjeun kusabab karusakan anu tiasa dilakukeun pikeun mesin anjeun.

Nalika injector bahan bakar kedah diganti, ieu sababaraha hal anu anjeun mimiti perhatikeun: