Naha Tesla Model 3 ribut di jalan raya? [KAMI YAKIN]

Website Autocentrum.pl diterbitkeun ulasan Tesla Modél 3, anu némbongkeun yén mobil teu cocog keur nyetir di jalan raya alatan noise dina kabin dina laju 140 km / h. Urang mutuskeun pikeun estimasi kumaha realistis ieu. dumasar kana rékaman diterbitkeun dina YouTube.

daptar eusi

• Noise dina interior Tesla Modél 3
  • Teu aya sora mesin durukan = sensitipitas ceuli (sareng mikropon alat pangrungu) anu béda
    • Pitulung redaksi www.elektrowoz.pl

Kami parantos ningali puluhan pidéo YouTube pikeun rating. Kami mendakan pilem anu paling ngawakilan dina saluran eric susch, dimana rékamanna henteu kaganggu ku musik, tapi nganggo ucapan manusa biasa. Sanajan kitu, saméméh urang Huni on ieu, sababaraha kecap ngeunaan fisiologi dédéngéan.

nyaéta: ceuli urang bisa nyaluyukeun sensitipitas maranéhanana. Cara panggampangna pikeun perhatikeun ieu nyaéta ngaktipkeun saluran carita barudak (diksi anu langkung saé, henteu aya épék latar) nalika tokoh kartun ngobrol sacara normal. Nalika urang ujug-ujug mareuman polumeu sababaraha léngkah, urang bakal gaduh 3-5 detik munggaran kesan ucapan téh "teuing handap".

Saatos waktos ieu, ceuli urang janten langkung sénsitip, sareng ucapan janten kaharti deui - saolah-olah teu aya anu robih.

Teu aya sora mesin durukan = sensitipitas ceuli (sareng mikropon alat pangrungu) anu béda

Kumaha gawéna dina mobil listrik? Nya, nalika urang ngabimbing tukang listrik, ceuli laun-laun ningkatkeun sensitipitasna dugi ka skala kana sababaraha sora anu dominan anu bakal masihan urang inpormasi ngeunaan lingkungan. Dina speeds low, ieu bakal jadi kacapi inverter, dina speeds luhur, noise tina ban di jalan.

> Volkswagen ID.3 Badak? Samsung moal nyadiakeun jumlah rencanana sél

Noise ban ieu bakal gancang jadi dominan, komo teu pikaresepeun jeung ngaronjatna speed: urang geus biasa sora mesin datang ngaliwatan Ceuli jeung kulit urang (geter), sedengkeun noise dominan tina roda téh anyar pikeun urang. Kawas naon wae novelty disturbing, bakal aya buzzing aneh dina mesin atawa operasi turbin teuing nyaring.

Saatos perkenalan anu panjang ieu, hayu urang teraskeun kana hakekatna (ti 1:00):

Awéwé anu nyetir mobil émut yén anjeunna ningali spedometer sareng mendakan yén anjeunna nyetir 80 mph atanapi 129 km / h. Aya sora ban sareng hawa di tukang, tapi aya dua tip anu kedah diémutan:

• awéwé unknowingly ngaleuwihan wates speed di jalan raya, jadi manehna teu boga cukup ulasan ngeunaan laju mobil - aya sepi teuing,
• awewe anjeunna rada ngangkat soranatapi ieu ucapan normal kalawan rada hum, sarta lain ku ceurik,
• Malah sanggeus nyokot cut sarta snapshot on spedometer, éta bisa ditempo yén mobil keur iinditan dina laju ngeunaan 117,5 km / h.

Hiji paguneman normal nyaeta ngeunaan 60 dB. Kahareupna interior réstoran ribut jeung interior mobil durukan internal - 70 dB. Dina skala ieu, bisa diperkirakeun yén noise jero [ieu] Tesla Modél 3 di 117,5-129 km / h, katempo dina pilem, nyaeta ngeunaan 65-68 dB..

Bandingkeun nilai ieu sareng nomer anu dicandak ku Auto Bild. Alus paling sepi Mobil 2013 tétéla janten BMW 730d Blue Performance, nu noise dina kabin dina laju 130 km / h ngahontal 62 desibel. Dina Mercedes S400, éta geus 66 desibel. Sapertos kitu, Tesla Model 3 rada nyaring tibatan merek premium..

Hanjakal, mesin diuji ku AutoCentrum.pl sabenerna rada fléksibel (ti 22:55):

Masalahna loba dibahas dina panglawungan Amérika, sarta lolobana masalah nya éta salinan tina bulan mimiti produksi (nyaéta, maranéhanana anu diuji di luhur). Kiwari, éta kadang sadia, jadi gaskets tambahan geus mucunghul di pasar, nu bisa nutup sela jeung soundproof interior kabin nu.

Pitulung redaksi www.elektrowoz.pl

Pangukuran bising mobil nganggo aplikasi sélulér pikaresepeun, tapi kedah dideukeutan dina jarak anu tangtu. Smartphone, kaméra jeung kaméra terus ngawas sensitipitas mikropon, sarta unggal alat ngalakukeun hal eta saeutik béda. Kukituna, upami urang henteu gaduh méteran decibel anu dikalibrasi, langkung saé pikeun nambihan tés ku smartphone nganggo pangukuran "on-ceuli", nyaéta, nganilai naha urang nyarios normal atanapi naékkeun sora nalika nyetir.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: