Denda pikeun nyetir bahaya - naon anu ngancam violators?
Dina ahir Januari 2017, komunitas otomotif Rusia reuwas diajar yén Duma Nagara ngadopsi draf hukum "Dina nyetir bahaya" dina bacaan munggaran. Artikel anyar ngeunaan Code of Offenses Administratif dina nomer 12.38 bakal muncul dina tabel denda, numutkeun nu denda 5 rubles bakal ditumpukeun dina supir keur nyetir bahaya.
Eta sia noting yén tinimbangan salajengna ngeunaan hukum ieu bakal lumangsung di Duma Nagara on April 4, 2017.
Seueur timbalan parantos ngamimitian ngadamel amandemen sareng usulan:
- pikeun ngaganti denda jeung deprivation tina hak, disadiakeun yén nyetir bahaya ngarah ka kacilakaan, kaasup hiji fatal;
- toughen hukuman pikeun ngulang nyetir bahaya nepi ka deprivation hak pikeun periode teu katangtu;
- ngenalkeun denda anu langkung luhur pikeun supir gagabah anu terus-terusan ngalanggar aturan lalu lintas sareng nunjukkeun kabiasaan anu bahaya di jalan.
Sacara prinsip, dina sagala agrégator warta atanapi mesin pencari, anjeun tiasa mendakan sadaya warta kalayan tag "Derous driving". Tapi, paling dipikaresep, deputies bakal dugi ka denda 5 sarébu rubles. Aya kamungkinan yén subparagraf bakal diwanohkeun kana artikel ieu ngeunaan pelanggaran terus-terusan. Sababaraha timbalan umumna ngajukeun pikeun nyabut hak jalma pikeun hirupna - di hiji sisi, usulan sapertos kitu ngagaduhan hak hirup, sabab tingkat kacilakaan di jalan ngan ukur ningkat unggal taun, sanaos kanaékan denda sareng pengetatan. tina aturan lalulintas.
Harti konsép dina aturan lalulintas
Larangan nyetir bahaya mimiti dikuatkeun dina 2016 Juni 2.7. Klausa XNUMX muncul dina Aturan Jalan, dimana palanggaran ieu dijelaskeun sacara rinci. Nepi ka titik ieu, unggal pelanggaran dianggap misah. Contona, upami supir kalibet dina balap jalanan atawa neglected sarat pulisi lalulintas eureun sarta diudag, nalika nyieun protokol, abdi bakal mertimbangkeun sagala palanggaran dipigawé:
- leuwih speed;
- nyetir ngaliwatan lampu beureum;
- rebuilding dina lalulintas beurat jeung saterusna.
Ayeuna aya definisi anu jelas. Kami moal masihan artikel lengkep, tapi urang bakal mertimbangkeun konsép dasar.
Janten, nyetir bahaya mangrupikeun palanggaran dimana supir ngalanggar sababaraha titik aturan lalu lintas dina waktos anu sami, bari ngabahayakeun dirina sareng pangguna jalan sanés.
Naon pelanggaran ieu?
- halangan overtaking;
- ngerem seukeut;
- rebuilding kalawan inténsitas lalulintas tinggi;
- henteu patuh kana jarak wajib nalika nyetir, ogé interval gurat;
- gagal masihan jalan ka kandaraan sejen nalika ngarobah jalur.
Pikeun sadaya pelanggaran ieu, denda 1500 sareng 500 rubles parantos disayogikeun. Ayeuna inspektur henteu kedah ngadamel daptar panjang aturan lalu lintas anu dilanggar, tapi ngan saukur ngajelaskeun sadayana sakedap sareng jelas: "Danimasi Nyetir".
Sarat pikeun maksakeun denda
Pikeun ngaminimalkeun kasawenangan di pihak otoritas pangaturan, SDA sareng Kode Pelanggaran Administratif bakal ngajelaskeun sagala kaayaan dimana nyetir tiasa dianggap bahaya. Ku kituna, lamun supir commits palanggaran saterusna dina jangka waktu anu singget, contona, parobahan jalur gancang, alik jeung ngerem darurat, éta bisa dihukum dina artikel ieu.
Upami anjeunna sababaraha kali nyiptakeun kaayaan sapertos kitu di jalan, nalika kahirupan sareng kasalametan harta milik pangguna jalan sanés kaancam. Upami anjeunna ngalanggar sarat pikeun interval gurat sareng jarak, nyaéta, anjeunna nuju pendekatan anu seukeut kana kendaraan sanés, pejalan kaki atanapi struktur jalan. Daptar ieu tiasa teras-terasan.
Alami, supir anu ngalaman tiasa gaduh sababaraha patarosan:
- pelanggaran kudu silih nuturkeun?
- Naon interval waktu antara palanggaran?
- kumaha eta sadayana bakal dibereskeun?
Bayangkeun kaayaan dimana supir ngalanggar aturan dina aliran lalulintas padet. Kami parantos nyarioskeun ngeunaan aturan pikeun ngarobih jalur dina lalu lintas beurat dina Vodi.su. Upami tabrakan lumangsung kusabab henteu patuh, aturan naon anu dilanggar? Kahiji, supir tétéla teu masihan prioritas kana robah jalur. Bréh, anjeunna neglected sarat pikeun jarak allowable minimum. Katilu, anjeunna nyiptakeun kaayaan darurat.
Unggal item ieu gaduh artikel sorangan dina Code of Administrative Offenses. Tapi ayeuna, lamun hukum "Dina nyetir bahaya" diadopsi, sakabéh éta bakal digolongkeun nurutkeun Art. Kode Pelanggaran Administratif 12.38 sareng denda 5 rubles bakal ditumpukeun ka anu ngalanggar. Lamun artikel diadopsi jeung subparagraphs ngeunaan pelanggaran terus-terusan atawa sistematis, supir bisa leungit lisénsi pikeun hirup (sanajan aya mamang serius yén ukuran ieu bakal disatujuan).
Dina sagala hal, hukum tetep bakal ngalaman tinimbangan komprehensif sarta diskusi. Sabalikna, para pengendara tiasa disarankan pikeun taat kana aturan jalan, khususna dina arus lalu lintas anu padet. Dina hal ieu, bakal mungkin pikeun nyingkahan denda moneter anu serius sareng panyabutan hak.
Ngunggah…
