Mazda minivans: lineup - gambaran, alat-alat, poto jeung harga

Perusahaan mobil Mazda parantos aya ti saprak 1920. Salila ieu, sajumlah ageung kendaraan diciptakeun. Urang mimitian ku motor jeung treuk beca roda tilu. Ngan dina 1960 ieu mobil kompak munggaran dihasilkeun, mesin nu aya dina kalapa, kawas Zaporozhets.

Produk perusahaan anu paling kasohor nyaéta Mazda Familia, mobil kulawarga ieu diproduksi ti taun 1963 dugi ka 2003 sareng janten prototipe pikeun modél kompak Mazda 3 anu langkung kasohor. Kusabab produksi utama diarahkeun ka pasar domestik Jepang, Asia Tenggara, Australia jeung Selandia Anyar.

Éditor Vodi.su mutuskeun pikeun ngeusian jurang sareng ngenalkeun pamiarsa kana minivan perusahaan Jepang Mazda Motor.

Mazda 5 (Mazda Premacy)

Ieu meureun nu paling recognizable Mazda kompak van di Rusia. Ieu dihasilkeun nepi ka poé ieu, sanajan, hanjakalna, eta teu resmi dibere di salons Rusia. Numutkeun hasil survéy diantara pamiarsa majalah Rusia kawentar "Behind the Wheel!" Mazda Lima nyandak tempat kahiji dina simpati pamiarsa, ninggalkeun jauh balik model kayaning:

• Ford Grand C-MAX;
• Renault Scenic;
• Peugeot 3008.

Dina watesan ciri massa-dimensi na, Lima cocog kana séri ieu cukup alus.

Mazda Premacy generasi kahiji dihasilkeun dina versi opat jeung 5-seater. Rumus badarat: 2 + 2 atanapi 2 + 3. Dina generasi kadua, nalika ieu mutuskeun pikeun napelkeun angka serial 5 model, hiji baris tambahan korsi ditambahkeun. Hasilna nyaéta minivan kompak sareng 7 korsi. Kendaraan idéal pikeun kulawarga ageung.

Ngaran resmi generasi kadua nyaéta Mazda5 CR. Narikna, teu saperti generasi katilu Mazda5 Type CW (2010-2015), Mazda5 CR masih dina produksi kiwari.

Diantara kaunggulan na nyaéta:

• dilengkepan transmisi otomatis;
• tilu jenis mesin ditawarkeun keur 1.8 atawa 2.0 liter kalawan kapasitas 116 sarta 145 horsepower;
• ayana sagala sistem bantu pikeun nyetir: ABS, EBD, DSC (stabilisasi dinamis), TCS (sistem kontrol traction).

mobil ditawarkeun kalawan 15 atawa 16 roda inci. Aya seueur fitur tambahan: sensor hujan, kontrol iklim, kontrol pesiar, sistem multimedia, lampu kabut sareng lampu jalan siang. Dina versi ekslusif, anjeun tiasa mesen roda 17 inci.

Lamun hayang meuli model ieu, pikeun mobil dipaké dina 2008-2011 kudu mayar ngeunaan 650-800 sarébu rubles, gumantung kana kaayaan. The Pyaterochka anyar bakal ngarugikeun ngeunaan 20-25 dollar AS.

Mazda Bongo

Modél ieu bisa disebut salah sahiji centenarians, sabab masih dina garis assembly saprak 1966. Di nagara béda, minibus ieu dipikawanoh ku ngaran béda:

• Mazda E-Series;
• Aksés Mazda;
• disimpen;
• Mazda Marathon.

Generasi pang anyarna dikenal dina nami: Mazda Bongo Brawny, sareng versi anu langkung maju - Mazda Friendee. Mazda Friendy sakitu legana ngulang karakteristik Volkswagen Transporter.

Ieu van 8-seater nu geus kapanggih aplikasi lega. Janten, modifikasi Auto Free Top diciptakeun khusus pikeun wisatawan, nyaéta, hateupna naék sareng jumlah ranjang tiasa ningkat sababaraha kali.

mobil ieu dibédakeun ku ayana mesin kuat ngajalankeun on duanana solar jeung béngsin. Dina 1999, restyling lengkep komponén teknis dilumangsungkeun sarta garis mesin ieu replenished ku mesin solar 2,5 liter turbocharged.

Éta ogé kudu disebatkeun yén modél populér sapertos Mitsubishi Delica, Ford Freda, Nissan Vanette sareng sababaraha anu sanésna dirobih, nyaéta, tinimbang papan nami Mazda, aranjeunna napelkeun lambang produsén mobil sanés. Ieu bukti utama popularitas minivan ieu.

Anjeun tiasa ngagaleuh mobil sapertos mobil kulawarga atanapi van bisnis sakitar 200-600 rébu (model 2000-2011). Di Amérika Serikat, Australia atanapi Jepang anu sami, anjeun tiasa mendakan modél taun-taun pelepasan engké pikeun 5-13 rébu pérak.

Mazda MPV

Modél populér sejen, nu geus dihasilkeun saprak 1989. Ieu sacara resmi dibere di Rusia, biaya na éta 23-32 sarébu dollar. Kiwari, anjeun ngan bisa meuli mobil dipaké dihasilkeun dina 2000-2008 pikeun 250-500 sarébu rubles.

Dina versi panganyarna, éta rada kuat 5-panto minivan, dirancang pikeun 8 korsi: 2 + 3 + 3. Baris pungkur tina korsi bisa dihapus. Dina konfigurasi pangbasajanna, aya ngan pungkur-wheel drive, tapi dina waktos anu sareng pilihan sagala roda drive.

Generasi panganyarna (saprak 2008) boga ciri rada pikaresepeun:

• mesin béngsin jeung turbodiesel kalawan volume 2.3 liter, 163 atawa 245 hp;
• Salaku transmisi dipasang otomatis 6-speed atanapi 6MKPP biasa;
• pungkur atawa sakabéh roda drive;
• dinamika alus - mobil dua ton accelerates ka 100 km / h dina 9,4 detik.

mobil geus miboga popularitas gede pisan di pasar domestik, masing-masing dihasilkeun ku drive-leungeun katuhu. Mesin sapertos kitu masih tiasa dipendakan di Vladivostok ayeuna. Aya ogé pilihan drive kénca-leungeun pikeun pasar Éropa sareng Amérika. Motorists Rusia dina 90s muji Mazda Efini MPV, nu geus dihasilkeun saprak 1991.

Kalayan sagala kaunggulan tina mobil eta sia noting a aral signifikan, nu mangrupakeun ciri tina minivans Ford ku jalan - clearance taneuh low ukur 155 milimeter. Pikeun mobil panjangna ampir 5 méter, éta indikator pisan leutik, alatan kamampuhan cross-nagara sangsara greatly. Sasuai, mobil dimaksudkeun sacara éksklusif pikeun gerak dina jalan kota alus atawa jalan tol intercity.

Mazda Biante

A minivan populér 8-seater nu diasupkeun pasar taun 2008. Mobil teu dijual di Rusia, jualan na fokus kana nagara Asia Kidul: Malaysia, Indonesia, Thailand, jsb Pamilik dicatet yén mobil ieu boga interior paling lega di kelas na. Rumus badarat - 2 + 3 + 3. Sadia sareng drive pungkur sareng sadaya roda.

Garisna kalebet set lengkep sareng 4 mesin:

• tilu béngsin (AI-95) kalawan volume 2 liter jeung kapasitas 144, 150 jeung 151 hp;
• 2.3 liter solar jeung béngsin (AI-98) pikeun 165 hp

Pembeli bisa milih antara transmisi otomatis opat- jeung lima-speed. Hiji mobil pinuh dilengkepan weighs ngeunaan 1,7 ton. Kalayan panjang awak 4715 mm, éta meakeun 8,5 liter solar atanapi 9 liter AI-95 di kota. Di jalan raya, angka ieu 6,7-7 liter.

Kami kabetot dina harga pikeun minivan ieu. Mobil dihasilkeun dina 2008-2010 bakal ngarugikeun meuli 650-800 sarébu rubles. Upami anjeun mésér mobil énggal langsung ti pabrik di Jepang atanapi Malaysia, maka anjeun kedah mayar sahenteuna 30-35 rébu pérak pikeun set lengkep sareng mesin béngsin dua liter.

Mazda Laputa

Mobil ieu milik nu disebut mobil Kei, nyaeta, ieu téh microvans dirancang husus pikeun ngurangan jumlah pajeg angkutan. Kelas anu sami tiasa dikaitkeun, contona, Smart ForTwo atanapi Daewoo Matiz. Numutkeun kana konsép Rusia urang, ieu mangrupikeun hatchback kelas A kompak biasa. Sanajan kitu, di Jepang, mobil ieu dianggap microvans.

Mazda Laputa diproduksi ti 2000 dugi ka 2006. Spésifikasina nyaéta kieu:

• dirancang pikeun 4 tempat;
• mesin 0,7 liter ngahasilkeun 60 jeung 64 horsepower;
• aya modifikasi jeung hareup jeung sagala roda drive;
• dilengkepan transmisi manual atawa otomatis.

Nyaéta, éta mangrupikeun mobil kompak sareng ekonomis khusus pikeun ngarambat sapanjang jalan kota anu sempit. Narikna, van sareng pickup pikeun pangiriman barang ogé dikembangkeun dina dasarna.

Mesin sorangan murah, tapi di Rusia, model dipaké 2001-2006 bisa dibeuli pikeun 100-200 sarébu. Sadayana mangrupikeun drive-leungeun katuhu, janten dijual utamina di Wétan Jauh.

Ngunggah…