Skoda. Sistem parkir modern
Ngembangkeun sistem visi ngamungkinkeun produsén mobil nawiskeun alat-alat anu sacara signifikan ngadukung supir nalika maneuver susah. Skoda nembé ngungkabkeun kumaha dua sistem énggal sapertos kitu - Area View Camera sareng Trailer Assist.
Parkir mangrupikeun masalah pikeun seueur supir. maneuver ieu jadi leuwih gampang jeung penemuan sensor radar, nu munggaran dipasang di tukangeun mobil lajeng di hareup. Sensor ieu ayeuna mangrupikeun barang alat kendaraan anu populer sareng salah sahiji merek anu munggaran ngenalkeunana salaku alat standar nyaéta Skoda. Ieu di 2004 dina model Fabia jeung Octavia.
Nanging, para désainer parantos langkung jauh sareng sababaraha taun ayeuna kaméra janten asistén parkir anu langkung populer, anu, sareng sénsor, ngabentuk tim anu ngadukung supir nalika maneuver susah. Gagasan anu paling maju nyaéta sistem kaméra anu nyayogikeun pandangan 360-derajat tina sakuliling kendaraan. Sapertos, contona, sistem Area View Camera anu dianggo ku Skoda.
Pamaké mobil dilengkepan sistem ieu bisa ningali sagalana nu lumangsung di sakuriling saharita mobil dina tampilan dina dasbor. Sistim ngagunakeun kaméra sudut lega ayana dina sagala sisi awak: dina tutup kalapa, grille na eunteung housings. Pintonan tiasa nampilkeun gambar tina kaméra individu, gambar sadayana tunggal, atanapi pandangan panon manuk XNUMXD. Operasi sistem saderhana pisan, ngan pencét tombol anu ngaktifkeun pandangan panon manuk tina mobil. Teras, nalika anjeun ngalihkeun modeu tempoan ka kaméra hareup, pungkur, atanapi samping, gambar ti sisi kendaraan anu dipilih bakal muncul sareng tiasa ditingali dina sababaraha modeu anu béda-béda gumantung kana kaayaan nyetir.
Pabrikan nekenkeun yén sistem ieu hususna kapaké nalika parkir. Leres, dasarna, ngalakukeun maneuver ieu sareng kaméra Area View mangrupikeun kaulinan anak. Sanajan kitu, dina pamadegan urang, sistem ieu paling mangpaat nalika maneuvering dina wangunan kedap atawa di wewengkon kalawan, contona, tangkal. Supir lajeng bisa nangtukeun lokasi mobil jeung jarak na dina hubungan objék séjén. Modeu 3D teras paling kapaké. Nalika nyetir di rupa bumi anu teu biasa, éta ngabantosan pikeun ngahindarkeun halangan sareng, upami diperyogikeun, nunjukkeun bahaya poténsial, sapertos anu ngaliwat, anu tiasa muncul caket mobil.
Salila presentasi sistem ieu, para wartawan ngagaduhan Skoda Kodiaq kalayan jandéla katutup. Manuver parkir hareup jeung pungkur antara uprights dipisah kudu dipigawé maké sistem Area View Camera wungkul. Sareng ieu tiasa dilaksanakeun, upami anjeun ngajalankeun lancar sareng gaduh imajinasi minimal. Dina hal ieu, teu ukur panempoan sakuliling mobil, nu kaméra disiarkeun dina tampilan sentral, mangpaat, tapi ogé jalur diprediksi, nu diitung ku sistem sarta ogé ditémbongkeun dina layar. Sistem Area View Camera sayogi salaku pilihan pikeun Skoda Octavia sareng Octavia Estate, ogé SUV Kodiaq.
Tempo ogé: The mobil cheapest pikeun beroperasi. TOP 10 rengking
Hiji sistem malah leuwih narik, nu ogé numbu ka kaméra view aréa, nyaeta Trailer mantuan, fungsi nu ngarojong maneuvering wahana jeung trailer nalika ngabalikeun lalaunan. Sistemna sayogi salaku pilihan pikeun modél Octavia sareng Kodiaq, anu ogé bakal sayogi sareng bar ngerek. Fungsi Bantuan Trailer diaktipkeun nalika tombol taman dipencet sareng gear sabalikna aktip. Supir teras kedah nyetél sudut ngabalikeun anu leres nganggo adjuster kaca spion samping. Gambar tina kaméra pungkur dipintonkeun dina tampilan sistem infotainment. Ayeuna anjeun kudu taliti nambahkeun gas, sarta sistem bakal milih sudut steering optimal pikeun maneuvering bener jeung aman tina mobil jeung trailer. Supir tiasa nyaluyukeun lagu dina laleur, tapi ngan ku bantosan adjuster eunteung. Dina momen nalika anjeunna nyobian ngadalikeun mobil kalayan setir, sistem ditumpurkeun, sarta maneuver kudu dimimitian deui.
Urang dipariksa. Sistim nu jalan jeung kandaraan / trailer kabukti nurutkeun sudut steering diatur ku adjuster kaca spion samping. Nanging, sateuacan ngamimitian maneuver, anjeun kedah kaluar tina mobil, mariksa lintasan gerak anu dimaksud sareng sudut rotasi, sabab konci pikeun kasuksésan nyaéta ngagunakeun adjuster eunteung dina waktos anu pas supados mobil + trailer diatur. dimimitian ngahurungkeun tur ngahontal tempat katuhu. Upami sudut antara kendaraan sareng trailer ageung teuing, sistem bakal ngingetkeun supir sareng ngeureunkeun unit dina kaayaan kritis. Total beurat maksimum trailer towed teu bisa ngaleuwihan 2,5 ton. Trailer Assist tiasa dianggo sareng trailer dugi ka 12 méter panjangna ti drawbar ka tengah as dina tipe drawbar "V" atanapi "I".
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
Trailer Assist pasti bakal mangpaat dina kémping atanapi daérah leuweung dimana anjeun badé nyetél kafilah atanapi karavan kargo. Éta ogé ngalaksanakeun peranna di tempat parkir mall, halaman tukang atanapi jalan. Nanging, ngagunakeun sistem ieu peryogi sababaraha prakték. Ku alatan éta, lamun nu meuli hiji Skoda kalawan Trailer mantuan hayang ngagunakeun éta, saméméh kaluar kalawan trailer a, anjeunna kedah latihan saeutik di tempat dimana eta moal ngaganggu gerak mobil sejen, atawa halangan nanaon. .
