Naha éta penting pikeun ngaganti oli dina transmisi manual
Perdebatan ngeunaan naha ngaganti oli dina transmisi manual geus lumangsung salila sababaraha taun. Sababaraha supir nunjuk kana naon anu ditulis dina buku jasa, batur dipandu ku pangalaman pribadi. Portal "AvtoVzglyad" ngeureunkeun diskusi ieu.
Dina buku jasa tina loba model ieu ditulis yén minyak dina "mékanika" teu perlu dirobah pisan. Siga, transmisi klasik langkung dipercaya tibatan "otomatis". Ku alatan éta, teu patut eta "nanjak" dinya sakali deui. Hayu urang angka eta kaluar.
Lamun mesin warms up alatan prosés durukan suluh, transmisi téh solely alatan gaya gesekan anu lumangsung dina gears jeung bantalan. Janten, kotak gear tiasa dianggo langkung lami dina kaayaan suhu anu henteu optimal, khususna dina cuaca tiis. Ieu ngurangan sumberdaya minyak, salaku hasilna laun leungiteun sipat pelindung na, sarta aditif dina komposisi na dihasilkeun.
Hayu urang poho yén salila operasi, beban kuat meta dina kotak, nu ngabalukarkeun maké bagian transmisi, sabab partikel pangleutikna chip logam asup kana minyak. Jeung desain "mékanika" teu nyadiakeun keur pamasangan filter husus atawa magnét, sakumaha dina "mesin" jeung variator nu. Kalayan kecap sanésna, "sampah" bakal tetep gerak di jero unit sareng ngalaksanakeun roda sareng bantalan sapertos abrasive. Tambahkeun dieu lebu, nu laun nyedot ngaliwatan breather nu. Sadaya ieu, engké atanapi engké, bakal "réngsé" bahkan kotak anu paling dipercaya.
Ayeuna ngeunaan reliabilitas. Malah transmisi manual boga flaws desain serius. Salaku conto, dina Opel M32, bantalan sareng roller gancang kaluar, sedengkeun dina Hyundai M56CF, bantalan ancur sareng segelna bocor. Portal AvtoVzglyad parantos nyerat ngeunaan masalah dina pangiriman mékanis ti produsén sanés.
Ku alatan éta, perlu pikeun ngarobah minyak dina gearbox manual, sarta ayeuna sababaraha automakers geus dimimitian nulis resep ieu dina parentah operasi. Hyundai nyarankeun ngarobah cairan unggal 120 km, bari AVTOVAZ pikeun model hareup roda drive nunjukkeun interval 000 km. Pausahaan paling tanggung jawab éta Cina Brilliance, nu prescribes parobahan minyak dina Unit sanggeus 180 km, lajeng unggal 000-10 km. Jeung rightly kitu, sabab sanggeus ngajalankeun mobil, éta bakal hadé pikeun ngaganti pelumas nu.
Kalayan ganti oli, transmisi manual bakal langkung lami. Dina waktos anu sami, kana waktosna, anjeun tiasa ngarobih segel Penny. Janten kotakna pasti moal ngantep anjeun lami pisan.
