Skoda Octavia - versi anu mana anu mésér?
eusi
Ahir-ahir ieu, anjeun tiasa ningali langkung seueur papan iklan anu ngamajukeun gagasan énggal Skoda, Octavia III. Tina ieu, dipikanyaho yén mobil kedah kaget, tapi iklan biasana henteu nyarios sadayana. Sabaraha anjeun leres-leres kedah mayar kanggo versi anu penting?
Varian paling murah tina Skoda Octavia hargana persis PLN 59. Seueur? Nya, kompetisi saleresna biasana langkung mirah, tapi sapertos sadayana, aya hiji nyekel. Dina Octavia anyar, anjeun leres-leres mayar tambahan pikeun séntiméter tambahan. Panjang 500 mm, wheelbase 4659 mm sarta kompartemen bagasi kalawan kapasitas minimum 2686 liter, ieu téh cukup spasi pikeun nyandak kulawarga dina pakansi ka buana sejen. Sajaba ti éta, mobil sabenerna dina wates sahiji bagéan. Nanging, sabaraha hargana upami anjeun nyaluyukeunana kana anu anjeun pikahoyong tinimbang fokus kana harga panghandapna dina katalog? Kahiji, hayu urang mimitian ku mesin.
LEMAH ATAWA LEUWIH KUAT?
Pikeun PLN 59 masing-masing bakal nampi mesin bensin 500 TSI kalayan 1.2 hp. Anjeunna ngacungkeun biwirna sacara naluri, "Kakuatan pisan dina mobil gedé? Olok-olok". Téoritis enya, tapi sagalana robah lamun ningali beurat mobil. Skoda Octavia anyar geus leungit beurat, jadi unit leutik jeung teu pisan kuat ieu cukup pikeun ngagancangkeun kana kahiji "ratusan" dina 85 detik. Salaku tambahan, hatur nuhun utamina pikeun supercharging, torsi na 12 Nm sareng sayogi dina 160 rpm. - motor cukup pikeun supir tenang. Nanging, dina pamakean sapopoé sareng langkung nungtut, pilihan sanés langkung cocog.
1.2 TSI bisa naekeun nepi ka 105km. Sabaraha biaya pelesir ieu? A saeutik leuwih 4000 zł. Torsi na ogé bakal ningkat rada ku 15 Nm. Naon bédana di jalan? Oké, kuring ngarasa eta. Akselerasi 10.3 detik ti 0 dugi ka 100 km/jam sareng nyatana langkung saé nyusul mobil sanés… Unit ieu masihan kesan anu langkung saé. Leuwih ti éta, éta meakeun kirang BBM. Produsén masihan 5.2l / 100km pikeun versi anu langkung lemah, 85-horsepower, sareng 4.9l / 100km kanggo versi anu langkung kuat, anu ogé mangrupikeun hal anu saé - salian kinerja anu langkung saé, supir ogé ngagaduhan jarak anu langkung saé pikeun ngarambat. dina hiji tanki. Mesin bakal daya tarik pikeun saha waé anu peryogi mobil pikeun ngalakukeun langkung ti ngan ukur gulung ti hiji tempat ka tempat, sareng dina dirina mangrupikeun kompromi anu pangsaéna antara harga, kinerja sareng konsumsi bahan bakar.
Tangtu, aya motor sejen. Di luhur aya bensin 1.8 TSI kalawan kapasitas 180 hp, tapi Unit ieu ngan bisa dianjurkeun pikeun paling nuntut. Ogé kusabab harga, anu dimimitian dina PLN 82. Alternatif anu langkung mirah sareng langkung narik nyaéta 350 TSI 1.4KM, anu ogé nawiskeun kinerja anu saé, ketangkasan anu exemplary sareng konsumsi bahan bakar anu langkung saé tibatan dasarna 140 TSI. Tangtu, aya diesels dina tawaran, tapi maranéhanana kudu dianggap ukur ku mileage taunan sahenteuna 1.2-30 sarébu. km - maka pameseranna bakal gancang mayar. Sanajan kitu, eta leuwih hade mun nolak mesin solar dina kasus sering perjalanan di kota - filter particulate dipaké teu resep mode operasi ieu. 40 TDI 1.6KM nawiskeun kinerja anu sami sareng 105 TSI 1.2KM, tapi numutkeun produsén, éta ngan ukur tiasa ngonsumsi 105 liter bahan bakar per 3.8 km. Harga pikeun 100 TDI mimitian ti PLN 1.6, sedengkeun anu langkung kuat 74 TDI 550KM dimimitian dina PLN 2.0. Anu terakhir di jalan sabanding sareng bensin 150 TSI. Sareng alat-alat naon waé anu pangsaéna pikeun digoda?
SKODA OCTAVIA ANYAR - CARA MAsang?
Skoda nawiskeun tilu jalur alat - Aktif anu paling murah, Ambisi anu langkung ageung sareng Elegance unggulan, anu masih tiasa dipasang deui. Sacara visual, aranjeunna béda dina sababaraha detil. Pilihan cheapest boga roda baja, sésana ditawarkeun ku aluminium salaku baku. Motong interior oge béda, sarta upholstery kulit tanpa kudu ngagabungkeun jeung lawon ngan sadia tina garis Elegance. The Active ogé boga cecekelan panto unpainted na kaca spion teu tiasa gaduh strips Chrome dina jandéla samping. Mesin 1.2 TSI 105KM paling rasional hargana PLN 63 sareng alat-alat Aktif. Naon supir meunang dina versi dasar?
Lamun datang ka kaamanan, Aktif nawarkeun cukup loba sarta teu jauh béda ti pilihan séjén. Fitur standar kalebet ESP sareng ABS sareng ampir unggal tambihan anu aya hubunganana. Henteu aya ogé biaya tambahan pikeun rem tabrakan pikeun nyegah dampak salajengna saatos kacilakaan, sareng sakumpulan kantong udara dina korsi payun, kalebet kantong udara dengkul énggal. Sanajan kitu, salaku pilihan pikeun tiap garis motong, aya airbags samping keur pangeusi korsi, kitu ogé sababaraha tambahan noteworthy. Untungna murah. Pikeun PLN 200 anjeun tiasa mésér sensor tekanan ban, sareng pikeun PLN 300 anjeun tiasa mésér sistem dukungan bukit. Utamana dimungkinkeun pantes perhatian. Aya ogé hiji hal pikeun saha waé anu henteu percanten - fungsi deteksi kacapean supir ogé hargana PLN 200. Dina hal kanyamanan, kumaha oge, kaputusan bakal leuwih kompleks.
Harta, kanyataanna, ngagaduhan seueur unsur anu dianggap ku jalma modern dipikabutuh pikeun kahirupan anu nyaman. Alat-alat standar kalebet AC manual, korsi supir anu tiasa diatur jangkungna, ngonci sentral, windows hareup kakuatan sareng komputer perjalanan. Nanging, upami anjeun mikirkeun hal-hal, anjeun bakal mendakan yén sababaraha tambihan anu leungit. Alarm butuh pamayaran tambahan dina sadaya vérsi - PLN 900. Kumaha upami power windows pungkur? Engkol rada katinggaleun jaman. Sensor parkir, sandaran tangan payun sareng pungkur, atanapi tampilan Maxi-DOT, tambihan saderhana sapertos kieu tiasa janten kabutuhan sapopoé. Hanjakal, anjeun teu bisa mayar tambahan pikeun kalobaannana di Active, tapi dina garis Ambisi richer, aranjeunna datangna salaku baku. Digabungkeun sareng 1.2 TSI 105KM, sadayana hargana PLN 69. Kanyataan anu pikaresepeun nyaéta kamampuan mésér Asisten Parkir 350, anu tiasa parkir mobil nyalira, asistén pikeun tetep di jalur, ogé pilihan profil nyetir. Tambahan panganyarna ngarobah paripolah mobil di jalan gumantung kana mode nu dipilih sarta ogé nyorong anjeun mésér dina harga lumrah - PLN 2.0.
PENDEKATAN WARTA
Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?
Radio standar dina sadaya vérsi, tapi ngan dina Ambisi sareng Elegance ngadukung CD sareng MP3 tanpa biaya tambahan. Salaku tambahan, pikeun artos anu lumayan anjeun tiasa kéngingkeun sistem navigasi Amundsen kalayan layar rampa 5.8 "- PLN 2400-2900, gumantung kana versina. Ogé standar pikeun pilihan anu langkung ageung nyaéta sakumpulan opat spiker pungkur sareng setir multi-fungsi anu dibungkus kulit-Aktif henteu gaduh éta. Pikeun set lumrah, éta bener cukup meuli ngan hiji set Bluetooth pikeun telepon GSM.
UMUMNA
Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.
1. Motor
a) Pikeun undemanding: 1.2 TSI 85HP
b) Alus kompromi: 1.2 TSI 105KM
c) Nalika kinerja penting pisan: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP
d) Pikeun travelers jeung armada: 1.6 TDI 105 hp
2. Parabot
a) Aktif: lamun harga muterkeun hiji peran
b) Cita-cita: Ngan dina waktuna pikeun dipaké sapopoé
c) Elegance: lamun parabot euyeub mangrupa dasar
