Lebar ban - naon eta mangaruhan sarta kumaha carana milih hiji katuhu pikeun mobil anjeun?

Ukuran ban anu disarankeun pikeun unggal kendaraan mangrupikeun hasil tina sababaraha itungan anu dilakukeun ku produsén kendaraan. Aranjeunna biasana disetel pikeun ngajantenkeun mobil katingali pikaresepeun bari tetep nyayogikeun perjalanan anu nyaman, konsumsi bahan bakar rendah sareng jarak eureun anu pangsaéna. Sanajan kitu, beuki loba nu boga mobil mutuskeun pikeun ngarobah, contona, ngarobah awak. lebar ban. Sanaos ieu ngagaduhan implikasi anu jauh, sering aya alesan pikeun kaputusan ieu. 

Nalika milih ban pikeun mobil, urang pasti nengetan diaméterna, profil, merek, kelas sareng lebarna. Eta sia remembering yén parameter panungtungan bener penting tur ditarjamahkeun kana loba aspék patali kabiasaan mobil di jalan jeung kaamanan. Lebar ban mangaruhan jarak ngerem (langkung lega ban, langkung pondok jarak ngerem), émisi bising (ban anu langkung heureut ngirangan sora), résistansi ngagulung (langkung lega, langkung seueur), traksi (model anu langkung lega langkung saé), harga (ban anu langkung ageung). leuwih mahal), konsumsi bahan bakar (ban sempit ngurangan konsumsi bahan bakar), hydroplaning (model narrower ogé hadé di dieu), atawa penanganan kasar. 

Nalika ngagentos ban sareng anu énggal, éta panggampangna pikeun nuturkeun saran produsén. Hatur nuhun ka aranjeunna, anjeun tiasa pastikeun yén mobil anjeun bakal kalakuanana diprediksi sarta taya sahijieun elemen bakal aus prematurely. Najan kitu, pikeun alesan ékonomi, alesan estetika, atawa kusabab ukuran tina set kadua rims, anjeun bisa datang ka kacindekan nu anjeun resep ban tina lebar béda. Nanging, kaputusan sapertos kitu bakal ngagaduhan akibat anu jauh sareng kedah diémutan. ban lega biasana leuwih mahal pikeun meuli (utamana low profil) jeung bisa ningkatkeun konsumsi bahan bakar, tapi maranéhna bakal marake hadé tur kasampak endah. 

Kumaha carana pinter ngarobah lebar ban?

Saméméh mesen ban dina rubak lian ti ban kandaraan anjeun aya, pastikeun Anjeun bisa ngalakukeunana aman. Ngobrol jeung vulcanizer, sakapeung ogé patut mutuskeun dina révisi gantung. Lamun éta geus parah dipaké, pas lega, ban low-profil bakal nyepetkeun waktu eta perlu repaired. Ogé konsultasi sareng jalma-jalma anu mutuskeun nganggo ban anu langkung lega atanapi langkung sempit - panginten pangaruh anu anjeun ngarepkeun henteu pantes artos tambahan, sareng panurunan dina kanyamanan atanapi kanaékan konsumsi bahan bakar teuing katingali. 

Salah sahiji parameter penting ban, anu teu matak hilap nalika milarian ban énggal, nyaéta profilna. Istilah ieu mangrupa babandingan jangkungna ban ka rubak na, dinyatakeun dina persentase. Cai mibanda pangaruh hébat kana kanyamanan numpak jeung G-gaya ditransferkeun ka gantung. Ngarobah rubak ban ogé mangaruhan profil na, iwal eta dituturkeun ku paningkatan dina jangkungna, nu kitu, teu dipilih ku paling drivers. Modifikasi paling umum nyaéta pamasangan karét low-profil. Parameter ieu katingali dina sisi nyirian salaku kadua saatos lebarna. 

Sanajan kaayaan ban dipariksa salila inspeksi teknis wajib, aturan nyebutkeun saeutik ngeunaan lebar maranéhanana. Kanyataanna, hijina sarat nyaeta aranjeunna teu kudu protrude saluareun outlines tina mobil. Jalma anu utamana merhatikeun ban lega bisa ngagunakeun fenders tambahan, kukituna ngembangna awak. Sanajan kitu, ku modifikasi misalna, tebih saluareun asumsi produsén urang, éta ogé patut pariksa naha ban sorangan bisa Cope jeung kakuatan sarta dimensi mobil - paling sering informasi relevan bisa kapanggih dina persetujuan tipe model husus. .

Malah produsén mutuskeun pikeun homologate ban tina ukuran béda gumantung kana usum nu maranéhna bakal dipaké. Paling sering ieu manglaku ka ban usum anu geus usum panas atawa sagala-musim. Ban kalayan profil handap ngajadikeun eta rada gampang numpak dina jalan kasar jeung nanganan ruts hadé. Nanging, upami anjeun hoyong ngadamel perobahan sapertos kitu, mangga konsultasi heula ka vulkaniser anjeun.