Ban radial - révolusi anu umurna langkung ti 70 taun

Perkenalan ban radial (ogé katelah ban radial) parantos ngaréspon kana tantangan anu disanghareupan ku industri otomotif anu ngembang pesat - ngirangan biaya produksi, ngirangan résistansi ngagulung, nyayogikeun stabilitas anu langkung saé nalika nyetir, atanapi ngirangan jumlah karét anu dianggo. Sanajan ban cross-ply éta populér, utamana di AS, pamakéan maranéhanana laun jadi dugi ka aplikasi industri atawa tatanén dugi 70s. Waktosna pikeun ngabahas duanana desain - kumaha bédana sareng naon kaunggulan sareng kalemahanana.

Ban diagonal - naon eta dicirikeun ku?

Ban bias-ply munggaran muncul dina pasaran taun 1898, ngagantikeun ban sadaya-karét saméméhna. Dina leyuran ieu, alik cords maénkeun peran penting - dina hiji sudut 20 nepi ka 40 derajat kalayan hormat ka sumbu sisi hareup ban. Hasilna mangrupikeun paningkatan anu signifikan tibatan anu miheulaan - ban langkung awét, langkung stabil sareng nawiskeun kanyamanan nyetir anu langkung ageung. Teu heran, salila sababaraha taun, solusi ieu praktis hijina standar dipaké dina industri otomotif. Hanjakal, pamakéan maranéhanana ogé geus pakait sareng konsumsi bahan bakar luhur, nu ngamotivasi automakers néangan solusi séjén.

Bias Tirus - Pangwangunan

Dina splint diagonal, benang lungsin silih motong sarta merlukeun sahenteuna dua lapisan. Ieu nyababkeun bangkai ban anu kaku pisan sareng henteu peryogi sabuk, sanaos ban hibrida anu nganggo éta beuki populer. Model kalawan sabuk diagonal leuwih umum dina motor, sabab Cope ogé kalawan speeds tinggi - luhur 100 km / h.

Ban radial - naha maranéhna geus miboga popularitas?

Miheulaan ban radial bisa dianggap "bubu ngapung", diwanohkeun dina 1941 ku insinyur Michelin, manik nu dijieunna tina kawat baja, ayana unggal 1,5 cm. numpak stabil sarta ngurangan lalawanan rolling, sarta hartina butuh suluh. Teu heran, proyék éta ngahudangkeun minat hébat dina industri ban sarta geura-giru ngapopulérkeun. Dugi ka 70an, aranjeunna praktis ngadominasi pasar Éropa, sarta geura-giru di Amérika. Ieu henteu hartosna, kumaha oge, yén desain diagonal sagemblengna mangrupa hal kaliwat.

Kumaha carana ngadamel ban radial?

Paduli desain ban, salah sahiji elemen pangpentingna nyaéta ari, i.e. potongan ipis lawon disimpen antara kawat sabalikna. Aranjeunna rorongkong tina ban, mangaruhan kabiasaan na di jalan. Modél radial gaduh untaian ari anu jejeg arah perjalanan, sareng tungtung-tungtungna ngabungkus kawat - untaian henteu pernah saling nyambungkeun. Seringna lapisan tambahan sabuk dianggo, paling sering tékstil. Luhureun ari ukur aya tapakna, sarta handapeunna aya lapisan butil anu nutupan ban.

Kumaha ban radial dianggo dina prakna?

Kiwari, sabenerna hésé pikeun ngabandingkeun paripolah duanana jenis ban, utamana alatan pamakéan béda jeung tujuan primér. Dina mobil panumpang, sakumaha dina sabagéan ageung motor, urang bakal manggihan solusi radial anu ngamungkinkeun pikeun nyata ngurangan ukuran sidewalls tina ban - anu dina gilirannana diaspal jalan pikeun popularitas ban low-profil, nu bisa kapanggih. dina ampir unggal mobil anyar. Ban radial mangrupikeun hal anu urang hargana dina kendaraan pang anyarna: cengkraman anu langkung saé dina sadaya kaayaan, kaku tapak tatu anu langkung ageung, bahkan dina sudut dinamis, sareng résistansi ngagulung anu langkung handap.

Dimana ban diagonal masih dipaké?

Ban bias dipaké dina jaman baheula geus undergone loba perbaikan sarta kiwari mindeng kapanggih kalawan belts sarta lapisan carcass tambahan. Hal ieu ngamungkinkeun jang meberkeun nguatkeun ban, ngurangan karentanan -na pikeun deformasi atawa karuksakan. Éta idéal pikeun kandaraan anu dianggo dina angkutan beurat sareng industri, pikeun nyetir dina permukaan anu ruksak sareng henteu rata atanapi dina mesin pertanian. Aranjeunna nungkulan karuksakan kacida alusna. kalawan konstruksi sidewall bertulang. Pamilik SUV ngahargaan kanaékan tingkat kanyamanan, khususna nalika nyetir jalan-jalan sareng aspal kualitas goréng.

Radial atanapi diagonal - duanana jinis mangpaat!

Gumantung kana pamakean, masing-masing jinis ban mendakan aplikasina dimana éta kabuktian mangpaat. Modél radial utamana nyadiakeun traction hadé, sedengkeun model diagonal, alatan desain maranéhanana, dipaké pikeun alat-alat pertanian beurat, SUVs sarta sajumlah cukup badag motor.