Ngeusian ban kalayan nitrogén mangrupikeun solusi anu saé, tapi aya ogé kalemahan.
Naha kendaraan anjeun gaduh ban énggal atanapi bekas, anjeun moal tiasa malire tekanan ban. Malah ban anyar saeutik saeutik leungit hawa, contona alatan béda suhu. Salah sahiji cara pikeun mariksa ban kirang sering sareng ngembangkeunana nyaéta ngagunakeun nitrogén, gas nétral. Cai mibanda loba kaunggulan, tapi teu tanpa drawbacks na - éta waktu pikeun ngabahas eta!
Dina olahraga motor, sacara harfiah unggal jéntré tiasa ngadamel bédana dina unggul atanapi éléh - naha éta désainer parantos mangtaun-taun milarian solusi anu sampurna pikeun ningkatkeun kinerja mobil. Salah sahijina nyaéta ngagunakeun nitrogén pikeun ngepung ban, gas anu ampir 80% aya dina hawa anu urang hirup. Éta henteu warnaan, teu aya bauan sareng lengkep inert sacara kimiawi. Dina bentuk dikomprés, éta leuwih stabil batan hawa, nu ngamungkinkeun pikeun inflate ban ka tekenan loba nu leuwih luhur tanpa konsékuansi négatip. Kana waktu, solusi ieu geus kapanggih aplikasi dina motorsport jeung di dunya "normal".
Naha inflating ban kalayan nitrogén gaining popularitas diantara supir? Kusabab ban inflated ku cara kieu nahan tekanan na leuwih lila - nitrogén teu ngarobah volume na dina pangaruh parobahan suhu, jadi aya kirang kasempetan "kabur". Ieu ogé ditarjamahkeun kana ngajaga stiffness ban konstan, paduli panjang jalur atawa suhu aspal. Hasilna, ban atos langkung laun sareng kirang rawan ngabeledug. Nitrogén dipaké pikeun inflate ban dimurnikeun sarta henteu ngandung Uap, kawas hawa, nu ogé manjangkeun umur ban. Rims dina kontak jeung nitrogén teu rawan karat, nu bisa ngabalukarkeun kabayang bocor.
Karugian tina solusi sapertos pasti langkung sakedik, tapi tiasa ngahesekeun kahirupan supir. Firstly, nitrogén kudu diala dina prosés kimia husus sarta dibawa ka vulcanizer dina silinder, sarta hawa geus sadia madhab tur haratis. Pikeun nitrogén dina ban nahan sipatna, unggal inflasi ban ogé kedah nitrogén - pompa atanapi compressor dipareuman. Sareng upami anjeun ragu ngeunaan tekanan ban anu leres, anjeun ogé kedah ngahubungi tukang ban - alat ukur tekanan standar moal nunjukkeun leres.
Sanaos watesan sareng biaya anu langkung luhur, anjeun kedah nganggo nitrogén pikeun ngageterkeun ban dina mobil. Nyata ngalambatkeun ban sareng ban, mastikeun penanganan anu stabil dina sadaya kaayaan sareng leungitna tekanan anu langkung laun.
