Ban. Prinsip neundeun ditangtoskeun

Ban henteu umurna dina cara anu sami sareng produk pangan - aranjeunna henteu leungit sipatna dina kaayaan panyimpen anu pas. Ban anu teu acan dianggo mangtaun-taun sami saé sapertos ban anu kaluar kamari atanapi sababaraha bulan kapengker.

Salah sahiji faktor anu paling penting dina ngalambatkeun ngagem ban nyaéta tekanan ban anu leres. Numutkeun kana panilitian ku Moto Data, 58% supir jarang mariksa tekanan banna. Seueur jalma henteu sadar kana kauntungan tina mariksa parameter ieu sacara teratur, anu ngagaduhan dampak anu ageung dina nyetir kaamanan sareng ékonomi. Tekanan anu teu cekap nyababkeun kaleuleuwihan kabayang kaleuleuwihan, ban panas teuing sareng kaleungitan cengkraman kendaraan anu optimal. Salaku tambahan, tekanan diréduksi ku 0,5 bar dibandingkeun sareng nilai anu ditunjuk ku produsén ningkatkeun jarak ngerem ku 4 méter sareng ningkatkeun sora kacapean. Ngabiasakeun mariksa tekanan unggal waktos ngeusian bengsin mobil anjeun sacara signifikan bakal ngirangan konsumsi bahan bakar sareng ku kituna ngahémat.

Éditor nyarankeun:

Denda nepi ka PLN 500 pikeun teu malire tanda anyar

Peta kaméra speed di Polandia. Daptar lokasi

Naha kuring kedah sieun mobil kalayan jarak tempuh anu luhur?

– Ban teu umur pisan lamun disimpen bener. Parobihan fisik-kimiawi dina ban biasana lumangsung nalika operasi sareng disababkeun ku pemanasan nalika nyetir, setrés kusabab tekanan, deformasi sareng faktor sanés anu henteu timbul nalika neundeun. Ngawaskeun tekanan ngan ukur sababaraha menit sareng ngirangan konsumsi bahan bakar sareng ban bari ningkatkeun kaamanan nyetir, saur Piotr Sarniecki, CEO Asosiasi Industri Tirus Polandia (PZPO). "Karuksakan bahaya kana lapisan jero ban disababkeun ku nyetir kalayan tekanan teuing low teu katingali ku mata taranjang," anjeunna nambahan.

Aturan neundeun ban

Ban anyar tiasa disimpen dugi ka sababaraha taun - dina kaayaan anu pas, ban bakal nahan kualitas pabrikna. Kaayaan ban sareng kumaha aranjeunna disimpen langsung mangaruhan kasalametan supir sareng umur ban. Entong nyimpen ban di mana waé sareng kumaha waé - ieu mangrupikeun aturan dasar:

1. Cirian lokasi unggal ban removable on wahana. Sebaran ban henteu acak - posisina dina axles kedah diperhatoskeun nalika ngabongkar. Sanggeus neundeun, maranéhna kudu diputer antara axles saimbang kaluar maké tapak tatu.

2. Ban disiapkeun pikeun neundeun téh ban beresih. Sakur sésa minyak, suluh, atanapi bahan kimia ngagaduhan pangaruh anu ngarusak kana ban anjeun - janten penting pisan pikeun ngabersihan ban saatos sadayana usum.

3. Ngan ban garing bisa disimpen. Saatos ngumbah ban anjeun, anjeun kedah ngantosan dugi ban lengkep garing atanapi garing sateuacan nempatkeun kana panutup atanapi ngantepkeunna dikonci di garasi. Uap bisa tembus ngaliwatan microdamages dina karét nepi ka sabuk baja, ngabalukarkeun ka corrode.

4. Nalika nyimpen, tekanan ban dina pasisian kedah sami sareng nalika dianggo - inpormasi ngeunaan nilai anu leres tiasa dipendakan dina manual pamilik kendaraan atanapi dina stiker di handapeun tihang tengah.

5. Radiasi UV henteu saé pikeun ban - kebon sanés gudang anu saé. Ban teu kedah disimpen dina sinar panonpoé langsung atanapi lampu jieunan anu kuat kalayan inténsitas UV anu luhur. Ieu ngaruksak karét, ngabalukarkeun retakan leutik tapi katempo. Kalayan panggunaan anu berkepanjangan, cai atanapi uyah tiasa nembus ban, nyababkeun korosi internal.

Tempo ogé: Kumaha miara batré?

6. Ozon nyaéta musuh ban - gas gancang ngancurkeun sanyawa karét tina ban sarta ngabalukarkeun retakan. Busbars henteu kedah disimpen di kamar kalayan trafo operasi, panyaarah atanapi generator. Hadé pisan pikeun nyimpen éta di kamar anu ditutupan, garing sareng berventilasi tanpa draf, kalayan suhu anu pas tina 10 dugi ka 30 ° C.

7. Nyimpen ban deukeut sumber panas bisa ngakibatkeun parobahan teu bisa balik dina struktur molekul karét - sagala jinis pamasangan pemanasan, kompor jeung panerapan listrik teu kudu lokasina di sakuriling saharita tina ban.

8. Lantai kamar dimana ban disimpen penting. Ban anu parantos dikumbah tiasa janten kotor deui upami kacemar ku minyak, gajih atanapi bahan kimia sanés - struktur karét tina roda anu disimpen dina kaayaan ieu tiasa ruksak.