Ban "Matador Elite 3": ulasan, review lengkep ngeunaan modél
eusi
titik sejen nu convinces Anjeun meuli ban Matador mangrupakeun produsén reputable. Perusahaan lahir di Bratislava ampir 100 taun ka pengker. Salila periode ieu, pabrik ban ngalaman loba acara dramatis jeung triumphant. Tapi jaya-jayana nyata dimimitian dina 1993, nalika produsén ngagaduhan kana korporasi Jérman panggedena Continental AG.
Industri ban global employs rébuan usaha. Teu gampang pikeun supir milih produsén "maranéhna" jeung ban idéal pikeun mobil. Dina wengi usum panas, éta patut nyandak katingal ngadeukeutan di produk brand Jerman Continental. Pangembangan musiman anu pikaresepeun nyaéta ban Matador MP-44 Elite 3, ulasan anu dicampur dina Internét.
Tinjauan ban usum panas "Matador MP 44 Elite 3"
Pamilik model bisa jadi panongton widest of motorists - boga mobil kelas leutik jeung menengah. Anggaran, sakumaha produsén posisi produk, sarta dina waktos anu sareng, ban kualitas luhur aman tur ekonomis. Ban performa langkung saé dina permukaan anu baseuh tibatan anu garing. Dina waktos anu sami, aranjeunna dicirikeun ku stabilitas arah anu saé sareng sipat ngerem. Tapi ramps teu dimaksudkeun pikeun maneuvering ekstrim. produk ogé boga lalawanan rolling low.
Dina laju 90 km / h, nurutkeun hasil tés majalah "Tukangeun kabayang", mobil spends 5 liter suluh. Kaayaan ieu keur loba nu boga mobil Rusia, ditémbongkeun saperti dina ulasan ngeunaan ban Matador MP-44 Elite 3, janten ampir faktor decisive lamun milih roda usum panas.
pabrik
titik sejen nu convinces Anjeun meuli ban Matador mangrupakeun produsén reputable. Perusahaan lahir di Bratislava ampir 100 taun ka pengker. Salila periode ieu, pabrik ban ngalaman loba acara dramatis jeung triumphant. Tapi jaya-jayana nyata dimimitian dina 1993, nalika produsén ngagaduhan kana korporasi Jérman panggedena Continental AG.
Situs industri sumebar di sababaraha nagara, kalebet pabrik di Rusia, Étiopia, sareng nagara Éropa. Pusat panalungtikan sareng situs uji aya di Cina. rentang ngawengku sakabeh rentang produk kabayang: panumpang jeung kargo ramps, ban pikeun parabot husus.
ciri tina
Ban "Matador Elite 3" dihasilkeun dina 34 ukuran kalawan rupa-rupa indéks beban sarta speed maksimum.
Parameter gawé:
panunjukeun | Kandaraan panumpang |
Pangwangunan ban | Radial |
Kakeuheul | Tubeless |
Diaméter disk | R15, R16 |
Lebar tapak | 185, 195, 205, 215, 225 |
Jangkungna profil | Ti 50 mun 65 |
Indéks beban | 82 ... 99 |
Beban per kabayang | 475 ... 775 kg |
indéks speed dianjurkeun | H, T, V, W |
Katerangan karét "Matador MP 44 Elite 3"
Desain ban brand Jerman dibédakeun ku originalitas, penampilan pikaresepeun. Dua zona asimétri kalayan pola arah jelas dibédakeun dina tapak. Sektor luar kalayan blok masif janji stabilitas cornering alus teuing, sedengkeun séktor jero tanggung jawab panyabutan éféktif massa cai.
Hydroplaning dilawan ku tilu saluran drainase jero longitudinal, ditambah lamellas taktak sareng seueur alur transversal bevelled. Anu terakhir nyiptakeun ujung anu seukeut dina jalan raya anu ningkatkeun daya tarik sareng kualitas gandeng modél.
Salian blok taktak anu kuat, lamping sapanjang kontur luar dilengkepan stiffener longitudinal, anu ngajantenkeun produkna tahan pisan kana setrés mékanis gurat.
Fitur fungsional
Ngabagi tapak suku kana zona fungsional nyumbang kana paripolah stabil tina lamping di jalan:
- Zona taktak mantuan dina maneuvering, cornering lemes, lalawanan rolling. Aranjeunna jawab kanyamanan nyetir, tingkat noise low, nu reflected dina ulasan karét Matador Elite 3.
- Bagian tengah kalayan sistem drainase anu dikembangkeun ngamungkinkeun pikeun yakin kana cai sareng dicabut tina patch kontak.
- Stabilitas kursus disayogikeun ku sabuk kaku dina sisi luar ban Matador Elite.
Bahan anu diropéa nyaéta ramah lingkungan sareng awét.
Harita Mobil Mobil
Pamadegan pamaké teu dibagi kana langsung sabalikna. Ban "Elite 3 Matador" ulasan meunang kaampeuh atawa positif.
Sababaraha drivers catetan: sanggeus robah sapatu mobil maranéhanana di cinyusu, aranjeunna ngagaduhan kana salju jeung és. Roda adequately coped jeung kaayaan usum pondok jangka pondok.