Ban siap jalan?
Kami ngagaduhan liburan payuneun urang, sareng sareng aranjeunna liburan anu ditunggu-tunggu, perjalanan panjang sareng pondok, perjalanan kulawarga. Nalika ngarencanakeun perjalanan ku mobil, anjeun kedah ngurus kaayaan téknisna, alat-alat sareng, utamina, ban, anu gumantung kana kaamanan sareng kanyamanan nyetir.
Teu perlu ngayakinkeun saha yén kaamanan patut investasi di. Utamana nalika usum liburan 
perjalanan panjang kami, dina suhu luhur, sareng kulawarga sareng koper. Sateuacan perjalanan anu direncanakeun ku mobil, langkung saé nganjang ka diagnostician, pariksa alat-alat wajib mobil (kit pertolongan pertama, kutang reflektif, jack, sakumpulan konci sareng tali tarik), tapi mimitina, jaga kaayaan ban. "Ban tanggung jawab pikeun ngajaga mobil dina kontak sareng jalan, aranjeunna mastikeun operasi anu leres tina ABS sareng sistem kontrol traction," saur Artur Pochtovy, manajer ITR SA, distributor ban Jepang Yokohama. "Ku alatan éta, kualitas maranéhanana boga dampak konci dina kaamanan nyetir ogé konsumsi bahan bakar, nu ogé penting nalika iinditan dina pakansi."
papakéan ban usum tiis
Iinditan dina bulan usum panas, nalika hawa hawa luhur jeung trotoar haneut, béda ti iinditan dina usum gugur atawa usum tiis. Janten éta patut gaduh ban usum panas dina roda tibatan ban universal atanapi usum tiris (seueur supir sering hilap ngarobih saatos usum tiis). Numutkeun para ahli Yokohama, ban usum tiris bahaya sareng henteu nguntungkeun dina usum panas. Ban usum tiris didamel tina jinis sanyawa anu béda-béda anu janten panas pisan nalika kakeunaan panas, nyababkeun pamakean anu gancang sareng henteu rata.
Indéks beban sareng laju anu leres
Ban anu leres hartosna henteu ngan ukur ukuran anu pas, tapi ogé laju anu leres sareng kapasitas beban. Kahiji nangtukeun speed maksimum nu urang diwenangkeun pikeun ngembangkeun bari nyetir, kadua nangtukeun beban allowable maksimum dina mobil. Ieu hususna penting nalika urang nyandak bicycles, hiji rak hateup tambahan atawa bagasi beurat dina liburan.
Kaayaan téknis pelindung
Ngagem ban teu bisa dihindari, jadi ngarasa aman, pariksa kaayaan maranéhanana ayeuna, assess darajat maké tapak tatu jeung kamungkinan karuksakan. Lamun alur kembangan kirang ti 3 mm, eta disarankeun pikeun ngaganti ban. Lamun jero na kirang ti 1,6 mm, nurutkeun aturan, ngagantian ban wajib. Ban kedah dipariksa pikeun kamungkinan karusakan sapertos bulges, lepuh atanapi goresan. Retakan sisi dina sisi ban pisan bahaya. Mun aranjeunna lumangsung, ban kudu diganti geuwat.
tekanan ban
Anjeun ogé kedah pariksa tekanan ban anjeun sateuacan nyetir. Ieu langsung mangaruhan kaamanan nyetir sareng konsumsi bahan bakar. Tekanan rendah teuing ningkatkeun résistansi ngagulung, anu peryogi kakuatan mesin langkung seueur pikeun ngadorong kendaraan. Ieu ngakibatkeun konsumsi bahan bakar leuwih luhur. Pangaruh tekanan rendah teuing ogé ningkatkeun jarak eureun mobil. Faktor anu tiasa nunjukkeun tekanan ban rendah nyaéta geter setir sakedik.
Upami kitu, pariksa tekanan ku compressor di SPBU. Nilai tekanan anu cocog pikeun kendaraan anu dipasihkeun dituduhkeun dina buku kendaraan.
