lampah jasa. Kumaha anjeun terang yén mobil perlu nganjang ka stasiun layanan otorisasi?

Sanaos ratusan jam uji coba, mobil énggal sanés cacad. Kadang-kadang ieu konci Rusty dina panutup mesin nu bisa muka eta bari nyetir, kadang ruksakna sistem suluh jeung kamungkinan seuneu. Dina hal ieu, pausahaan mutuskeun dina lampah jasa aimed dina ngaleungitkeun sagala defects.

Taun 1989, limousine Lexus LS400 dileupaskeun ka pasar Amérika sareng Jepang. Mobil ieu dipikawanoh nepi ka poé ieu pikeun budaya luhur mesin jeung operasi gantung. Pabrikan ngajantenkeun aranjeunna katingali dina pariwara ku nempatkeun kendaraan dina rollers sareng nempatkeun menara gelas dina tiungna, teras ngagancangkeun mobil ka 250 km / jam. Teu aya hiji gelas anu peupeus. Pola ieu ogé dipatalikeun sareng promosi jasa anu teu biasa. Dina usum gugur taun 1989, pamilik merek mutuskeun pikeun campur langsung saatos dua pamilik ngalaporkeun gangguan dina mobilna. Dina ngan tilu minggu, 8 mobil dibereskeun. mobil. Ieu ngeunaan masalah sareng uas kontrol pesiar lepat sarta overheating tina lampu marake katilu. Sadayana diurus ku produsén, anu henteu meryogikeun pamilik kendaraan pikeun nganjang ka stasiun jasa anu sah. Mobil-mobil dicandak ti imah-imah sareng ditinggalkeun di dinya, dikumbah sareng ngeusian bengsin. Sajaba ti éta, konsumén narima mobil ngagantian salaku santunan, sarta sababaraha perbaikan anu dipigawé katuhu dina driveway nu boga urang.

Uleman ka OOC.

Kiwari, upami aya cacad anu disababkeun ku pangawasan produsén atanapi bagian cacad anu disayogikeun ku kooperator, palanggan janten sadar masalah ieu kusabab dua alesan. Kahiji, éta perhatian pikeun reputasi merek. Anu kadua nyaéta kawajiban hukum, numutkeun yén grup otomotif dipaksa ku peraturan pikeun ngalaporkeun cacad anu ngancem kaséhatan sareng kahirupan pangguna. Di nagara urang, Kantor Kompetisi sareng Perlindungan Konsumén tanggung jawab pikeun ngalaksanakeun kawajiban ieu, dina halaman wébna diterbitkeun data ngeunaan mobil anu lepat, kalayan ngitung merek sareng modél, ogé bentuk ngahubungi klien. Dina 2016, 83 pesen anu dikaluarkeun pikeun perbaikan perlu. Aranjeunna prihatin langkung ti 100 model mobil ti 26 pabrik - ti Dacia ka Maserati. (Tabel di handap). Sareng titikna henteu sepele, sabab mungkin, contona, kamungkinan mobil kahuruan salaku hasil tina gagalna starter, turunna seukeut dina tekanan ban nalika nyetir kusabab klep lepat, atanapi ledakan otomatis. tina airbag supir urang.

Éditor nyarankeun:

Meuli jeung ngadaptar mobil. Waspada panipuan!

Naha mobil anyar kudu mahal pikeun ngajalankeun?

Anyar Skoda Octavia. Naha pamutahiran éta dianggo pikeun anjeunna?

"Konsumén kami dimaklumkeun ngeunaan acara jasa anu mungkin langsung ku dealer resmi anu aranjeunna mésér kendaraan. Palayanan napelkeun rapat ka klien, dimana unsur-unsur anu diperyogikeun dipariksa sareng, upami diperyogikeun, perbaikan anu diperyogikeun dilakukeun. Inpormasi ngeunaan tindakan jasa anu dilaksanakeun dirékam dina sistem éléktronik, ”saur Wojciech Osos, diréktur humas di Opel. BMW ngubaran konsumén na cara sarua. Salaku Monika Vyrvikka, ngalambangkeun brand Bavarian, ngawartoskeun kami, dina kasus pangatur kampanye jasa, wawakil BMW milih métode komunikasi pikeun hal husus, informing nu boga ku susuratan atawa salila nganjang ka layanan. "Sajaba ti éta, juragan tiasa mariksa saham kabuka dina mobilna iraha waé di mana-mana pusat jasa BMW anu otorisasi," Monika Wyrwicka nambihan, nunjukkeun yén sahamna gaduh jarak tempuh anu béda - sawaréh ngabutuhkeun pangropéa, sedengkeun anu sanés ngan ukur pariksa naha sadayana aya dina urutan. . Éta ogé nunjukkeun yén sadaya tindakan koréksi gratis sajauh anu disayogikeun ku produsén.

Nanging, patarosan tetep naha aya kasempetan pikeun diajar ngeunaan promosi jasa ti jalma anu mésér mobil di luar negeri, kalebet anu sanés pamilik kendaraan munggaran. Numutkeun kana BMW Polska: "Inpormasi ngeunaan promosi jasa kabuka tiasa didapet tina sadaya dealer BMW sareng hotline merek. Dina 1 Pébruari, BMW Polska ngaluncurkeun formulir kontak dimana palanggan nampi inpormasi ngeunaan kagiatan kabuka dina mobilna. Di sisi anu sanésna, Pamilik Opel kedah nyiptakeun akun dina portal MyOpel, dimana aranjeunna tiasa nuturkeun sadaya inpormasi kendaraan pikeun tetep diropéa sareng kamajuan panganyarna. Saatos log in, anjeun tiasa ningali riwayat jasa, béwara ngeunaan pamariksaan périodik, ogé inpormasi ngeunaan promosi jasa. Ieu lumaku duanana pikeun pamaké anu geus meuli mobil di Polandia sarta mancanagara, sarta pikeun jalma anu teu boga kahijina. Dina kasus merek sejen, Anjeun kudu ngahubungan dealer otorisasi atawa ngagunakeun hotline merek.

Téori jeung prakték

Ngagunakeun Skoda Octavia 58 TSI sabagé conto, urang bisa ningali sorangan kumaha kampanye jasa kasampak dina prakna (2D1.4-panto ti jero) jeung kumaha datangna ka Dealership a. Pausahaan narima surat kalawan uleman ka puseur layanan otorisasi. "Pikeun ngawartosan pangguna mobil ngeunaan promosi, surat tradisional, komunikasi aktif mitra nalika nganjang ka halaman wéb, mesin pencari wéb atanapi hotline dianggo," saur Hubert Niedzielski ti Skoda Auto Polska dina wawancara sareng Motofaktami. Salila paguneman telepon jeung puseur layanan pangcaketna, janjian dijieun na ieu ensured yén modifikasi bakal nyandak ngeunaan 30 menit. Pikeun reuwas urang, tétéla yén pagawé ASO dikelompokeun tilu mobil deui pikeun jam anu sarua, nu ngaronjat waktu ngantosan pikeun parantosan gawé ka 1,5 jam. Tungtungna masalah ieu dibereskeun, sakumaha dibuktikeun ku stiker dina kalapa. Ieu mangrupikeun standar dina kasus saham Audi-Volkswagen, anu dirékam henteu ngan ukur dina pangkalan data sentral, buku jasa mobil, tapi dikaluarkeun dina bentuk stiker anu disebut tadi.

link mangpaat

Dina kaca ieu anjeun bisa pariksa naha wahana téh layak pikeun promosi jasa.

https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php

http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls

https://www.recalls.gov/

https://www.nhtsa.gov/recalls

http://allworldauto.com/tsbs/

http://alldatadiy.com/TSB/yr.html

Tempo ogé: kawentar putri duyung listrik

Sumber: TVN Turbo / x-news