Ladenan kendaraan listrik - sadayana anu anjeun hoyong terang ngeunaan éta

Ieu mélodi masa depan, tapi masa depan anu bakal datang langsung. Palayanan kendaraan listrik béda sareng palayanan mobil nganggo mesin silinder. Narikna, ieu sanés warta goréng pikeun pangguna, sabab ... langkung mirah!

Urang terang pangguna anu kasohor tina kendaraan listrik. Anjeunna gaduh mobil anu sami salami 5 taun, salami anjeunna ngumbara ngurilingan kota sakitar 50 rébu. km. Anjeunna terus-terusan mobilna dilayanan ku bengkel resmi. Pikir anjeunna spent pakaya dina ulasan taunan periodik? Euweuh ieu, kantor Warsawa hiji (ogé dipikawanoh ka anjeun) brand Jepang dipiceun eta unggal taun pikeun 500 PLN!

Service mobil listrik - aturan kaulinan anu ngarobah

Ieu mangrupikeun warta anu saé pikeun pangguna mobil sabab anu urang tiasa nyarioskeun nyaéta yén kendaraan listrik henteu peryogi seueur pangropéa upami jalanna leres. Kahiji, teu kudu ngaganti oli mesin jeung saringan unggal taun. Sok aya sababaraha ratus zloty dina saku anjeun. Sajaba ti éta, berkat sistem recovery énergi, nu lolobana ngagantikeun sistem ngerem, sistem dina mobil listrik lasts leuwih lila ti dina mobil klasik kalayan mesin silinder. Urang terang mobil dimana bantalan marake dirobih unggal 30 rébu. km, sarta ngajalankeun unggal 50! Naon deui anu tinggaleun? Tangtosna, sistem gantung, gauges sareng AC, anu umumna henteu seueur dibandingkeun sareng mobil klasik. Kituna tabungan. Tangtosna, ieu mangrupikeun tabungan pikeun pangguna. Kaayaanana rada parah nalika anjeun gaduh situs,

jasa mobil listrik - nowhere tanpa komputer

Alat-alat garasi ogé robih, sabab dina kasus kendaraan listrik, komputer sareng parangkat lunak anu saluyu diperyogikeun langkung seueur tibatan alat klasik, sareng dina hal pangaweruh mékanis, catu daya dugi ka tegangan tinggi. Nanging, kaleresan aya sakedik pisan, jasa anu henteu sah di luar sana, janten anjeun kedah nganggo stasiun layanan anu otorisasi. Sanajan harga low pikeun perbaikan listrik, éta masih teu mirah, utamana lamun tétéla yén éléktronika dina mobil rusak. Ku sabab kitu, ngajakan jangka panjang mangrupikeun solusi anu saé, dimana henteu kedah mayar jasa sareng perbaikan, sabab sanaos murah, naha mayar aranjeunna? Sacara téori, EVs ngarecah ka gelar leutik, tapi anjeun kudu inget yen kalobaannana mangrupakeun brand model anyar nu mindeng ngan katutupan ku jaminan dua taun. Dina sewa jangka panjang Carsmile, pakét jasa sareng perbaikan sah pikeun sadayana waktos nyéwa, nyaéta 36 bulan sareng langkung lami. Éta sadayana gumantung kana waktos anjeun nyéwa mobil. Janten, éta mangrupikeun solusi pikeun ngaminimalkeun résiko.

Palayanan kendaraan listrik - kumaha upami batré?

Batré kendaraan listrik mangrupikeun masalah anu ageung pikeun masa depan. Kiwari teu dipikanyaho naon masalah anu bakal datang. Tangtosna, batré, anu nyéépkeun bagian anu signifikan tina biaya kendaraan listrik, bakal janten unsur konci dina kasus mobil bekas. Masing-masing batré bakal leungit kinerjana dina waktosna sareng panginten kedah digentos. Narikna, batré henteu resep kurangna ngecas sareng ngecas nganggo pangecas anu kuat. Dina dua kasus ieu, hirup layanan maranéhanana sacara signifikan ngurangan, tapi dina kanyataanana, maranéhna ogé leungit parameter maranéhanana salila pamakéan normal. Ieu mangrupikeun barang anu mahal pisan ayeuna, sering ngitung dugi ka satengah biaya kendaraan listrik énggal. Nalika urang ngagaleuh mobil sapertos kitu, ieu ogé tangtangan - éta langkung saé nyéwa ayeuna sareng henteu hariwang ngeunaan éta, naha urang kedah ngajualna di hareup sareng sabaraha persén kapasitasna batréna. Ieu bakal tetep masalah pikeun parusahaan nu bakal ngajakan mobil misalna pikeun kami, contona, pikeun lila.