Saringan partikulat mangrupikeun alat anu alit, dampak anu ageung dina kamurnian hawa

Naon partikel aerosol? 

Di kota-kota nalika puncak lalu lintas, seueur polutan, kalebet partikel partikel, aya dina hawa. Sumber utama maranéhanana nyaéta mesin solar. Partikulat téh lain ngan ukur jelaga, anu bahya. Éta henteu tiasa katingali ku mata taranjang, tapi gancang asup kana sistem pernapasan manusa, ti mana tiasa asup kana sistem sirkulasi. Paparan kaleuleuwihan ka partikel partikel ningkatkeun résiko kangker.

Diesel Particulate Filter jeung Émisi knalpot

Pikeun ngirangan jumlah partikel dina hawa, standar émisi knalpot parantos diwanohkeun, anu sacara signifikan ngirangan jumlah partikel jelaga di atmosfir. Pikeun nyumponan aranjeunna, produsén mobil kedah ngurus filtrasi gas buang. Dina taun 90an, urang Perancis mimiti nganggo saringan partikulat sacara massif. Nalika standar Euro 2005 diwanohkeun dina 4, éta kapaksa pamakéan saringan dina ampir sakabéh mobil anyar. Standar Euro 5, anu dikuatkeun taun 2009, ngaluarkeun panggunaan solusi sapertos kitu.

Standar Euro 6d-temp panganyarna hartosna yén saringan partikulat solar (DPF atanapi saringan GPF) dipasang sacara masif sareng henteu ngan ukur dina mesin solar, tapi ogé dina mesin béngsin - khususna anu dilengkepan suntikan bahan bakar langsung.

Naon ari saringan partikulat?

Saringan partikulat disebut ogé FAP - tina basa Perancis filtre à particles atanapi DPF, tina basa Inggris - particulate filter. Ayeuna, singketan GPF ogé dianggo, nyaéta. saringan partikulat solar.

Ieu alat leutik nu mangrupa bagian tina sistem knalpot mobil. Éta dipasang di tukangeun konvérsi katalitik sareng gaduh bentuk kaléng sareng saringan partikulat sorangan. awak dijieunna tina kualitas luhur stainless steel. Ieu ngandung hiji perumahan filter keramik dibentuk ku saluran disegel disusun sajajar jeung unggal lianna. Saluran ngabentuk grid padet tur ditutup dina hiji sisi, alik ti sisi input atawa kaluaran.

Dina saringan DPF, témbok saluran didamel tina silikon karbida, anu ogé dilapis ku aluminium sareng oksida cerium, sareng partikel platinum, logam mulia anu mahal, disimpen dina éta. Nya anjeunna anu ngagaleuh saringan partikulat mahal pisan. Harga saringan turun nalika platinum ieu langka.

Kumaha saringan partikulat tiasa dianggo?

Dina mesin solar, partikel padet kabentuk dina jumlah anu ageung nalika mesin ngamimitian sareng nalika mesin dioperasikeun dina suhu anu handap, sapertos dina usum tiis. Éta mangrupikeun campuran jelaga, organik leyur sareng hidrokarbon anu teu kaduruk. Alatan kanyataan yén mobil ngabogaan filter particulate DPF, partikel ieu kawengku sarta dipikagaduh ku eta. Peran kadua na nyaéta ngaduruk aranjeunna di jero saringan.

Gas haseup anu asup kana saringan partikulat kedah nembus dinding saluran asupan supados tiasa asup kana saluran pembuangan. Salila aliran, partikel soot netep dina tembok filter.

Supados saringan partikulat solar tiasa dianggo leres, éta kedah gaduh unit kontrol mesin anu bakal ngontrolana. Hal ieu dumasar kana sensor suhu saméméh jeung sanggeus filter sarta dina indikator tina usik lambda broadband, nu informs ngeunaan kualitas gas haseup datang ti ieu bagian tina mobil. Geuwat tukangeun filter nyaéta sensor tekanan jawab signalling darajat keusikan na kalawan soot.

Filter DPF - tanda clogging

Anjeun tiasa nyangka yén saringan partikulat solar henteu jalan leres sareng macét upami anjeun perhatikeun turunna kakuatan mesin atanapi unit drive kana modeu darurat. Anjeun paling dipikaresep bakal perhatikeun lampu indikator dina dasbor nunjukkeun yén filter particulate solar pinuh ku soot. Gejala ogé tiasa bénten pisan.

Ieu oge mungkin yen filter particulate solar clogged bakal ngabalukarkeun kanaékan uncontrolled di speed engine sarta rebutan gancang. Ieu kaayaan ekstrim, tapi ogé bisa lumangsung lamun euweuh kaayaan ditangtoskeun pikeun ngaduruk partikel soot jero filter nu. Ieu lumangsung nalika mobil dipaké pikeun perjalanan pondok. Nalika prosés durukan partikel padet ieu interrupted, suluh unburned asup kana minyak, nu ngaronjatkeun jumlah na leungit sipat aslina. Ieu greatly speeds up operasi komponén engine. Lamun aya teuing minyak, éta bakal asup ka chamber durukan ngaliwatan pneumothorax, nu bisa ngakibatkeun karuksakan serius.

Naon anu kudu dilakukeun upami saringan partikel tersumbat?

Upami anjeun mendakan saringan partikulat solar mampet, anjeun gaduh dua pilihan:

• ngadatangan bengkel mékanis pikeun mulangkeun bagian ieu. Ieu kudu ditanggung dina pikiran yén layanan nu moal jadi mirah - a filter particulate waragad nepi ka sababaraha ratus zlotys, sarta promotion misalna teu mantuan pikeun lila;
• ngaganti saringan partikulat anu teu tiasa dianggo sareng anu énggal. Hanjakal, harga unsur ieu mobil teu low jeung Bulan ti 3 nepi ka 10 rébu. zloty.

Sababaraha drivers, wanting nyimpen duit, mutuskeun nyabut filter particulate solar tina mobil maranéhanana, tapi inget yen ieu téh ngalawan hukum. Ngalanggar hukum pikeun nyabut saringan partikulat tina kendaraan. Upami kagiatan sapertos dideteksi nalika pamariksaan kendaraan, anjeun tiasa kaleungitan sertipikat pendaptaran anjeun sareng nampi kupon. Salaku tambahan, nyetir tanpa saringan nyumbang kana paningkatan polusi soot dina hawa anu anjeun hirup. Ku kituna, anjeun ngalaan dulur di sabudeureun anjeun panyakit engapan.