Mobil listrik anu paling ekonomis pikeun kulawarga? Tesla Modél 3. Jeung jangkauan greatest? Tesla Modél S

Perusahaan rental mobil listrik Jerman Nextmove nguji sababaraha tukang listrik dina jalur éta. Diantara kandaraan anu diuji, Tesla Modél 3 ngagaduhan konsumsi kakuatan panghandapna, Tesla Model S 100D ngajamin jarak pangpanjangna, sareng Audi e-tron anu paling awon tina kebatna.

Mobil di handap ieu milu dina tés:

• 1x Tesla Modél 3 Jarak Jauh 74/75 kWh (ségmén D),
• 2x Hyundai Kona Electric 64 kWh (segmén B SUV),
• 1x Tesla Modél S 100D ~ 100 kWh (ségmén E),
• 2x Modél Tesla X 100D ~ 100 kWh (bagéan E-SUV),
• 2x Audi e-tron 83,6 kWh (bagean E-SUV).

Kusabab percobaan ieu dilakukeun sababaraha minggu ka tukang, urang bakal nyimpulkeun ngan papanggihan pangpentingna.

Mobil listrik accelerates ka 130 km / h

Tétéla yén nalika nyetir lalaunan di jalan raya dina laju 130 km / h (rata-rata 115 km / h), Tesla Modél 3 miboga konsumsi kakuatan panghandapna:

1. Tesla Modél 3 (ban usum panas) - 18,5 kWh / 100 km,
2. Hyundai Kona Electric (ban usum panas) - 19,1 kWh / 100 km,
3. Tesla Model S (ban usum) - 20,4 kWh / 100 km,
4. Hyundai Kona Electric (ban usum) - 20,7 kWh / 100 km,
5. Tesla Modél X (ban usum) - 23,8 kWh / 100 km,
6. Tesla Modél X (ban usum panas) - 24,1 kWh / 100 km,
7. Audi e-tron (kaméra tinimbang kaca spion) - 27,5 kWh,
8. Audi e-tron (klasik) - 28,4 kWh.

Dina speeds ieu, mobil nawarkeun rentang handap:

1. Tesla Model S 100D - 480 km,
2. Tesla Modél X 100D - 409 км,
3. Tesla Modél 3 - 406 km,
4. Hyundai Kona Electric - 322 km,
5. Audi e-tron - 301 km.

Eta sia nambahan yén ieu meureun averages atawa diprediksi ku mobil, sabab itungan nyokot kana akun kapasitas batré masihan angka rada béda.

> Volkswagen: Batré kami ditangtayungan pikeun "sababaraha taun munggaran"

Mobil listrik accelerates ka 150 km / h

Dina laju 150 km / h (rata-rata: 130 km / h), urutan teu robah teuing, ngan konsumsi énergi ngaronjat:

1. Tesla Modél 3 (ban usum panas) - 20,9 kWh / 100 km,
2. Hyundai Kona Electric (ban usum panas) - 21,7 kWh
3. Tesla Model S (ban usum) - 22,9 kWh / 100 km,
4. Hyundai Kona Electric (ban usum) - 23,6 kWh / 100 km,
5. Tesla Modél X (ban usum) - 27,2 kWh / 100 km,
6. Tesla Modél X (ban usum panas) - 27,4 kWh / 100 km,
7. Audi e-tron (kaméra tinimbang kaca spion) - 30,3 kWh / 100 km,
8. Audi e-tron (standar) 30,8 kWh / 100 km.

Audi éléh, hasilna anéh

Mobil-mobil éta bakal nganggo kakuatan batré tina 428 kilométer (pangsaéna: Tesla Model S) dugi ka 275 kilométer (panggoréngna: Audi e-tron). Pangukuran Audi di dieu cukup metot: mobil sésana leungit 12-14 persén rentang maranéhanana nalika speed ngaronjat ti 130 nepi ka 150 km / h. leungitna Audi ngan 9,5 persen. Naha?

Sigana urang aya dua katerangan anu mungkin pikeun kaayaan ieu. Nya, dina kabayang Audi éta juragan perusahaan sareng inisiator tés, saurang lalaki anu parantos ngasah kaahlian nyetir ékonomi na mangtaun-taun. Anjeunna tiasa sacara intuitif nyetir mobil langkung ekonomis tibatan kelompok anu sanés.

> Mercedes EQS - Mercedes S-Class Listrik [Gambar Otomatis]

Penjelasan anu kadua nyaéta ngeunaan téknologi: salah sahiji Audi ngagaduhan kaméra tibatan kaca spion. Nilai rentang geus averaged, jadi henteuna kaca spion bisa ngurangan pamakean énérgi sahingga ningkatkeun rentang dina muatan tunggal.

Penjelasan ieu henteu ngahancurkeun diri, sabab Nextmove ngukur konsumsi pikeun versi nganggo kaméra ("digital") sareng kaca spion ("klasik"). Sanajan kitu, analisis gancang inohong dibere dina tabel nunjukkeun yen ... kasalahan dijieun. Dina pamadegan urang, rentang sabenerna Audi e-tron ditémbongkeun dina tabel manglaku dina sahanteuna hiji kasus. ngan Vérsi kalawan kaméra tinimbang kaca spion.

Masih patut ningali:

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: