Nu pang populerna jeung pangalusna mesin BMW - model, jenis, mobil

Anjeun bakal boga expenses, mobil nonoman désa, mobil leutik pisan - aya cukup gagasan pikeun ngembangkeun singketan BMW (Bayerische Motoren Werke). Narikna yén aranjeunna masih dilakukeun. Sababaraha urang langsung moyok brand ieu, arguing yén mobil sapertos anu dipilih ngan ku pencinta gancang nyetir gigir jeung speaker bass tukangeun korsi tukang. Batur ngahargaan kanyamanan nyetir, mesin BMW sareng presisi setir. 

Naha pandangan dua kelompok ieu tiasa rukun? Hayu urang coba balik saluareun stereotypes tur nampilkeun sababaraha mesin iconic sarta dianjurkeun dipaké dina mobil tina merek ieu. Dina téks ieu, anjeun bakal diajar tujuan mesin BMW, anu bakal ngabantosan anjeun milih mobil anu sampurna pikeun diri anjeun.

Nyirian mesin BMW - kumaha macana?

Modél populér di jalan Polandia, nyaéta BMW E46 323i, boga mesin bensin 6-silinder. Naon kapasitasna? Éta 2.3 liter? Nya, henteu, sabab volume nyata unit ieu 2494 cm³, anu hartosna 2.5 liter, sareng ieu sanés ngan ukur ngeunaan modél ieu. Ku alatan éta, saméméh urang ngaléngkah ka presentasi pangalusna mesin BMW, éta patut ngajelaskeun metodologi pikeun ngaranan desain individu. Tur éta teu hese, kalawan sababaraha iwal.

Mesin BMW individu dicirikeun ku angka sareng hurup. Unggal kode dimimitian ku hurup - M, N atawa S. Aya lajeng spasi nunjukkeun rentang jumlah silinder. Dina kasus BMW sigana kieu:  

• Unit 4-silinder - angka 40-47;
• Unit 6-silinder - angka 50 sarta luhur;
• mesin 8-silinder - ti 60;
• Desain 12-silinder - ti 70 ka luhur.

Pangecualian anu disebatkeun di luhur nyaéta sababaraha mesin bensin sapertos N13 1.6L 4-silinder, 4-liter turbocharged mesin 26-silinder, sareng N20 anu mangrupikeun varian tina N4 sareng ogé ngagaduhan XNUMX silinder.

Sanajan kitu, ieu teu tungtungna, sabab mesin BMW boga ciri rada béda. String karakter, contona, N20, ogé dituturkeun ku hurup anu nunjukkeun jinis bahan bakar (B - béngsin, D - solar), teras nomer anu nunjukkeun kakuatan (20 - 2 liter mesin) sareng kode desain. , contona, TU.

Mesin BMW E46 - unit anu pangsaéna

Ieu teu bisa mungkir yén kiwari BMW 3 Series dina versi E46, dihasilkeun tina 1998 nepi ka 2005, mangrupa salah sahiji model nu pang populerna di nagara urang. Sajaba ti éta, ulasan ngeunaan BMW e46 rada positif. Kisaran mesin ngawengku 13 bensin jeung 5 mesin solar. Kanyataanna, aranjeunna sadayana dina rentang kakuatan ti 1.6 nepi ka 3.2 liter. Salah sahiji nu pangseringna dianjurkeun nyaéta mesin M52B28 kalawan 2.8 liter, 6 silinder sakaligus tur 193 hp. Nanging, ieu sanés waé anu kedah diperhatoskeun dina versi ieu.

Di dieu urang kudu mayar upeti ka Unit 2.2 liter. Ieu mesin 54-silinder M22B6 kalawan 170 hp. Salian gagal coil occasional sarta konsumsi minyak hipu, aranjeunna, nurutkeun pamaké, salah sahiji unit genep silinder paling awét, sampurna pikeun pamakéan sapopoé. Kinerja bisa jadi teu jadi seru sakumaha dina versi nu leuwih gede, sabab mobil teu lightest (leuwih 1400kg).

Dina daptar ieu aya tempat pikeun mesin solar, sarta ieu tangtu M57D30. Ieu mangrupikeun unit tilu liter anu sakali meunang pangajén "Mesin Terbaik Taun". Ayeuna, ieu téh salah sahiji jalma model anu dipaké teu ukur keur gerakan efisien, tapi ogé pikeun tuning. mesin BMW E46 teu ninggalkeun loba pilihan dina unit solar, sarta mesin BMW 3.0 solar éta utamana awét.

BMW E60 - mesin patut nempo

Dina daptar mobil séjén nu kutub willingly milih, urang kudu nambahan BMW kalawan mesin E60 ti séri 5. Produksi dimimitian dina 2003 sarta dituluykeun nepi ka 2010. Aya 9 desain bensin anu béda (sababaraha dina pilihan kakuatan anu béda sapertos N52B25) sareng 3 desain solar mimitian ti 2 dugi ka 3 liter. Lamun datang ka BMW E60, mesin pangsaeutikna bébas gangguan pasti model bensin N53B30, nyaéta genep silinder jeung tilu liter Unit kalawan suntik suluh langsung. Ieu ngaleungitkeun kasusah sareng hulu ledak anu sayogi dina pamasangan N52.

Henteu aya kejutan anu ageung dina kategori solar - tilu liter M57D30 kalayan 218 hp masih tetep di dieu. Ieu kudu ngaku yen, sanajan beurat curb signifikan tina mobil (leuwih ti 1500 kg), konsumsi bahan bakar ngeunaan 9 liter mangrupa hasil ditarima. Sajaba ti éta, mesin BMW ieu diantara paling awét.

BMW X1 - mesin kawin silang hébat

Nalika datang ka BMW, mustahil henteu perhatikeun bagean kendaraan komérsial anu cocog sareng X1. Ieu mangrupakeun kombinasi antara kanyamanan hébat sarta maneuverability ditarima di kota (bentukna sarua jeung X3, a slab lanté ti séri 3). Sareng mesin BMW X1 mana anu anjeun nyarankeun?

Aya langkung seueur mesin solar anu ditawarkeun tibatan mesin béngsin dina bagéan ieu. Ieu henteu hartosna yén aranjeunna sadayana patut nyarankeun. Numutkeun supir, mesin N47D20 pangalusna. Numutkeun seuseueurna, ieu pisan pikaresepeun ngagunakeun desain kalawan kinerja santun tur konsumsi bahan bakar sedeng. Nanging, kedah émut yén dina motor ieu timing drive aya di sisi gearbox sareng dilaksanakeun ku ranté. Éta sababna penting pisan pikeun ngalayanan mobil anjeun sacara teratur sareng nganggo oli kualitas anu saé.

Dina rentang mesin béngsin BMW 1 unit N20B20 kalawan kapasitas 218 atawa 245 hp narima ulasan pohara alus. Kalawan diménsi misalna tina mobil (nepi ka 1575 kg) konsumsi bahan bakar di tingkat 9 liter teu tragedi. Numutkeun eupan balik pamaké, desain ieu pohara kuat sarta dipercaya, sarta dina waktos anu sareng mibanda budaya gawé pohara alus. Nu disadvantage bisa jadi yén sistem suntik cukup sénsitip sarta, ku jalan, mahal pikeun ngaganti. Pikeun sésana, aya teu loba keluhan ngeunaan.

drive pang populerna séjén di BMW

Dina awalna, eta sia mentioning desain 4-silinder anu dipasang dina BMW 3 Series, i.e. M42B18. Ieu mesin BMW 140 hp jeung 16 valves boga sumberdaya pohara alus sarta budaya karya (tangtu, pikeun 4 silinder). Anjeunna lain kipas badag tina tuning kalawan elpiji, tapi dijalankeun dina béngsin tanpa masalah. Tangtu, eta sia tempo lanceukna ngora M44B19 jeung kakuatan anu sarua.

Mangpaat terang mana mesin BWM anu masih kedah dipercanten. Tangtosna, ieu mangrupikeun desain anu rada ageung anu sering dianggo dina olahraga motor. Urang ngobrol ngeunaan Unit M62b44 kapasitas 286 hp. Numutkeun loba drivers, ieu mesin hébat-sounding, ngajalankeun hébat dina gas sarta sanggup ngarambat ratusan rébu kilométer. Kusabab ieu sanés modél énggal, pangropéa ati-ati kedah dilaksanakeun nalika ngagaleuh.

Mesin BMW - naon anu kudu diinget?

Mesin BMW teu salawasna kudu mahal. Salinan anu dijaga saé pisan mayar kalayan operasi anu teu aya masalah salami mangtaun-taun. Nanging, anjeun kedah ati-ati yén seueur modél populér, sapertos E46, E60, E90 sareng khususna E36 anu saé, tiasa nanggung tanda-tanda peminat anu nekat. Teu mungkin pikeun mungkir reliabiliti jeung budaya kerja luhur mesin BMW, sanajan aya kajadian. Janten mesin mana anu anjeun pilih? Sugan salah sahiji di luhur?