The crossovers paling ekonomis - dina watesan konsumsi bahan bakar, harga, jasa

Crossovers langkung populér ti kantos. jenis ieu mobil karasaeun hébat duanana di jalan kota sempit jeung lampu kaluar-jalan, sarta lamun meuli kawin silang kalawan Full-Time sadaya roda drive, atawa sahenteuna Part-Time, mangka anjeun bisa bersaing jeung SUVs domestik urang - Niva. atanapi UAZ-Patriot .

Henteu aya rahasia yén mesin kawin silang anu langkung kuat peryogi langkung seueur bahan bakar. Konsumsi bahan bakar anu ningkat ogé dipangaruhan ku drive sadaya roda sareng awak beurat. Sanajan kitu, pabrik sadar yén SUVs dibeuli utamana keur nyetir di jalan well-ngurusan, sarta ku kituna kiwari anjeun bisa manggihan model kawin silang sagala roda drive nu teu jauh pisan dihareupeun hatchbacks kompak na sedans B-kelas dina watesan konsumsi bahan bakar.

Ieu daptar crossovers paling ekonomis. Sanajan eta sia noting yén konsép "ékonomi mobil" ngakibatkeun teu ukur konsumsi bahan bakar low.

Mobil sabenerna ekonomis boga ciri handap:

• biaya leuwih atawa kirang affordable;
• reliabiliti - mobil dipercaya merlukeun kirang pangropéa sarta perbaikan in-line minor;
• pangropéa henteu mahal teuing - pikeun sababaraha mobil, suku cadang kedah dipesen ti produsén sareng aranjeunna henteu murah pisan;
• konsumsi bahan bakar low;
• unpretentiousness.

Tangtu, urang saperti teu mirip manggihan mobil nu bakal minuhan sakabeh sarat ieu, tapi éta hadé pikeun pabrik narékahan pikeun ieu.

Peunteun tina crossovers paling ekonomis

Janten, dumasar kana hasil seueur survey sareng tés, salah sahiji crossovers paling ekonomis pikeun 2014 nyaéta Toyota Urban Cruiser. Geus tina nami jelas yén mobil ieu bisa attributed ka pseudo-crossovers - kalawan clearance 165 milimeter Anjeun teu bener ngarambat off-jalan.

The "Urban Rider," sakumaha ngaranna ditarjamahkeun, tapi dilengkepan sagala roda drive na dianggap SUV kompak - Mini MPV.

Konsumsi béda-béda gumantung kana mesin sareng jinis transmisi. Dina siklus tambahan-urban, Urban Cruiser meakeun ukur 4,4 liter AI-95, di kota bakal nyandak ngeunaan 5,8 liter. Satuju yén teu unggal sedan bisa boast efisiensi misalna. Biaya mobil anyar ogé rada ngangkat - ti 700 sarébu rubles.

Nuturkeun “urban rider” ti Jepang téh Fiat Sedici Multijet, nu dina siklus digabungkeun merlukeun ukur 5,1 liter suluh solar. Eta sia nyebutkeun yen Fiat Sedici dimekarkeun babarengan jeung spesialis ti Suzuki.

Suzuki SX4 diwangun dina platform anu sarua sakumaha Fiat.

Sedici - Italia pikeun "genep belas", mobil ogé boga sagala roda drive. Sateuacan urang mangrupakeun SUV full-fledged, jeung taneuh clearance 190 mm. Crossover lima seater dilengkepan mesin solar 1.9- atawa 2 liter ngahasilkeun 120 horsepower, accelerates ka ratusan dina 11 detik, sarta jarum spedometer ngahontal tanda maksimum 180 kilométer per jam.

Ku purchasing mobil misalna pikeun 700 sarébu atawa leuwih rubles, anjeun moal méakkeun loba bahan bakar - 6,4 liter di kota, 4,4 di jalan raya, 5,1 dina siklus digabungkeun. Hiji-hijina karunya nyaéta yén ayeuna "sixteenths" énggal henteu dijual di salon.

Harga pikeun mobil kalayan mileage taun 2008 mimitian ti 450 rébu.

Di tempat katilu nyaéta kawin silang ti BMW, nu teu bisa disebut ekonomis dina watesan biaya - 1,9 juta rubles. BMW X3 xDrive 20d - ieu crossover kota sagala roda drive kalawan mesin solar dua liter megatkeun sagala stereotypes ngeunaan BMW - eta perlu ngan 6,7 liter suluh solar di kota, 5 liter di jalan raya.

Sanajan appetites modest misalna, mobil boga ciri nyetir pisan santun: 212 kilométer speed maksimum, 184 horsepower, 8,5 detik akselerasi ka ratusan. Interior lega bisa kalayan gampang nampung 5 jalma, clearance taneuh 215 milimeter ngidinan Anjeun pikeun aman naek on curbs sarta sagala rupa irregularities, kaasup jieunan.

Crossover paling ekonomis salajengna nyaéta ti Land Rover - Range Rover Evoque 2.2 TD4. Ieu, deui, hiji crossover sagala roda drive ku mesin turbo solar, nu merlukeun 6,9 liter di kota jeung 5,2 di nagara.

Harga, kumaha oge, mimitian ti dua juta rubles.

Ieu jelas yén jenis duit anjeun meunang kualitas Inggris pangalusna: transmisi otomatis genep speed / manual, Full-Time sadaya roda drive, mesin kuat 150 horsepower, speed luhur 200 kilométer, akselerasi ka saratus. - 10/8 detik (otomatis / manual). mobil Sigana hébat duanana di kota jeung kaluar-jalan, sabab kalawan ground clearance 215 milimeter anjeun teu kudu nyoba balik sabudeureun unggal liang jeung nabrak.

Kéngingkeun daptar crossovers paling ekonomis sareng lanceukna BMW X3 - BMW X1 xDrive 18d. Lima-panto sadaya roda drive crossover urban nyokot 6,7 liter di kota jeung 5,1 kaluar kota. Biaya sapertos kitu bakal nganggo transmisi manual, sareng transmisi otomatis langkung luhur - 7,7 / 5,4, masing-masing.

Biaya ogé henteu panghandapna - ti 1,5 juta rubles. Tapi mobil ieu patut duit. Anjeun tiasa ngagancangkeun ka ratusan dina BMW X1 dina 9,6 detik, sarta ieu nyokot kana akun kanyataan yén total beurat curb mobil ngahontal dua ton. Pikeun mesin solar 2 liter turbocharged 148 horsepower cukup pikeun ngagancangkeun mobil ieu 200 kilométer per jam.

Ieu mangrupikeun lima crossovers sadaya roda anu paling ekonomis. Sakumaha anjeun tiasa tingali, ieu kalebet modél anggaran sareng kelas Premium.

Sapuluh luhur ogé kalebet:

• Hyundai iX35 2.0 CRDi - 5,8 liter solar per ratus kilométer dina siklus digabungkeun;
• KIA Sportage 2.0 DRDi - ogé 5,8 liter suluh solar;
• Mitsubishi ASX DiD - 5,8 l. DT;
• Skoda Yeti 2.0 TDi - 6,1 l. DT;
• Lexus RX 450h - 6,4 L/100 km.

Nalika nyusun rating ieu, ngan ukur konfigurasi drive sadaya roda, sareng seueur mobil solar.

Éta alatan efisiensi maranéhanana yén mesin solar geus earned hormat hébat ti konsumén Éropa sarta Amérika. Kami ngarepkeun kana waktosna aranjeunna bakal janten populér di Rusia.

Ngunggah…