Biaya bea cukai mobil ti Jerman ka Rusia

Naon pajeg anyar jeung tugas dina mobil diwanohkeun di nagara urang, loba jalma resep mésér mobil dipaké ti Jerman, tinimbang produk industri mobil domestik.

Pikeun ngajelaskeun sadayana ieu saderhana pisan:

• Jérman boga jalan pohara alus;
• bahan bakar kualitas di Jerman;
• The Germans ati pisan ngeunaan kandaraan maranéhanana.

Nya, alesan utama nyaéta yén mobil pangsaéna di dunya diproduksi di Jerman. Batur bisa jadi teu satuju jeung ieu, tapi bisi wae, mobil Jerman ngawula pikeun sababaraha dekade, ngalirkeun ti leungeun ka leungeun.

Kami parantos nyerat yén kalayan pendekatan anu leres, anjeun tiasa ngagaleuh mobil ti Jerman, anu hargana ampir sami, atanapi sakedik langkung ti anu sami, tapi kalayan jarak jarak di jalan Rusia. Dina raraga teu overpay pikeun mobil, Anjeun kudu nyaho tugas adat ayeuna, kitu ogé prosedur pikeun clearance adat tina mobil. Anjeun ogé kedah mutuskeun sateuacanna persis kumaha anjeun badé mésér mobil - angkat ka Uni Éropa nyalira, pesenan pangiriman ti Jerman, pilih tina mobil anu parantos dibawa.

Dina situs Jerman anjeun tiasa manggihan pilihan badag tina rupa-rupa mobil. Biasana, unggal mobil gaduh dua harga - sareng PPN sareng tanpa PPN.

Pikeun warga non-EU, harga tanpa PPN, nyaéta, dikurangan 18 persen, berlaku.

Sanajan kitu, lamun keur nyetir sorangan ka Jerman, Anjeun kudu mawa jumlah pinuh sareng anjeun, sarta bédana 18 persen bakal balik ka anjeun nalika anjeun meuntas wates dina arah nu lalawanan geus kalawan mobil.

Aya ogé anu sapertos deposit pabean - ieu mangrupikeun jumlah awal sadaya tugas anu anjeun kedah mayar pikeun ngabéréskeun bea cukai kendaraan. Upami anjeun terang persis mobil anu anjeun badé angkat ka Rusia, maka anjeun tiasa nganggo kalkulator pabean online pikeun langsung ngitung sabaraha biaya pabean pabean.

Lamun jumlah deposit tétéla leuwih atawa kurang ti biaya sabenerna clearance adat, Anjeun boh mayar dana leungit, atawa kaayaan mulangkeun kaleuwihan ka anjeun (sanajan prosedur ngabalikeun duit rada pajeulit, jadi leuwih hade ngitung sagalana. sakaligus tur akurat).

Upami anjeun angkat ka salah sahiji pasar mobil di Jerman atanapi angkat ka mobil khusus, maka anjeun kedah ngurus biaya tambahan: visa, tikét, akomodasi, biaya pikeun deregistrasi mobil, palaksanaan kontrak penjualan, pangiriman mobil ka Rusia - sorangan, ku ferry na on kandaraan.

Sadaya ieu mangrupikeun biaya tambahan anu sacara signifikan ningkatkeun biaya ahir mobil. Panginten bakal langkung gampang ngagunakeun bantosan perusahaan khusus anu parantos lami nyetir mobil ti Éropa sareng sadaya biaya ieu bakal dilebetkeun kana biaya mobil. Ogé, pausahaan sapertos bakal nyadiakeun sauntuyan pinuh ku jasa custom clearance. Tangtosna, éta bakal sakedik langkung mahal, tapi teras anjeun henteu kedah ngalenyepan sagala seluk-beluk panerapan adat Rusia.

Biaya bea cukai mobil

Sadaya mobil diimpor kana wewengkon Féderasi Rusia dibagi kana sababaraha kategori:

• euweuh mileage;
• 1-3 taun;
• 3-5 taun;
• 5-7 taun sareng langkung lami.

Unggal kategori ieu boga ongkos jeung tariffs sorangan.

Biaya bea cukai dipangaruhan ku volume mesin mobil. Aya tabel anu nunjukkeun sabaraha anjeun kedah mayar unggal centimeter kubik kapasitas mesin.

Mobil anu paling murah nyaéta tina kategori 3-5 taun. Bea cukai diitung saperti kieu:

• nepi ka sarébu cm kubus. - 1,5 euro per kubus;
• nepi ka 1500 cm kubus - 1,7 euro;
• 1500-1800 - 2,5 euro;
• 1800-2300 - 2,7 euro;
• 2300-3000 - 3 euro;
• 3000 sarta leuwih - 3,6 euro.

Nyaéta, langkung ageung ukuran mesin, langkung seueur urang kedah mayar impor mobil sapertos kitu. Nganggap yén kalolobaan mobil kelas Golf gaduh mesin ti 1 liter dugi ka 1,5, gampang ngitung sabaraha biaya pabean.

Ulah hilap ogé yén anjeun ogé kedah mayar biaya daur ulang, anu pikeun mobil pribadi ngan ukur tilu rébu rubles.

Lamun hayang mawa dina mobil anyar atawa hiji di handapeun umur tilu, anjeun kudu mayar saeutik dina skéma béda - biaya geus dicokot kana rekening di dieu:

• nepi ka 8500 euro - 54 persen tina biaya, tapi teu kurang ti 2,5 euro per centimeter kubik;
• 8500-16700 euro - 48 persen, tapi teu kurang ti 3,5 euro per kubus.

Pikeun mobil anyar anu paling mahal hargana tina 169 rébu euro, anjeun kedah mayar 48 persén, tapi henteu kirang ti 20 euro per kubus. Dina kecap, lamun meuli mobil anyar di Jerman, anjeun kudu geuwat nyiapkeun sejen satengah tina jumlah ieu guna mayar sagala pajeg jeung tugas alatan nagara.

Lamun meuli mobil heubeul ti 5 taun, pikeun tiap centimeter kubik anjeun kudu mayar ti tilu nepi ka 5,7 euro.

Narikna, upami anjeun ngimpor mobil anu diproduksi sacara domestik ti luar negeri, maka tugasna bakal 1 euro per centimeter kubik, henteu paduli umur. Perlu dipikanyaho yén mobil ékspor domestik béda ti nu dihasilkeun pikeun pasar domestik dina ningkat ciri teknis maranéhanana.

Lamun taliti maca panerapan, anjeun tiasa manggihan loba sarap séjén.

Salaku conto, impor mobil anu henteu saluyu sareng standar Euro-4 sareng Euro-5 dilarang. Euro 4 bakal dilarang impor ti 2016. Sareng pikeun ngimpor mobil kelas anu teu pantes, anjeun kedah masang alat tambahan sareng nampi sertipikat anu disatujuan.

Ngunggah…