Aditif engine Suprotec - ulasan, parentah, video

Akhir-akhir ieu, aditif Suprotec parantos dikaitkeun sareng diserat seueur pisan. Dina halaman seueur publikasi otomotif anu terhormat, anjeun tiasa mendakan tulisan ngeunaan kumaha mesin ngajalankeun lami tanpa minyak berkat aditif ieu.

Upami aranjeunna dianggo sareng minyak biasa, teras saatos sababaraha waktos mesin mimiti ngirangan bahan bakar, getaran ngaleungit, tekanan dina sistem minyak dibalikeun, sareng umur jasa mesin durukan internal ningkat.

Enya kitu?

Naha alat ieu leres-leres tiasa manjangkeun umur mesin bahkan satengah dianggo? Tim situs wéb Vodi.su mutuskeun pikeun ngatasi masalah ieu.

Dumasar inpormasi resmi, ulasan pangguna sareng pangalaman sorangan sareng aditif ieu, kami dugi ka hasil di handap ieu.

Suprotec - komposisi tribological

Olahan Suprotec henteu aditif dina harti kecap anu biasa. Sakur oli mesin ngandung perséntase tangtu aditif nu interaksi duanana jeung minyak sorangan, sawaréh ngarobah sipat sarta elemen mesin.

Suprotec henteu mangaruhan sipat minyak sorangan - teu leyur di dinya, tapi ngan ditransferkeun ka eta bagian tina mesin nu merlukeun panyalindungan maksimum.

Ngaran bener ubar Suprotec nyaeta komposisi tribotechnical, tribology mangrupakeun elmu nu nalungtik prosés gesekan, maké jeung lubrication.

Aditif ieu langsung berinteraksi sareng logam, ngabentuk palapis khusus dina permukaan bagian.

Sipat palapis ieu:

• panyalindungan korosi;
• panyalindungan ékspor;
• "penyembuhan" tina defects leutik - retakan, goresan, chip.

Ngaran séjén pikeun produk Suprotec nyaéta geomodifiers gesekan.

Supados efek tina pamakéan produk ieu pinuh manifested, anjeun teu kudu ngan tuang eusi botol kana beuheung filler minyak jeung ngadagoan mesin Anjeun pikeun ngamimitian gawé kawas anyar. Perlu ngalaksanakeun sauntuyan ukuran pikeun ngabersihan mesin, ngagentos saringan oli sareng hawa, sareng ngagentos oli mesin.

Komposisi produk kalebet, sakumaha anu diserat dina halaman wéb resmi, mineral alami anu kasebar halus anu diekstrak jero tina taneuh. Salaku hasil tina aplikasi maranéhanana, kaayaan gesekan robah nyirorot - kasarna diomongkeun, lapisan oily ipis tina zat kalawan margin kaamanan tangtu kabentuk dina beungeut bagian. Bahan aktip olahan nyieun pilem elastis ipis dina tingkat molekular.

Margin kasalametan pilem ieu téh jadi hébat nu mesin sacara harfiah bisa ngajalankeun pikeun sajam tanpa minyak mesin di 4000 rpm - anjeun tiasa ngabayangkeun tekanan dina pistons na silinders. Sareng upami lajuna henteu langkung ti dua satengah sarébu, maka waktos operasi tanpa minyak ningkat sacara signifikan.

Suprotec - kumaha carana kéngingkeun pangaruh anu pangsaéna?

Alami, saatos maca sadaya inpormasi ieu, dina éditor Vodi.su, urang mutuskeun pikeun milari kumaha ngahontal pangaruh maksimal, naha éta patut mésér aditif ieu pikeun mobil énggal atanapi kanggo mobil bekas, kumaha persisna ngagunakeunana. .

Hayu urang nyebutkeun langsung, lamun boga mobil anyar kalawan mileage kirang ti 2-3 sarébu, éta hadé pikeun nolak meuli.

Manajer Suprotec jujur ​​​​saur urang yén pangaruh dina hal ieu bakal minimal.

Hadé pisan mun éta ngagunakeun produk pikeun mobil kalayan mileage 50 sarébu kilométer.

Nurutkeun kana parentah pikeun komposisi Suprotec Active Plus, nu geus disarankan pikeun kami ku spesialis pikeun mobil kalawan leuwih ti 50 sarébu mileage, Anjeun kudu neruskeun saperti kieu:

• tuang eusi botol kana oli mesin;
• urang ngajalankeun sahenteuna 500-1000 km saméméh parobahan oli biasa;
• solokan minyak, ngaganti saringan oli jeung hawa;
• eusian minyak anyar jeung bagian anyar tamba;
• urang ngajalankeun nepi ka robah minyak biasa salajengna;
• bareng jeung ngaganti oli, urang masang saringan anyar deui;
• eusian bagian katilu Suprotec jeung ngajalankeun nepi ka robah minyak biasa.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, ieu téh prosés rada lengthy of resuscitation mesin. Pikeun ngahijikeun hasil saatos 50 rébu kilométer, sadayana ieu tiasa diulang deui.

Lamun mobil anjeun lulus leuwih ti 80 rebu, Disarankeun make proprietary rinsing Suprotec. Flushing lengkep bakal ngabersihan mesin tina sagala slag. Leres, anjeun kedah nyiapkeun kanyataan yén bakal aya seueur sampah dina kotak engkol.

Lamun mesin bener ambekan panungtungan, lajeng sanggeus perlakuan misalna, éta bakal bisa ngawula anjeun pikeun sawatara waktu deui. Sakumaha anu dicarioskeun ku supir, parobihan aya dina raray:

• facilitated mimiti tiis;
• ngurangan konsumsi bahan bakar;
• kakuatan ngaronjat;
• komprési stabilizes.

Dina mérek dagang Suprotec, henteu ngan ukur aditif minyak mesin anu sayogi, anjeun tiasa mésér formulasi pikeun:

• transmisi otomatis, transmisi manual, variators;
• pompa suntik, mesin solar;
• steering kakuatan;
• gearboxes, sasak;
• pikeun mesin dua-stroke;
• pelumas pikeun SHRUS, bantalan.

Beda utama antara Suprotec sarta loba aditif lianna - inertness na - teu ngarobah sipat minyak mesin baku.

Sanajan kitu, aya ogé sauntuyan artikel kritis tur ulasan. Seueur supir langkung milih ngan ukur oli mesin anu disarankeun ku produsén. Sumawona, upami anjeun leres-leres ngadeukeutan parobahan oli - nyaéta, eusian persis merek anu disarankeun ku produsén - maka teu aya aditif tambahan anu diperyogikeun pikeun mobil.

titik penting séjénna nyaéta yén pilem nu envelops bagian logam mesin sanggeus nerapkeun Suprotec nyata complicates overhaul mesin - éta rada hese meunang leupas tina eta, sababaraha bagian jadi unrepairable.

Sajaba ti éta, aditif misalna bisa dipaké ku jalma nyoba ngajual mobil "dibunuh" mesin durukan internal - hatur nuhun kana Suprotec, mesin misalna hiji masih bakal tiasa dianggo normal pikeun sawatara waktu, tapi moal lepas panjang. Ku alatan éta, éditor portal Vodi.su nyarankeun ngarobah oli mesin dina waktu, sarta resorting ka aditif misalna ngan sanggeus analisa komprehensif ngeunaan efektivitas maranéhanana.

Pidéo ngeunaan kumaha aditif produsén ieu jalan.

Program dimana "Jalan Utama" ngalaksanakeun pamariksaan mandiri ngeunaan narkoba.

Ngunggah…