Mobil pangbadagna di dunya

Ayeuna, di jalan-jalan kota, anjeun tiasa mendakan mobil miniatur: hatchback kompak sareng sedan kelas leutik. Popularitas mobil ieu alatan efisiensi maranéhanana. Sanajan kitu, craving pikeun sagalana badag teu acan ngiles jeung loba jalma resep mésér mobil bener badag. Ku alatan éta, hayu urang ngobrol ngeunaan mobil pangbadagna.

The SUVs pangbadagna

SUVs pohara populér duanana di AS jeung di Rusia. Éta idéal pikeun iinditan jarak jauh, sanggup nahan jumlah badag muatan, sarta aranjeunna oge nyaman di katuhu sorangan.

Salah sahiji pickups off-road pangbadagna nyaéta Ford F-250 Super Kapala.

Parameterna nyaéta:

• 6,73 méter panjangna;
• jangkungna 2 méter;
• 2,32 dina rubak.

Pikeun Éropa, ieu téh dimensi ngerakeun.

Sanajan ieu téh treuk pickup, aya cukup spasi dina kabin pikeun panumpang pungkur, maranéhna malah bisa aman manteng suku maranéhanana salila perjalanan. Pikeun genah, bar counter disadiakeun antara korsi, sarta sacara umum interior pisan mewah pikeun treuk pickup - korsi nu ditutupan ku kulit asli coklat.

Ieu bakal sigana yen diménsi misalna hiji SUV kedah meakeun jumlah unmeasured suluh solar, tapi pamekar dilaksanakeun hiji solusi ekonomis - mesin 3-bahan bakar nu dijalankeun dina béngsin, campuran béngsin-étanol atawa hidrogén.

Mesin sorangan ogé pantes perhatian - a 6.8 liter sapuluh-silinder kalawan kapasitas 310 kuda. Aya ogé versi anu langkung kuat sareng dua mesin solar 250 hp. masing-masing, sanajan alatan napsu exorbitant - 16 liter per ratus luar kota - dijual pisan kirang.

Ngalihkeun tina bensin ka étanol tiasa dilakukeun tanpa ngeureunkeun kendaraan. Tapi mun pindah ka hidrogén, Anjeun kudu eureun jeung ngahurungkeun supercharger mékanis.

Super Chief éta ngan hiji konsép. Diropéa Ford-150, kitu ogé Ford 250 Super Kawajiban jeung Raja Ranch diwangun dina dasar Kapala Super, diasupkeun produksi masal dina platform sarua. Harga treuk pikap Ford 250 Super Duty di AS dimimitian dina $31.

Hummer H1 Alfa

Kandaraan off-road Amérika Hummer H1 ngabuktikeun viability maranéhanana salila operasi militer "Desert Storm". Alfa mangrupikeun vérsi anu diropéa tina jip militér anu kasohor, éta ngan ukur katingalina idéntik, tapi upami anjeun ningali handapeun tiung, parobihan tiasa katingali ku mata taranjang.

Diménsi:

• 4668 mm - panjangna;
• 2200 - jangkungna;
• 2010 - rubak.

The clearance taneuh geus ngaronjat tina 40 séntiméter ka 46, nyaeta, ampir kawas traktor Bélarus MTZ-82. Beurat mobil téh 3,7 ton.

Kusabab versi tentara, dirilis deui dina 1992, dicokot salaku dadasar, interior kudu diadaptasi pikeun populasi sipil. Dina kecap, aranjeunna dijieun pisan nyaman, tapi kabina estu endah - nyetir mobil sapertos anjeun ngarasa kawas anjeun di Helm of tank.

Mesin 6,6 liter ngahasilkeun 300 horsepower, transmisi nyaéta 5-speed Allison otomatis. Eta sia noting yén dinamika geus ningkat nyata: akselerasi ka 100 km / h nyokot 10 detik, teu 22, sakumaha dina versi saméméhna.

Aya ogé kasus mindahkeun, diferensial puseur kalayan konci pinuh - nyaeta, a full-fledged sakabéh roda drive SUV. Sanajan dimensi mangaruhan - teu salawasna mungkin pikeun ngajalankeun ngaliwatan jalan kota sempit, komo deui mun parkir wae di wewengkon sentral.

Mustahil mun teu nyebut SUVs séjén anu kagum jeung ukuran maranéhanana:

• Toyota Tundra - versi kalawan ngaronjat wheelbase, platform nambahan sarta kabin ganda ngahontal panjang 6266 mm, wheelbase 4180 mm;
• Toyota Sequoia - a full-ukuran SUV generasi panganyarna, panjangna éta 5179 mm, wheelbase - 3 méter;
• Chevrolet Suburban - panjang awak versi panganyarna nyaeta 5570 mm, wheelbase - 3302;
• Cadillac Escalade - versi EXT nambahan panjang awak 5639 mm sarta wheelbase 3302 mm.

The sedans pangbadagna di dunya

Kakuatan dunya ieu - timbalan, menteri, billionaires biasa, nu jadi beuki loba unggal poe - leuwih milih pikeun ngantebkeun status maranéhanana jeung sedans wawakil.

The sedan pangbadagna dianggap Maybach 57/62. Eta dijieun dina 2002 sarta diropéa dina 2010.

dimensi impressive:

• panjangna - 6165 milimeter;
• jangkungna - 1575 mm;
• roda roda - 3828 mm;
• rubak - 1982 mm.

Whopper ieu beuratna dua ton 800 kilogram.

sedan eksekutif ieu dirancang pikeun 5 urang, éta boga gantung hawa paling revolusioner. Versi 62 hadir sareng mesin 12 liter 6,9-silinder anu kuat anu ngahasilkeun 612 tenaga kuda dina puncakna. Nepi ka saratus akselerasi dina 5 detik. Laju maksimum ngaleuwihan 300 kilométer per jam, sanajan diwatesan nepi ka 250 km/jam.

Anjeun kedah mayar jumlah anu ageung ampir 500 rébu euro pikeun mobil sapertos kitu.

Upami Maybach dikembangkeun ku perusahaan Jerman Daimler-Chrysler, maka Rolls-Royce Inggris ogé teu jauh. Rolls-Royce Phantom ngalegaan Wheelbase ogé tiasa bangga tempatna diantara sedan eksekutif panggedéna.

Panjang awakna ngaleuwihan 6 méter - 6084 mm. Mobil ieu disetir ku mesin-speed low kalawan volume 6,7 liter jeung kakuatan 460 kuda. Phantom anu diperpanjang bakal ngagancangkeun "anyaman" dina genep detik.

Anjeun kedah mayar sakitar 380 rébu euro pikeun Rolls-Royce sapertos kitu.

Bentley mulsanne 2010 rengking katilu diantara sedans pangbadagna. panjangna nyaeta 5562 mm sarta wheelbase nyaeta 3266 mm. Bentley beuratna 2685 kilogram.

Unit 8-silinder 6,75 liter ngahasilkeun 512 hp dina Puncak kamampuhna, tapi alatan revving low na, ampir tilu ton sedan lima seater accelerates ka 5,3 km / h dina 300 detik. Jeung tanda maksimum dina spedometer nyaeta XNUMX kilométer per jam.

Éta metot pikeun nempatkeun sedans eksekutif Soviét kawentar dina tara kalawan limousines misalna, nu dipaké ku sekretaris umum Komite Sentral CPSU. ZIS-110 pisan munggaran (ampir sakabéhna disalin ti Amérika Packards) éta badag: panjangna 6 méter jeung wheelbase 3760 mm. mobil ieu dihasilkeun dina 50s sarta 60s.

Sareng ieu anu langkung modern ZIL-4104 bisa bersaing jeung model nu didaptarkeun di luhur dina sagala hal - panjangna éta 6339 milimeter. Mesin dieu nangtung kalawan volume 7,7 liter jeung kapasitas 315 horsepower.

modifikasi séjén mucunghul dina dasar ZIL-4104, sababaraha nu masih bisa ditempo dina parades on Beureum Square. Hijina karunya nyaeta aranjeunna dihasilkeun sacara harfiah dina salinan tunggal.

Saingan ZIL nyaéta pabrik GAZ, anu ngahasilkeun anu kasohor Seagulls GAZ-14. Ieu oge genep méter limousines Soviét, Powered by dirancang husus mesin ZMZ-14. volume maranéhanana éta 5,5 liter, kakuatan 220 hp, akselerasi ka saratus kilométer per jam - 15 detik.

Sanes ZILs atanapi Chaikas béda dina efisiensi - konsumsi rata-rata dina siklus urban éta ngeunaan 25-30 liter per ratus kilométer, di jalan raya - 15-20. Sanajan pamingpin kakuatan minyak hébat bisa nanggung expenses misalna (liter A-95 "Tambahan" ngarugikeun 1 ruble di kali Soviét, sarta aranjeunna alami mayar teu kaluar tina saku sorangan).

Tangtosna, nalika nyarioskeun mobil panggedéna di dunya, kalolobaan urang mikirkeun truk pertambangan sapertos BELAZ atanapi limousines méwah. Upami anjeun resep kana topik ieu, halaman wéb kami Vodi.su gaduh tulisan ngeunaan mobil anu paling seueur di dunya.

Ngunggah…