Bahan kedap sora mobil do-it-yourself

Kumaha leres soundproof mobil? bahan naon diperlukeun? Sabaraha hargana sareng mana anu pangsaéna? Sadaya patarosan ieu ditanya ku nu boga mobil, bosen squeaks extraneous jeung noises nu ngaganggu anjeunna tina prosés nyetir.

Perlu dipikaharti yén insulasi sora kedah ditilik sacara komprehensif. Kami nyerat dina Vodi.su ngeunaan cara ngadamel kedap sora, kami ogé nyarioskeun kedap sora cair. Najan kitu, anjeun moal meunang leupas tina noise ngaganggu, kaca rattling, "jangkrik" dina kulit jeung creaking lamun saukur nerapkeun insulasi sora cair ka handap atawa arches kabayang, atawa nempelkeun ngaliwatan tutup kalapa kalawan vibroplast.

Hartina, dina raraga neangan hasil paling nyugemakeun, Anjeun kudu neuleu ngitung insulasi sora - sabaraha na naon jenis bahan urang kudu. Anjeun oge kudu assess kaayaan sabenerna mobil.

Perhatikeun ogé yén soundproofing teu soundproofing lengkep, sabab supir ngan perlu ngadéngé sinyal pamaké jalan sejen, sora mesin.

Ku kituna, sanggeus soundproofing bener dipigawé, tingkat noise extraneous, creaking sarta geter bakal nyata ngurangan kana tingkat nyaman. Tingkat kanyamanan nyaéta nalika anjeun henteu kedah ngagorowok kana sora mesin pikeun komunikasi sareng panumpang anjeun.

Jenis bahan kedap sora

bahan ieu dibagi kana sababaraha jenis utama, gumantung kana naon tujuan utama maranéhanana.

Conventionally, aranjeunna dibagi kana tilu grup badag:

• damper geter;
• insulators sora;
• insulators panas.

Divisi ieu disebut kondisional, sabab loba pabrik ngagunakeun pendekatan terpadu jeung produk maranéhanana sanggup ngajalankeun sababaraha fungsi sakaligus:

• nyerep bising sareng geter;
• paburencay gelombang sora;
• ngajaga awak tina korosi jeung karuksakan.

Damper geter dirancang pikeun nyerep geter geter, insulator sora - ngagambarkeun gelombang sora, insulator panas - ningkatkeun insulasi sora sareng tiasa ngajaga suhu dina kabin.

Salian tilu jinis ieu, anjeun ogé peryogi:

• anti creak - nyerep creaking na vibrations jero kabin;
• bahan reinforcing - ieu produk pisan mahal, aranjeunna dipaké pikeun nguatkeun pigura mobil, masihan awak rigidity tambahan;
• segel - dipasang di simpang rupa-rupa bagian jeung elemen awak.

Upami urang nyandak salah sahiji jinis bahan ieu, urang bakal ningali yén aranjeunna tiasa béda-béda sacara signifikan dina sababaraha ciri: ketebalan, metode instalasi, komposisi, sareng anu sanésna.

Ngahurungkeun ka toko husus, anu manajer teu datang pikeun berpungsi dina hiji iklan, tapi bener ogé versed di soundproofing, teras, paling dipikaresep, anjeun bakal ditawarkeun teu ngan hiji bahan, tapi hiji kit husus nu ngawengku rupa-rupa soundproofing. Kit sapertos kitu tiasa dipendakan, contona, pikeun panto, kalapa, tiung atanapi interior. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta lengket sadayana nyalira atanapi dina jasa.

Bahan nyerep geter

Tugas utama bahan misalna - pikeun ngurangan amplitudo osilasi elemen struktural wahana. Numutkeun téori sora, gelombang sora, dina kontak jeung hiji halangan, ngamekarkeun kana geter. Damper geter dumasar kana bahan viskoelastik anu nyerep geter. Hasilna, énergi geter dirobah jadi énergi termal.

Upami urang ningali struktur damper geter, urang bakal ningali bahan viscoelastic handapeun lapisan foil. Di sisi sabalikna aya hiji basa napel, hatur nuhun nu lambaranana glued ka lantai atawa siling. Geter anu datang ti luar nyababkeun bahan elastis ngageter sareng ngagosok kana foil, sahingga geterna dirobih janten énergi termal.

Tina damper geter anu sayogi di pasar ayeuna, kami tiasa nyarankeun:

• VisaMat;
• VibroPlast M1 jeung M2, alias Banny M1 atawa M2;
• BiMastStandart;
• BiMastBomb.

Kabéh bahan ieu datangna dina bentuk gulungan atawa cadar misah pikeun diménsi model mobil tangtu. Éta diwangun ku lapisan timer napel, lapisan bahan absorbent na foil (BiMastStandard asalna tanpa foil).

Éta cukup gampang pikeun motong kalayan gunting, pikeun gluing éta desirable panas dasarna nepi ka 50 derajat, Anjeun kudu lengket permukaan cleaned na degreased.

Produk perusahaan Rusia - StandardPlast (StP) pohara populér. Biasana éta bakal disarankeun pikeun anjeun pikeun padamelan sapertos kitu. Éta StandardPlast anu dianggo dina produksi seueur mobil Rusia sareng asing.

Bahan nyerep sora

Biasana aranjeunna diterapkeun dina damper. Éta dianggo pikeun nyerep gelombang sora kusabab struktur sélular sareng kentelna. Éta ogé dipaké salaku panghalang tambahan pikeun ngurangan vibrations. Sajaba ti éta, lambaran absorbers noise pisan gampang ngabengkokkeun tur masang dina bagian tina sagala bentuk. Aranjeunna biasana dianggo dina kabin sareng di kalapa.

Upami anjeun milarian bahan kedap sora, perhatoskeun:

• Biplast - nyerep sora aktif nepi ka 85 persen;
• Aksen (dihasilkeun ku pilem metallized) - nyerep sora ngahontal 90%;
• Bitoplast - dumasar kana bitumen, bisa dipaké pikeun ngaleungitkeun squeaks nasty na soundproofing;
• Isoton - hatur nuhun kana pilem pelindung tahan minyak sareng bénsin, éta tiasa dianggo pikeun kedap sora tiung, lantai, témbok mesin handapeun panel instrumen.

Diantara hal séjén, bahan ieu ogé mibanda sipat insulating panas sarta bisa meta salaku pamanas.

Insulators sora

Tugas utama nyaéta pikeun nyerep sareng dampen noise dina struktur porous na. Éta téh glued on luhureun bahan nyerep sora.

Anu paling kasohor:

• Noise Block mangrupakeun bahan dumasar mastic dipaké pikeun soundproofing batang, interior, arches roda. Diwangun ku sababaraha lapisan sareng gaduh koefisien nyerep sora anu maksimal;
• Vibroton - nyerep sora dina rupa-rupa frékuénsi, henteu nyerep cai, sering dianggo salaku panutup lantai pikeun kabin.

Gawe sareng bahan ieu cukup basajan, aranjeunna glued kalawan tumpang tindihna, aranjeunna tahan ogé, disadiakeun yén parentah produsén urang dituturkeun.

Bahan Premium

Di luhur, kami parantos daptar bahan geter sareng nyerep sora dina urutan anu disarankeun pikeun dipasang pikeun ngahontal pangaruh maksimal. Lamun urang tumut kana akun yén gravitasi spésifik rata-rata sora jeung geter isolators nyaéta 3 kilogram per méter pasagi, éta jelas yén isolasi misalna bakal ngakibatkeun kanaékan total beurat mobil nepi ka 25-50 kilogram.

Pikeun nyegah ieu kajadian, anjeun tiasa mesen insulasi sora kalayan bahan multilayer atanapi produk kelas Light, nyaeta, lightweight. Ulah hilap ogé yén upami anjeun nganggo soundproofing cair pikeun panyalindungan éksternal sareng damper geter, anjeun tiasa ngahontal hasil anu saé, sareng kanaékan beurat kendaraan bakal ngahontal maksimal 25 kilogram.

Tina bahan kelas Premium kami nyarankeun:

• Shumoff Mix F - diwangun ku 8 lapisan, tapi total gravitasi spésifik diréduksi;
• garis StP Premium (aksen Premium, BiPlast Premium, BimastBomb Premium jeung sajabana) - dina kombinasi kalayan Noise Liquidator mastic pikeun insulasi noise éksternal, aranjeunna masihan hasil endah.

Bahan anti kriuk

Nya, dina kasus dimana mobilna parantos lami sareng squeaks mangrupikeun sora normal pikeun éta, maka anjeun kedah nganggo bahan sealing anti-creak sapertos BitoPlast atanapi Madeleine. Aranjeunna dina dasar bitumen-lawon, dirawat kalayan impregnations husus, naha maranéhna teu emit odors pikaresepeun tur bisa dipaké dina kabin. Salaku tambahan, aranjeunna ogé gaduh sipat insulasi termal.

Sadaya palapis di luhur nahan sipatna dina suhu dugi ka minus 50 derajat.

Ngunggah…