Denda pikeun overloading treuk 2016

Angkutan angkutan barang mangrupikeun bisnis anu populer pisan sareng ngembang pesat. Pangusaha sering maranéh ngalalaworakeun kana aturan jalan sareng ciri téknis kendaraanna, nyobian ngamuat semi-trailer atanapi dump treuk kana kapasitasna. Naon anu nyababkeun kaleuleuwihan éta jelas sareng tanpa kecap: pamakean kendaraan anu gancang sareng karusakan jalan.

Overloading mangrupikeun masalah anu serius anu nyababkeun:

• ngaronjat beban dina konci korsi;
• ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung cairan teknis;
• maké clutch, gearbox, hampang marake, gantung;
• karét gancang jadi unusable;
• beungeut jalan keur ancur, nu nagara spends milyaran dana budgetary.

Pikeun nyegah sadaya ieu, hukuman serius disayogikeun dina Kode Pelanggaran Administratif. Khususna, denda pikeun ngalanggar aturan pikeun angkutan barang dianggap dina Pasal 12.21 Kode Pelanggaran Administratif, anu diwangun ku sababaraha paragraf. Hayu urang nganggap aranjeunna dina leuwih jéntré.

Hukuman pikeun ngaleuwihan beban as maksimum anu diidinan

Sakumaha anjeun terang, beurat mobil ditransfer ka jalan ku roda unggal as. Aya wates beban maksimum anu diidinan pikeun mobil tina kelas anu béda.

Numutkeun salah sahiji klasifikasi, treuk dibagi kana:

• mobil grup A (aranjeunna diidinan dipaké ukur dina lagu tina kategori kahiji, kadua jeung katilu);
• mobil grup B (operasi maranéhanana diijinkeun dina jalan tina kategori naon).

Jalan tina kategori kahiji atawa katilu - jalan non-speed tinggi biasa kalawan nepi ka 4 jalur dina hiji arah. Sadaya kategori jalan sanésna kalebet jalan tol sareng jalan tol.

Beban as anu diidinan pikeun mobil grup A antara 10 dugi ka 6 ton (gumantung kana jarak antara as). Pikeun grup mobil B, beban tiasa ti 6 nepi ka opat satengah ton. Lamun nilai ieu ngaleuwihan ku leuwih ti lima persén (CAO 12.21.1 bagian 3), mangka denda bakal:

• hiji satengah nepi ka dua rébu rubles per supir;
• 10-15 sarébu - hiji pajabat anu diwenangkeun hiji mobil overloaded ninggalkeun jalur;
• 250-400 - pikeun badan hukum dimana kendaraan kadaptar.

Denda anu luhur sapertos kitu disababkeun ku kanyataan yén nalika nyetir di jalan-jalan anu gancang, kandaraan anu kaleuleuwihan nyababkeun bahaya henteu ngan ukur ka permukaan, tapi ogé pikeun pangguna jalan anu sanés, sabab kusabab inersia beban nalika ngerem darurat, treuk sapertos kitu. janten praktis teu bisa kakadalian, sarta jarak ngerem na naek sababaraha kali leuwih.

Ieu jelas yén hiji inspektur pulisi lalulintas biasa moal bisa ngabejaan ku penampilan treuk a naha éta overloaded atanapi henteu (sanajan lamun nempo cinyusu, anjeun tiasa ningali kumaha aranjeunna sagged handapeun beurat beban). Utamana pikeun tujuan ieu, titik timbangan kontrol dipasang di jalan. Upami, salaku hasil tina timbangan, timbangan nunjukkeun kaleuleuwihan, supir bakal diparéntahkeun pikeun nyetir ka tempat parkir khusus pikeun ngagambar protokol ngeunaan palanggaran éta.

Timbangan ogé diperlukeun pikeun mariksa naha shipper geus ngirimkeun data dipercaya dina sabaraha beurat kargo. Upami data anu dijelaskeun dina tagihan muatan henteu leres, hukuman di handap ieu bakal diturunkeun:

• 5 rébu - supir;
• 10-15 sarébu - hiji resmi;
• 250-400 sarébu - a éntitas légal.

Pikeun ngangkut kargo anu ageung, bahaya atanapi beurat, anjeun kedah nampi idin ti Avtodor.

Di dinya aranjeunna bakal satuju kana beurat, diménsi, eusi, ogé jalur transportasi. Lamun salah sahiji parameter dieusian teu cocog atawa aya simpangan tina jalur, duanana supir jeung consignor bakal nyanghareupan hukuman.

Gagalna sasuai jeung rambu lalulintas

Lamun ningali tanda 3.12 - wates beban as, mangka anjeun kudu ngarti yén nyetir on jalur ieu dilarang lamun beban sabenerna dina sahanteuna hiji as ngaleuwihan nu dituduhkeun dina tanda. Upami anjeun gaduh karéta jalan atanapi semi-trailer sareng gandar atanapi gandar triple, maka beban dina unggal barisan roda dipertimbangkeun.

Sakumaha aturan, beban greatest ragrag dina axles pungkur, saprak axles hareup disambungkeun ka cab jeung Unit kakuatan. Éta pisan sababna naha supir nyoba nempatkeun beban dina trailer leuwih atawa kurang merata. Upami bebanna henteu seragam, maka barang-barang anu paling beurat disimpen di luhur axles.

Denda pikeun ngalanggar katangtuan tanda 3.12 nyaéta dua nepi ka dua satengah rébu. Supir kedah mayar artos ieu upami anjeunna henteu ngagaduhan idin pikeun ngarambat dina jalur ieu.

Ogé sia ​​noting yén pikeun overloading treuk bisa ditempatkeun di tempat parkir husus dugi sabab anu ngaleungitkeun. Nyaéta, anjeun kedah ngirim mobil sanés pikeun nyandak bagian tina kargo.

Ngunggah…