Perbaikan diri sareng ngagantian kotak sekering dina karburator sareng injector VAZ 2107

Alat-alat listrik mobil naon waé henteu lengkep tanpa sekering (tumbu fusible) sareng VAZ 2107 sanés iwal. Hatur nuhun kana elemen ieu, wiring ditangtayungan tina karuksakan dina kasus gangguan atawa kagagalan konsumen tangtu.

Tujuan tina sekering VAZ 2107

Hakekat sekering nyaéta yén nalika arus anu ngalangkunganana ngaleuwihan, sisipan anu aya di jero kaduruk, ku kituna nyegah pemanasan, lebur sareng ignition kabel. Lamun unsur geus jadi unusable, éta kudu kapanggih jeung diganti ku nu anyar. Kumaha ngalakukeun ieu sareng dina urutan naon anjeun kedah ngartos langkung rinci.

Fuses béda dipasang dina VAZ 2107, tapi maranéhna boga tujuan anu sarua - ngajaga sirkuit listrik.

kotak sekering VAZ 2107 injector na carburetor

Operasi VAZ "tujuh", nu boga kadang sapatemon kaayaan nalika hiji atawa sekering sejen blows kaluar. Dina hal ieu, unggal pengendara kedah terang sareng napigasi dimana kotak sekering (PSU) dipasang sareng sirkuit listrik mana anu dijagi ku unsur ieu.

dimana ngarupakeun

Kotak sekering dina VAZ 2107, paduli sistem kakuatan mesin, perenahna di handapeun tiung di sisi katuhu sabalikna korsi panumpang. Node boga dua vérsi - heubeul jeung anyar, jadi netelakeun kaayaan, éta patut dwelling on masing-masing di leuwih jéntré.

Pilihan sampel PSU henteu gumantung kana sistem catu daya kendaraan.

Kotak sekering dina VAZ 2107 perenahna di kompartemen mesin sabalikna korsi panumpang.

varian blok heubeul

Blok ningkatna heubeul diwangun ku 17 elemen pelindung jeung 6 tipe relays éléktromagnétik. Jumlah elemen switching bisa rupa-rupa gumantung kana konfigurasi tina mobil. Inserts Fusible disusun dina hiji baris, dijieun dina bentuk silinder, dicekel ku kontak spring-sarat. Kalawan metoda sambungan ieu, reliabiliti kontak rada low, sabab dina waktu ngalirkeun arus badag ngaliwatan unsur sekering, teu ukur heats up, tapi ogé spring kontak sorangan. Anu terakhir deformasi kana waktosna, anu nyababkeun kabutuhan pikeun ngaleungitkeun sekering sareng ngabersihan kontak anu dioksidasi.

Blok ningkatna heubeul diwangun ku 17 sekering cylindrical jeung 6 relays

Blok dipasang dina bentuk dua papan sirkuit anu dicitak, anu dipasang di luhur anu sanés sareng dihubungkeun ku jumper. Desainna jauh tina sampurna, sabab perbaikanna rada sesah. Ieu alatan kanyataan yén teu sadaya jelema bisa megatkeun sambungan papan, sarta ieu bisa jadi diperlukeun dina kasus burnout tina lagu. Sakumaha aturan, lagu dina dewan nundutan kaluar alatan pamasangan sekering tina rating luhur batan diperlukeun.

Kotak sekering disambungkeun ka jaringan listrik kendaraan ngaliwatan konektor. Pikeun ngahindarkeun kasalahan nalika nyambungkeun, hampang didamel dina warna anu béda.

Diagram sekering tina VAZ 2107 bisa jadi diperlukeun salila gawé perbaikan

Bagian tukang tina blok ningkatna protrudes kana kompartemen sarung dimana abah wiring pungkur jeung konektor panel instrumen pas. Handapeun unit catu daya aya di handapeun tiung sareng ogé gaduh konektor warna anu béda. Awak blok dijieunna tina plastik. Panutup unit transparan kalayan tanda anu dicirian tina lokasi alat-alat switching sareng tautan sekering.

Panutup luhur kotak sekering transparan kalayan ditandaan tanda lokasi alat-alat switching sareng tautan sekering.

Méja: mana sekering jawab naon

Nomer sekering (arus dipeunteun) *	Tujuan tina sekering VAZ 2107
F1 (8A / 10A)	Lampu tukang (lampu mundur). sekering ngabalikeun. Motor pamanas. sekering tungku. Lampu sinyal sareng relay pemanasan jandela pungkur (bergulung). Motor listrik cleaner na washer jandela pungkur (VAZ-21047).
F2 (8 / 10A)	Motor listrik pikeun wipers, cuci kaca sareng lampu payun. Pembersih relay, cuci kaca sareng lampu utama (kontak). Wiper sekering VAZ 2107.
F3 / 4 (8A / 10A)	Cadangan.
F5 (16A / 20A)	Unsur pemanasan jandela pungkur sareng relay na (kontak).
F6 (8A / 10A)	Rokok torek sekering VAZ 2107. Socket pikeun lampu portabel.
F7 (16A / 20A)	Sinyal sora. Radiator cooling kipas motor. Sekering kipas VAZ 2107.
F8 (8A / 10A)	Indikator arah dina modeu alarem. Pindah sareng relay-interrupter pikeun indikator arah sareng alarm (dina modeu alarem).
F9 (8A / 10A)	Lampu kabut. Regulator tegangan generator G-222 (pikeun bagian mobil).
F10 (8A / 10A)	Kombinasi instrumen. sekering panel instrumen. Lampu indikator sareng relay muatan batré. Indikator arah sareng lampu indikator anu cocog. Lampu sinyal pikeun cadangan bahan bakar, tekanan oli, rem parkir sareng tingkat cairan rem. Voltmeter. Alat tina sistem kontrol klep electropneumatic carburetor. Relay-interrupter lampu signalling marake parkir.
F11 (8A / 10A)	Lampu rem. Plafons katerangan internal awak. Sekering lampu stopan.
F12 (8A / 10A)	High beam (lampu katuhu). Coil pikeun ngahurungkeun relay cleaner lampu gede.
F13 (8A / 10A)	Beam tinggi (lampu kénca kénca) jeung lampu indikator beam tinggi.
F14 (8A / 10A)	Lampu clearance (lampu hareup kénca jeung lampu buntut katuhu). Lampu indikator pikeun ngahurungkeun lampu samping. Lampu plat lisénsi. Lampu tiung.
F15 (8A / 10A)	Lampu clearance (lampu hareup katuhu jeung lampu buntut kénca). Lampu lampu instrumen. Lampu korek roko. Lampu kotak sarung.
F16 (8A / 10A)	Beam dicelup (lampu katuhu). Ngagulung pikeun ngaktipkeun relay cleaner lampu gede.
F17 (8A / 10A)	Beam dicelup (lampu kénca kénca).
* Dina pangbagi pikeun fuses tipe agul

blok sampel anyar

Kauntungannana unit catu daya modél anyar nyaéta yén node ngaleungitkeun masalah leungitna kontak, nyaéta, réliabilitas alat sapertos kitu langkung luhur. Tambih Deui, sanes sekering silinder anu dianggo, tapi sekering péso. Unsur dipasang dina dua jajar, sareng pikeun ngagentosana, pinset khusus dianggo, anu terus-terusan aya dina unit catu daya. Dina henteuna pinset, sekering anu gagal tiasa dipiceun nganggo tang leutik.

Susunan elemen dina blok ningkatna anyar: R1 - relay pikeun ngahurungkeun pemanasan jandela pungkur; R2 - relay pikeun ngahurungkeun lampu sorot tinggi; R3 - relay pikeun ngahurungkeun headlights dipped; R4 - relay pikeun ngahurungkeun sinyal sora; 1 - panyambungna pikeun relay pikeun ngaktipkeun cleaners na washers lampu gede; 2 - konektor pikeun relay pikeun ngahurungkeun motor listrik tina kipas cooling; 3 - pinset pikeun fuses; 4 - pinset pikeun relay

Anjeun tiasa meunteun kaayaan sekering ku penampilanna, sabab bagianna didamel tina plastik transparan. Lamun sekering ditiup kaluar, éta gampang pikeun ngaidentipikasi.

Nangtukeun integritas sekering cukup basajan, saprak unsur ngabogaan awak transparan

Ngan hiji dewan dipasang di jero blok anyar, nu ngajadikeun eta loba gampang pikeun ngalereskeun unit. Jumlah elemen kaamanan dina alat anyar sarua jeung nu heubeul. relay bisa dipasang 4 atawa 6 lembar, nu gumantung kana alat-alat mobil.

Aya 4 sekering cadangan di handapeun kotak.

Kumaha carana nyabut blok ningkatna

Kadang-kadang meureun perlu ngabongkar kotak sekering pikeun ngalereskeun atanapi ngaganti eta. Dina hal ieu, anjeun kedah nyiapkeun daptar alat-alat ieu:

• konci pikeun 10;
• sirah stop kontak 10;
• engkol.

Prosedur pikeun ngaleupaskeun blok dipasang nyaéta kieu:

1. Urang cabut terminal négatip tina batréna.
2. Pikeun genah, urang nyabut perumahan filter hawa.
3. Urang nyabut panyambungna kalayan kawat cocog pikeun blok ningkatna ti handap.
   

   Dina kompartemen mesin, panyambungna sareng kabel kana blok dipasang pas ti handap
4. Urang pindah ka salon jeung cabut rak gudang handapeun kompartemen sarung, atawa ngabongkar kompartemen gudang sorangan.
5. Kami nyabut konektor anu nyambung ka PSU tina kompartemen panumpang.
   

   Urang miceun hampang kalayan kawat nu disambungkeun ka blok ti kompartemen panumpang
6. Kalayan sirah 10, unscrew blok fastening kacangan jeung cabut alat babarengan jeung segel.
   

   Blok dicekel ku opat kacang - unscrew aranjeunna
7. Majelis dilaksanakeun dina urutan anu terbalik.

Video: kumaha carana nyabut kotak sekering dina VAZ 2107

Ngahapus kotak sekering gaya heubeul ti VAZ 2107

Perbaikan tina blok ningkatna

Saatos ngabongkar PSU, pikeun ngadeteksi daérah masalah sareng ngalereskeun atanapi ngagentos papan sirkuit anu dicitak, anjeun kedah ngabongkar unit éta. Kami ngalaksanakeun prosedur sapertos kieu:

1. Kami nyandak relay sareng sekering tina blok dipasang.
   

   Pikeun ngabongkar blok ningkatna, Anjeun mimitina kudu miceun kabeh relays na fuses
2. Leupaskeun panutup luhur.
   

   Panutup luhur diamankeun ku opat screws.
3. Urang cabut 2 clamps nganggo obeng.
   

   Di sisi panyambungna, wadahna dicekel ku kait
4. Pindahkeun perumahan blok sekering.
   

   Saatos disconnecting clamps, urang mindahkeun awak blok
5. Klik dina konektor.
   

   Pikeun miceun papan, Anjeun kudu mencet konektor
6. Urang cabut papan blok.
   

   Urang ngabongkar dewan ku nyoplokkeun tina kasus nu
7. Urang pariksa integritas dewan, kaayaan lagu jeung kualitas soldering sabudeureun kontak.
   

   Urang nalungtik dewan pikeun ruksakna lagu
8. Urang ngaleungitkeun defects, upami mungkin. Upami teu kitu, urang ngaganti dewan ka nu anyar.

Pamulihan putus lagu

Lamun lagu conductive dibeuleum-kaluar kapanggih dina circuit board dicitak, teu perlu ngarobah hiji panungtungan - anjeun tiasa nyobian mulangkeun eta. Pikeun damel, anjeun peryogi set alat sareng bahan minimum:

• beusi patri 40–60 W;
• solder;
• sapotong kawat;
• péso.

Gumantung kana sifat karusakan, restorasi dilaksanakeun dina urutan ieu:

1. Kami ngabersihan varnish di tempat istirahat kalayan péso.
   

   Bagian anu ruksak tina lagu kedah dibersihkeun ku péso
2. Urang tin lagu jeung nerapkeun tetes solder, nyambungkeun tempat putus.
   

   Saatos tinned lagu, urang balikkeun deui ku serelek solder
3. Upami laguna ruksak parah, teras urang balikkeun deui nganggo sapotong kawat, dimana urang nyambungkeun kontak anu diperyogikeun, nyaéta duplikat lagu.
   

   Dina hal karuksakan signifikan kana lagu, éta disimpen deui ku sapotong kawat
4. Saatos perbaikan, urang ngumpul dewan jeung blok dina urutan sabalikna.

Video: perbaikan kotak sekering VAZ 2107

Tes relay

Pikeun mariksa relay, aranjeunna dipiceun tina korsi sareng kaayaan kontak ditaksir ku penampilanna. Lamun oksidasi kapanggih, bersihkeun ku péso atawa sandpaper rupa. Operability sahiji elemen switching dipariksa ku dua cara:

• ngagantian ku bagian anyar;
• ku cara nerapkeun tegangan kana pungkal.

Dina kasus nu pertama, sagalana geus basajan: di tempat relay diuji dipasang anyar atawa dipikawanoh alus. Upami, saatos tindakan sapertos kitu, kinerja bagianna dibalikeun, maka relay anu lami janten teu tiasa dianggo sareng kedah digentos. Pilihan kadua ngalibatkeun supplying kakuatan ka coil relay ti batré jeung mencet multimeter a, naha grup kontak nutup atanapi henteu. Dina henteuna commutation, bagian kudu diganti.

Pikeun mariksa relay, tegangan batré diterapkeun kana pungkalna, sareng nganggo multimeter mariksa naha kontakna ditutup atanapi henteu.

Anjeun tiasa nyobian ngalereskeun relay, tapi lampah bakal unjustified alatan béaya rendah alat (ngeunaan 100 rubles).

Kotak sekering panumpang

Sanaos henteuna bédana antara blok dipasang "tujuh" sareng karburator sareng mesin suntikan, anu terakhir dilengkepan unit tambahan, anu dipasang dina kabin handapeun kompartemen sarung tangan. Blok diwangun ku sockets sareng relay sareng sekering:

• relay utama;
• relay pompa bahan bakar;
• relay kipas.

Fuses dirancang pikeun ngajaga:

• relay utama;
• pompa suluh listrik;
• unit kontrol mesin éléktronik.

Sekering jeung kotak relay dina kompartemen panumpang: 1 - sekering nu ngajaga sirkuit kakuatan tina relay utama; 2 - relay utama; 3 - sekering ngajaga sirkuit catu daya konstan controller nu; 4 - sekering ngajaga sirkuit kakuatan tina relay pompa bahan bakar listrik; 5 - relay pompa bahan bakar listrik; 6 - relay kipas listrik; 7 - konektor diagnostik

Kumaha miceun PSU

Pikeun ngaganti alat switching na fuses sahiji sistem kontrol powertrain, perlu nyabut bracket nu aranjeunna napel. Jang ngalampahkeun ieu, urang ngalakukeun tindakan di handap ieu:

1. Kami miceun terminal négatip tina batréna.
2. Kalayan rengkuh 8, cabut dua kacang anu dipasang ku bracket kana awak.
   

   Bracket dipasang ku dua kacang rengkuh pikeun 8
3. Urang ngabongkar bracket sapanjang kalawan relay, fuses sarta konektor diagnostik.
   

   Saatos ngabongkar kacangan, cabut bracket sareng relay, sekering sareng konektor diagnostik
4. Ngagunakeun tongs tina kotak sekering, urang nyabut unsur pelindung faulty tur nempatkeun di tempatna nu anyar tina rating sarua.
   

   Anjeun peryogi pinset khusus pikeun nyabut sekering.
5. Pikeun ngaganti relay, ngagunakeun obeng datar, pry konektor jeung kawat sarta pegatkeun sambungan tina Unit relay.
   

   Pikeun miceun panyambungna tina unit relay, urang pry aranjeunna ku obeng datar
6. Kalayan konci atanapi sirah pikeun 8, urang nyabut pengikat unsur switching kana bracket sareng ngabongkar relay.
   

   Relay digantelkeun kana bracket ku nut rengkuh pikeun 8
7. Gantina bagian gagal, urang masang anyar jeung ngumpul assembly dina urutan sabalikna.
   

   Saatos nyoplokkeun relay gagal, install nu anyar dina tempatna.

Kusabab teu aya papan sirkuit anu dicitak dina unit tambahan, teu aya anu tiasa dibalikeun deui, kecuali pikeun ngagentos unsur anu dipasang di jerona.

Saatos familiarize diri sareng tujuan kotak sekering dina VAZ 2107 sareng petunjuk léngkah-léngkah pikeun ngabongkar sareng ngalereskeunana, milarian sareng ngalereskeun gangguan moal nyababkeun masalah khusus bahkan pikeun pamilik mobil novice. Penting pikeun ngawas kaayaan sekering sareng gancang-gancang ngagentos unsur anu gagal sareng bagian tina rating anu sami, anu bakal ngaleungitkeun kabutuhan perbaikan anu langkung serius.