Segel klep. Gasket panutup klep - tanda karuksakan sarta ngagantian.

Gasket panutup klep (ogé katelah segel klep) nutup sambungan antara panutup klep sareng sirah silinder. Karusakanna mangrupikeun salah sahiji panyabab umum tina bocor oli mesin dina mobil anu langkung lami. 

Naon sababna karuksakanana? Kami naroskeun ka ahli ngeunaan éta. Kami ogé pariksa solusi naon anu dianggo ku mékanika pikeun "ngabantosan" gasket anu henteu disegel.

Bocor oli mesin pisan bahaya. Éta bisa ngakibatkeun maké gancangan atawa jamming sahiji unit drive . Utamana lamun urang keur kaayaan customer anu ngan kasampak di handapeun tiung nalika indikator tingkat minyak dina dasbor mobil urang hurung.

Gasket panutup klep - keur naon eta jeung kumaha eta diatur?

Panutup klep dirancang pikeun perlindungan camshafts, valves sareng komponén tambahan tina sistem distribusi gas, dipasang dina sirah silinder. Gasket panutup klep ngégél gabungan antara panutup klep na sirah silinder. Ku kituna nyegah leakage oli mesin .

Gaskets panutup klep biasana dijieun tina karét cukup awét. mobil heubeul dipaké cork valves panutup gaskets.

Mobil heubeul jeung loba mobil modern masih ngagunakeun panutup klep logam, mindeng aluminium. Di handap ieu mangrupakeun gasket karét (kirang sering gasket cork). Dina hal ieu, dina kasus bocor, ngan segel ruksak diganti.

Tapi dina taun-taun ayeuna, solusi anyar parantos muncul, anu sering dianggo. ieu panutup klep palastik (duroplast atanapi termoplastik, kalayan tulangan fiberglass). Gasket panutup klep terpadu sareng aranjeunna. Ku kituna, dina acara bocor a, éta tetep pikeun ngaganti sakabéh cap kalawan gasket terpadu.

Gejala ruksakna panutup klep gasket

Gejala anu katingali ku mata taranjang - ngambah oli mesin dina luhureun mesin . Dina pidato sapopoe, mindeng disebutkeun yen "mesin ieu sweating." Gejala kadua, tangtosna, terus-terusan nurunkeun tingkat oli mesin . Katilu - (meureun) bau minyak ngaduruk , nu drips na heats up dina blok mesin panas.

Oli bocor ti gasket panutup klep ruksak bisa meunang dina sabuk V-ribbed atawa timing belt (dina kandaraan tanpa panutup sabuk). Jeung kitu bisa ngakibatkeun karuksakan sabuk V-ribbed atawa timing belt .

Ngabalukarkeun maké gasket panutup klep

Naha minyak bocor tina handapeun pakét panutup klep? Naon mangaruhan klep panutup gasket sepuh? Kami naroskeun ka ahli ngeunaan éta

Stefan Wujcik, spesialis ti Dr Motor Automotive, produsén well-dipikawanoh tina gaskets otomotif, kaasup gaskets handapeun panutup sirah silinder, nunjuk kaluar ka kami alesan pangpentingna pikeun sepuh tina gaskets sirah silinder. Ieu:

• Износ The anjing laut ngan meunang heubeul. Malah anu pangsaéna anu diproduksi ku produsén merek. Éta pisan sababna naha bocor paling sering lumangsung dina mobil heubeul sababaraha taun. Malah anu parantos dilayanan leres.
• kualitas low – gagalna bisa lumangsung saméméhna lamun gasket kualitas pisan goréng dipaké dina mobil. Ieu bisa jadi kasalahan produsén sarta pamakéan gasket kualitas goréng salila assembly munggaran. Atanapi tukang konci anu masang gasket anu murah pisan salami perbaikan sareng ... gagalna gasket sanés, sanaos saatos sababaraha bulan.
• Sistim cooling salah – Gasket panutup klep ogé bisa jadi tunduk kana maké gancangan lamun sistem cooling mobil urang faulty. Suhu operasi mesin anu luhur teuing ngagancangkeun ngagemkeun gasket panutup klep. Alesanna meureun, contona, gagalna thermostat (jamming dina posisi katutup), tingkat coolant teuing low, gagal kipas, pamakéan cai tinimbang coolant.
• Minyak mesin   - pamakéan oli mesin kualitas-low jeung parobahan oli jarang teuing.
• Kaayaan unit drive goréng - A mesin dipaké accelerates degeneration of gasket handapeun panutup klep.

Gagalna ogé tiasa disababkeun ku panempatan segel salah . Aya seueur pituduh dina Internét (kaasup pidéo tutorial) anu nunjukkeun anjeun léngkah-léngkah kumaha ngalereskeun bagian sorangan. Sababaraha konsumén bisa geus unprofessionally ngaganti gasket panutup klep sorangan, ngabalukarkeun sababaraha kasalahan pakait sareng persiapan cukup permukaan padeukeut atawa tightening bener tina bolts ningkatna.

Nalika gasket ieu kudu diganti?

Suhu luhur anu aya dina motor gaduh pangaruh négatip dina kahirupan segel. Kana waktu, janten teuas, retakan na ceases pikeun ngégél ogé. . Ieu bakal manifested ku bocor minyak ti wewengkon panutup klep, nu bakal mimiti ngalir ngaliwatan mesin, sarta dina sababaraha mesin ogé bakal muncul dina sumur colokan. Dasar pikeun niténan fenomena sapertos kitu nyaéta diagnosis anu pas sareng tekad naha bocorna leres-leres asalna langsung tina panutup klep.

Klep Panutup Gasket ngagantian jeung Miskin Klep Cover Masalah

Kadang-kadang masang gasket panutup klep anyar teu mantuan. Naha? Bocor tiasa disababkeun ku masalah jeung pas bener tina panutup klep ka luhur mesin . Panutup klep bisa ngagulung, twisted, atawa lamun heunteu ruksak. Dina hal ieu, teu aya anu tinggaleun tapi nganggo panutup anyar.

Mékanika kadang ngagunakeun solusi alternatif, tapi ngawangkong ngeunaan perbaikan profésional sarta pangaruh jangka panjang hese. Salah sahijina bisa jadi pamakéan silikon suhu luhur tambahan, nu (téoritis) kedah ngimbangan leakage disababkeun ku pas goréng tina panutup ka luhureun mesin.

Naon anu kudu diinget sateuacan ngagentos gasket panutup klep?

Ieu sababaraha tip anu mangpaat:

• Beda dina harga pad antara produk branded kualitas sarta produk non-branded mirah anu negligible. Éta leuwih alus pikeun milih hiji gasket alus anu bakal mastikeun durability sarta hasil perbaikan alus.
• merta nyabut sésa gasket heubeul kalawan sirah silinder jeung panutup klep.
• Pantes ngagunakeun screws ngaropéa anyar .
• Kencangkeun baud panutup klep kalawan rengkuh torsi kalawan momen diperlukeun. Urutan nu screws anu tightened ogé penting.
• Sanggeus ngaganti segel top up tingkat oli mesin .

DIY: ngaganti segel klep

Lamun anjeun ngalaman bocor minyak sabudeureun panutup klep, anjeun bakal paling dipikaresep kudu ngaganti gasket panutup klep. Ieu sanés kagiatan anu sesah anu tiasa urang laksanakeun upami urang ngan ukur gaduh alat dasar. Dina pituduh ieu, anjeun bakal diajar dimana segel ieu lokasina, iraha bade ngagentosana, sareng kumaha carana ngalengkepan sadayana operasi.

Hambalan munggaran nyaéta mesen gasket luyu . Lamun hayang meuli eta dina Allegro, neangan make jeung model mobil anjeun sarta kakuatan mesin anjeun, contona, "Mercedes 190 2.0 panutup klep gasket". Upami, saatos maca pedaran produk, kami henteu yakin upami gasket bakal cocog sareng mesin kami, éta kedah ngahubungi penjual pikeun tujuan ieu, janten ku mariksa nomer VIN, kami bakal mastikeun yén gasket cocog pikeun kami. mesin.

Teras hayu urang ngalengkepan sadaya alat sareng bantosan anu bakal ngaktifkeun sareng ngagampangkeun sadayana operasi. Alat sapertos:

• set rengkuh stop kontak, kenop hex, kunci Torx nganggo ratchet sareng ekstensi (misalna YATO),
• torsi rengkuh kalayan rentang anu ngamungkinkeun tightening kalawan torsi 8 nepi ka 20 Nm (contona, PROXXON),
• tang universal,
• Phillips na flathead screwdrivers
• paking/lem scraper, sikat kawat,
• anduk kertas atawa lawon jeung béngsin extractive,
• mallet karét.

Lengkah saterusna bakal ngabongkar bagian anu ngaganggu ngaleupaskeun panutup klep . Gumantung kana model husus sarta tipe mesin sarta jumlah silinder, ieu bakal leuwih atawa kirang laborious (dina V-mesin sahenteuna dua gaskets). Paling umum nyaéta opat-silinder dina-garis Unit. Sakumaha aturan, urang kedah nyabut panutup mesin plastik, kabel busi atanapi coils (dina mesin béngsin), kitu ogé kawat jeung colokan ti sababaraha sensor. . Kadang-kadang ogé bakal perlu ngaleupaskeun intake manifold jeung filter hawa perumahan.

Nalika nyabut kabel tina busi atanapi busi tina coils ignition, nengetan ti mana kawat asalna (urang ngobrol ngeunaan urutan ignition). Pikeun nginget ieu, éta hadé pikeun nempelkeun sapotong pita napel kalayan nomer dina unggal kawat (contona, dina urutan ti hareup mesin).

Saatos ngabongkar sadaya anu ngahalangan aksés kami, léngkah salajengna nyaéta ngaleupaskeun panutup klep . Sateuacan Anjeun ngalakukeun ieu, eta sia niup kaluar mesin kalawan hawa dikomprés pikeun mastikeun yén euweuh meunang di jero. Cap ieu paling sering dilaksanakeun kalawan sababaraha 8 atawa 10 bolts mm atawa kacangan, jadi ngagunakeun rengkuh stop kontak 13 atawa 17. kalawan liang nu urang bakal nyelapkeun screws. Lamun aya masalah ngaleupaskeun panutup klep, urang tiasa ngetok eta ku mallet karét. Urang ogé bakal nyoba motong gasket heubeul ku péso seukeut (sanggeus lila bisa nempel dina sirah atawa panutup).

Ayeuna cabut gasket heubeul jeung sakabéh sésa na . Urang bakal ngagunakeun scraper cocog pikeun sealing (preferably plastik). Hadé pisan mun éta teu nyobian ngabersihan ku obeng biasa atawa alat logam teuas lianna, sabab ieu bisa ngaruksak beungeut cap atawa sirah.

Pikeun ieu, urang tiasa ngabantosan sikat kawat lemes, anduk kertas sareng béngsin ékstraksi. Beungeut kontak kedah beresih sareng rata.

ngahapus

beberesih tutup

Gumantung kana modél mesin, kadang mungkin pikeun ngaganti busi o-cingcin. . Mun aranjeunna dipaké, oli bisa asup kana stop kontak busi, ngabalukarkeun sistem ignition mun malfunctions. Dina sababaraha model mesin, anjing laut ieu diwangun kana panutup klep. Ieu ngandung harti yén lamun salah sahijina geus dipaké sarta minyak bocor, urang kudu ngaganti sakabéh cap.

Témbongkeun umum ti luhur

sempalan

Lengkah saterusna nyaeta masang gasket anyar . Kadang-kadang tabung sealant motor silikon tiasa diperyogikeun pikeun nyayogikeun panyegelan tambahan di juru sareng ujung melengkung. Naha éta diperlukeun gumantung kana produsén. Saatos masang gasket, pastikeun 3 kali eta nahan ogé sarta teu dieunakeun kaluar sanggeus ditunda sirah.

Lengkah penultimate nyaeta masang panutup gasket sirah silinder jeung tighten screws dina urutan bener. - crosswise, mimitian ti pusat. Nalika tightening nu bolts panutup klep, torsi bener penting, jadi urang bakal ngagunakeun rengkuh torsi dieu. Torsi tightening biasana antara 8 jeung 20 Nm.

Léngkah terakhir nyaéta ngumpul sadaya bagian anu kami pisahkeun di awal. . Langsung saatos ngamimitian mesin, awas oli mesin bocor ti daérah panutup.

Kumaha Ngaganti Gasket Panutup Klep Bocor