Saab 9-3 2011 Review

Ieu mesin geulis, well-mannered pikeun peminat outdoor leuwih canggih tur dewasa. Diluncurkeun di Éropa dina awal 2009 sareng dumasar kana Saab 9-3 Combi, X gaduh penggerak sadaya roda, jarak lahan rada ningkat sareng sababaraha isyarat visual anu ngabedakeun stasion wagon ti stablemates na.

Numutkeun désainer Saab, ieu mobil pikeun maranéhanana anu eschew gaya SUV tradisional. meureun leuwih Timberland ti Blundstone. Sareng upami aya anu tiasa ngagabungkeun solusi jalan-jalan anu praktis sareng desain anu praktis sareng lancar pikeun transportasi kulawarga, éta kedah janten Swédia.

Hasilna di dieu tiasa telat dina ruas - nalika anu sapertos Subaru sareng Outback sareng Volvo sareng XC70 - parantos ngaspal jalan di daérah ieu. Malah urut stablemates Holden ukiran éta niva kalawan Adventra, gerbong stasiun basis Commodore ieu usurped ku Captiva sanggeus ngajalankeun produksi tilu taun.

Nyatana, Saab 9-3 X ieu - sanaos bodyworkna béda-béda - gaduh pendekatan Adventra kalayan flare fender hideung sareng pelat skid, lampu kabut sareng anu sanés, ngajantenkeun gerbong stasiun kulawarga janten mobil sadaya-musim.

ajen

Dina $59,800, Saab kasarna harga bensin Volvo XC70, rada leuwih mahal batan Subaru Outback top-tungtung, sarta ngeunaan $20,000 leuwih ti Skoda Octavia Scout. Audi A6 allroad pindah ka luhur sareng teu katingali, hargana langkung ti $ A100,000 XNUMX.

9-3 X ragrag pondok tina saingan sadaya roda-drive ieu; dulur boga pendekatan péso tentara Swiss ka wangunan ieu - masihan aranjeunna nyatu gear jeung panutup, kitu ogé sababaraha hal ngobrol ngeunaan, kawas coasters nu ballet-melu kaluar tina dasbor. Sareng seueur fitur kulit sareng kanyamanan di dieu, sanaos tiasa sesah pikeun Saab ieu cocog sareng nilai jual deui Subaru sareng Volvo.

teknologi

Dina manah Saab urang sadaya roda-drive petualangan station gerbong nyaéta sistem XWD produsén Swedia urang, dimekarkeun kalawan Haldex pikeun nganteurkeun torsi lemes kana sagala kabayang nu bisa manggihan traction.

Ogé ngamungkinkeun nepi ka 85% tina torsi anu disebarkeun antara roda pungkur. Jeung sistem ngawengku Asép Sunandar Sunarya biasa tina AIDS supir - ABS, program stabilisasi, kontrol traksi jeung kontrol ngerem darurat.

rarancang

Gaya 9-3 ayeuna, tweak di ditu di dieu, parantos aya di jalan ampir sapuluh taun. Teu aya anu lepat sareng ieu, bentuk ieu akrab sareng nyaman. Sarta di dieu, kalayan bantuan ngaronjat clearance taneuh (nepi ka 35mm) jeung tambahan gaya petualangan, kaasup bemper hareup leuwih agrésif, tailpipes dual, styling masih pikaresepeun.

Styling interior oge sleek jeung akrab, ka handap kana konci ignition dipasang dina torowongan transmisi antara korsi hareup. Dasbor sareng alat-alatna rapih sabisa-bisa sareng kabaca pisan. Tapi éta lain kabin badag, sarta bari aréa kargo nyaeta alesan ukuranana, korsi pungkur pangalusna ditinggalkeun pikeun jalma pondok.

KESELAMATAN

The Swedes geus lila ngayakeun piala pikeun kaamanan di mobil; produsén séjén mungkin geus bray up, tapi folks di Saab teu nyerah dina supir jeung airbags panumpang, airbags rail hateup, airbags samping, sarta sakabeh fitur kaamanan dasar nu ngajaga 9-3X orientasi tegak jeung steered dina arah nu bener. arah.

MOBIL

Saab 9-3 X mangrupikeun mobil dewasa sareng nyaman pisan. Éta van stabil dina sagala kaayaan, mindahkeun torsi mulus tur tanpa fuss on surfaces greasy na gravel. Sarta eta bisa disetir confidently on jalan nagara, tanpa kalemahan tina SUVs tradisional pakait sareng posisi seating tinggi. Setir teu overly awét, tapi numpak dina van cross-nagara-cruising téh alus teuing.

Tapi rasio kinerja-ka-ékonomi sareng Saab anu didamel bénsin ieu sareng kotak gear genep-laju na mareuman gerbong stasiun. Ieu mangrupikeun kombinasi mesin / transmisi anu jinak anu cekap tibatan petualangan. Konsumsi kota anu diklaim Saab nyaéta 15.5 l / 100 km; Tangtosna, tés ieu, campuran kota, jalan tol sareng nagara, nunjukkeun angka konsumsi bahan bakar ngadeukeutan 12 l / 100 km. Sanaos ieu panginten henteu janten angka anu ngareureuwas, supir tiasa ngaharepkeun béngsin langkung seueur.

SAAB 9-3H ***

harga: $ 59,800

Jaminan: 3 taun, 60,000 km

harta resale :N/

Interval Palayanan: 20,000 km atawa 12 bulan

ekonomi: 10.1 l/100 km; 242 g/km CO2

Parabot kaamanan: genep airbags, ABS, ESP, ABD, TCS

Peunteun gagalna: 5 béntang

ENGINES: 154 kW/300 Nm, 2 liter, mesin bensin turbocharged opat-silinder

Pangiriman: Genep-speed otomatis

perumahan: 5-panto, 5-seater

dimensi: 4690 mm (D); 2038 mm (W); 1573 mm (H kalawan rel hateup)

pangkalan roda: 2675mm

beurat: 1690kg

Ukuran ban: 235/45 ЗР18

Kabayang cadang: 6.5 × 16