Setir VAZ 2106: dismantling na disassembly
eusi
Setir dina mobil naon waé mangrupikeun alat anu ngamungkinkeun supir gampang ngontrol "kuda beusi" na. Tangtu, teu ukur betah maneuvering di jalan, tapi ogé kasalametan jalma di kabin gumantung kana ukuran tina setir na "taat".
Setir biasa VAZ 2106
Generasi kahiji VAZ 2106, anu ninggalkeun garis assembly pabrik di 1976, jadi titik balik dina ngembangkeun sakabéh industri otomotif domestik. Modél ieu suksés ku seueur standar, tapi éta henteu tanpa kakurangan anu signifikan.
Ku kituna, setir bisa dianggap dikurangan badag tina "genep" (malah ku standar waktu éta). Ieu dijieunna tina karét mirah, sarta ku kituna, dina prosés nyetir, eta terus slipped kaluar tina leungeun supir. Sajaba ti éta, diaméterna badag sarta pasisian pisan ipis teu ngidinan supir ngarasa nyaman balik kabayang. Dina modél engké tina "sixes", désainer ngaleungitkeun aral utama tina setir sarta dijieun saeutik leuwih leutik diaméterna tur kandel pikeun cekelan nyaman jeung leungeun.
Roda setir dina VAZ 2106 didamel tina bahan plastik sareng unsur logam. cladding dijieunna tina karét kualitas low, nu ngabalukarkeun masalah kontrol utama. Ukuran roda na diaméterna 350 mm.
Naon setir bisa ditunda "genep"
Kawas sakabeh garis VAZ "klasik", "genep" boga kemungkinan widest pikeun tuning jeung ngagantian rupa unit. Contona, dina pamundut supir, setir pabrik bisa diganti ku bagian sarupa ti sagala model VAZ lianna. Hiji-hijina watesan nyaéta anjeun kedah nyéépkeun waktos pikeun ngabéréskeun sareng nyaluyukeun unsur-unsurna.
Setir ti VAZ 2106 dianggap sacaket mungkin dina ukuran 2108. Pamilik "sixes" sorangan teu ngahargaan feasibility of ngagantian misalna hiji: sanggeus kabeh, tétéla yén "awl robah jadi sabun". Nu pang populerna setir ti niva, sabab dirancang pikeun hirup layanan panjang sarta geus ditémbongkeun sorangan ogé dina kaayaan operasi béda.
IMHO, repot nyetel setir ti pahat ka klasik teu patut waktos. Eta bakal nice lamun setir éta fashionable. Kuring nembe meuli setir ti niva. Dipasang dina 5 mnt.
A saeutik ngeunaan rudders kai
Setir klasik dina mobil naon waé dijieunna tina plastik. Sanajan kitu, pamasangan kabayang steering kai dianggap Srimanganti husus diantara supir - interior mobil jadi leuwih rapih.
Nanging, éta kedah émut yén kasenangan anu mahal moal ngajantenkeun mobil langkung lentur pikeun nyetir - sabalikna, setir kai henteu diadaptasi pikeun nyetir sénsitip. Ku alatan éta, nalika milih produk sapertos kitu, anjeun kedah langkung ati-ati kana aturan jalan sareng ngajalankeun ati-ati dina és sareng aspal baseuh.
Biaya setir kai dina VAZ 2106 dimimitian dina 4 rubles.
Setir olahraga
Olahraga roda steering dirancang pikeun masihan kabin hiji gaya husus, sarta mobil - maneuverability dina kontrol. Nanging, nalika milih jinis setir ieu, anjeun kedah ati-ati sabisa-bisa, sabab mimitina "genep" henteu dirancang pikeun balap sareng drifting, ku kituna setir olahraga moal tiasa ngajamin kasalametan maksimal supir salami maneuver. .
Upami anjeun hoyong setir olahraga leutik, mangga, Anjeun ngan perlu nyandak pausahaan well-dipikawanoh (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Hiji-hijina négatip nyaéta harga bites.
Biaya setir olahraga dimimitian dina 1600 rubles.
Kumaha carana nyabut kabayang steering tina "genep"
Nyoplokkeun setir dina VAZ 2106 basajan pisan, tapi aya sababaraha nuances. Sakabeh prosedur ngabongkar bakal nyandak sababaraha menit: Anjeun kudu nuturkeun aturan jelas, disebutkeun Anjeun bisa nyieun kasalahan.
Prosedur pikeun nyoplokkeun kabayang steering sarua pikeun ampir kabéh mobil nu teu boga airbags (VAZ 2106 teu dilengkepan aranjeunna). Sababaraha béda dina ngabongkar ukur bisa pakait jeung ningkatna parameter tina elemen setir, tapi ieu teu signifikan.
Setir dina VAZ 2106 dipasang dina aci steering ku cara maké hiji nut badag. Aksés ka titik ngaropéa tiasa didapet ngaliwatan liang husus anu sadia dina tombol sinyal (dina bagian sentral tina setir sorangan).
Sakumaha didadarkeun di luhur, mimitina "sixes" ieu dilengkepan roda steering ipis, model engké kalawan kandel. Kiwari, ampir euweuh mobil heubeul, jadi hayu urang nganggap prosés ngabongkar setir kandel.
Alat naon anu diperyogikeun
Malah nu boga mobil novice bisa nyabut setir ti VAZ 2106. Ieu cukup pikeun mibanda sareng anjeun:
- obeng ku sabeulah datar ipis;
- sirah 24 mm;
- extension sirah.
Prosedur ngabongkar
Nyiapkeun alat-alat anu diperyogikeun sareng mastikeun yén teu aya anu ngaganggu damel, anjeun tiasa teras-terasan nyabut setir:
- Diuk dina korsi supir di kabin.
- Nganggo obeng, cabut ikon logo AvtoVAZ di tengah setir sareng cabut.
Dina logo AvtoVAZ aya liang pikeun aksés ka nut setir - Pegatkeun sambungan batréna, sabab aya tegangan dina setir, sarta kontak bisa nutup salila operasi.
- Ngagunakeun sirah 24 mm sarta hiji kabel extension, loosen nut fastening ngaliwatan liang kabentuk. Teu make akal pikiran pikeun sakabéhna unscrew nu nut, disebutkeun setir bisa luncat kaluar sharply.Nut setir unscrewed kalawan sirah 24 mm, ditunda extension
- Saatos loosening nut nu, Anjeun kudu nyobaan nyabut setir ti slot, narik eta kalawan duanana leungeun ka arah anjeun. Upami ieu henteu dianggo, anjeun kudu forcefully nerapkeun sababaraha blows kana setir ti tukang. Kadé dina waktos anu sareng nut tetep dina aci jeung teu ngapung kaluar kalawan setir.Upami anjeun teu tiasa narik setir ka arah anjeun, anjeun kedah pencét éta ti sisi tukang ka arah anjeun
- Pas kabayang steering dileupaskeun tina slot ngalereskeun eta tur mimitian gerak, nut bisa unscrewed ka tungtung na ditarik kaluar. Sanggeus éta, setir sorangan kalawan bébas kaluar tina alur.
Teu ilahar keur setir hésé pisan dipiceun. Dina kasus sapertos kitu, anjeun kedah menyemprot tempat dimana unsur-unsurna dibenerkeun ku cairan WD-40 sareng ngantosan 5 menit. Lubrication bakal ngagampangkeun ngabongkar.
Candak motong tina setir. Kabayang steering sorangan napel aci jeung hiji nut. Anjeun unscrew (pertama kali eta leuwih hade mun unscrew nut teu lengkep), tarik setir ka arah anjeun, unscrew nut ka tungtung jeung cabut setir. Sacara umum, pas anjeun nyabut motong setir, sagalana bakal jelas tur kaharti. Tapi kuring niatna mamatahan ngalawan setir pikeun 1000 rubles - anjeun ngajalankeun résiko ditinggalkeun ku hiji pasisian dina leungeun anjeun nalika nyetir.
Setir anyar dipasang dina urutan sabalikna: kahiji, kabayang ditunda splines tina aci, lajeng tightened kalawan nut a.
Video: setir ngabongkar
Kumaha ngabongkar setir sorangan
Pamilik VAZ 2107 jarang ngabongkar setir - éta mindeng gampang meuli nu anyar ti ngalereskeun nu heubeul. Sajaba ti éta, palastik mirah teu salawasna ngidinan Anjeun pikeun ngalereskeun setir dina ragam kualitas.
Kabayang steering dikaluarkeun tina mobil bisa disassembled cukup gancang - merlukeun ukur obeng datar ipis:
- Dina jero setir, unscrew 6 screws - Panyekel tombol sinyal.Aya screws dina tonggong setir nu nahan tombol tanduk.
- Buka 4 screws diagonally nu ngamankeun pin kontak.
- Unscrew 2 screws di tengah setir - aranjeunna ngagantelkeun tombol kana setir ngaliwatan bushings.
- Unscrew 2 bolts sentral jeung cabut tombol tanduk.Tombol sinyal dipiceun tina setir sanggeus unscrewing sagala fasteners perlu
- bolts diagonal bisa ditinggalkeun dina setir - aranjeunna henteu jawab nanaon.
Video: perbaikan sinyal sora dina VAZ 2106
Naon hartosna "posisi setir anu leres"?
Pencinta mobil kedah terang yén nalika masang setir, aya spésifikasi. Ku kituna, aci steering boga hiji spline ganda, jadi kabayang steering anyar bisa dipasang dina hiji posisi - bener.
Pikeun gancang mendakan "posisi anu paling leres" ieu, anjeun kedah:
- Mimitina, ku péngkolan setir, nyetel roda hareup mobil ambéh maranéhanana nangtung mastikeun lempeng.
- Nyetél bukaan widest antara spokes setir langsung di hareup dasbor dina posisi "lempeng".
- "Posisi bener" ogé ditangtukeun ku kanyataan yén sakabéh panel mobil - unggal lampu na dials - kudu jelas katempo tina korsi supir urang.
Biasana cukup pikeun ngeset wheelset hareup lempeng pikeun "nyekel" "posisi steering bener" dina VAZ 2106.
Titik ahir pamariksaan saatos masang setir di tempatna nyaéta kualitas sinyal. Lamun sora jalan dina sagala posisi tina kabayang steering, prosedur ieu dipigawé neuleu.
Ku kituna, teu hese nyabut setir ti VAZ 2106. Éta langkung penting pikeun nuturkeun sadaya peraturan kaamanan teras pasang setir énggal tanpa kasalahan.
