Kotak robot ZF 8DT
eusi
Karakteristik téknis tina kotak gear robotic ZF 8DT 8-speed, reliabiliti, sumberdaya, ulasan, masalah sareng rasio gear.
Robot preselektif 8-speed ZF 8DT atanapi PDK parantos diproduksi di Jerman saprak 2016 sareng dipasang dina generasi kadua Porsche Panamera, ogé Bentley Continental GT katilu. Transmisi sayogi dina sababaraha vérsi: pungkur roda drive, sadaya roda drive atanapi hibrida.
kulawarga ieu sajauh ngawengku ngan hiji RKPP.
Spésifikasi ZF 8DT PDK
| ngetik | robot preselektif |
| Jumlah gir | 8 |
| Pikeun drive | sagala |
| Kapasitas mesin | nepi ka 6.7 liter |
| Torsi | nepi ka 1000 Nm |
| Naon jenis minyak pikeun tuang | motto Multi DCTF |
| Volume gajih | Liter 14.2 |
| Parobihan minyak | unggal 80 km |
| Ngagantian saringan | unggal 80 km |
| Sumberdaya perkiraan | 200 000 km |
Babandingan gear RKPP 8DT
Dina conto Porsche Panamera 2017 kalayan mesin 4.0 liter:
| utama | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Balik deui |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Pangiriman anu sami ti produsén sanés:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Mobil mana anu dilengkepan robot PDK 8DT
| Benua GT | 2017 - ayeuna |
| Panaméra | 2016 - ayeuna |
kalemahan, breakdowns jeung masalah ZF 8DT
Pikeun alesan anu atra, masih teuing awal pikeun nyarioskeun réliabilitas transmisi ieu.
Sanajan kitu, operasi kotak fancy saperti teu mirip ngalakukeun tanpa masalah.