sumberdaya engine BYD F3

Mobil buatan Cina sering gaduh pendapat anu dicampur ngeunaan dirina. Dina panon motor biasa, mobil Cina geus mobil asing. Akibatna, moal aya masalah ngeunaan bagian teknis, nu paling sering timbul dina mobil dihasilkeun domestically. Total alternatif anggaran.

Tapi paling sering industri mobil Cina nyalin Jepang. Hiji conto misalna teh sedan BYD F3. Dijieun pikeun konsumsi masal. Eksterior disalin ti Toyota Camry, sareng interiorna ti Toyota Corolla. Sarta tangtu mesin dipercaya ti Mitsubishi Lancer. Saeutik tabungan dina sisi téknis sareng bahan pagawean henteu mangaruhan kanyamanan sareng daya tahan.

Naon sumberdaya mesin?

titik penting séjén (nu meuli keur dipandu) - sumberdaya mesin - lifespan na. Dina basa sejen, sabaraha kilométer bakal ngarambat saméméh hiji overhaul utama diperlukeun. Sumberdaya mesin mangrupakeun indikator kondisional, sabab gumantung kana kaayaan éksternal. Contona, kumaha motor bakal overloaded jeung umumna dioperasikeun dina kualitas goréng jalan. Sanajan pabrik sorangan nunjukkeun sumberdaya jaminan mesin, kanyataanna éta leuwih lila.

Aya waktos nalika pausahaan mobil asing mimiti nyieun mesin kalawan sumberdaya 1 juta kilométer. Teu lila. Mobil Millionaire henteu peryogi perbaikan sering, mésér suku cadang. Akibatna, pausahaan balik ka kawijakan saméméhna, ngurangan umur jasa jeung ngaronjat jualan kandaraan maranéhanana.

Pikeun mobil asing ayeuna, sumberdaya motor baku nyaeta 300 sarébu kilométer. Di antara titik-titik anu nunjukkeun ngagem sumberdaya tiasa diidentifikasi: paningkatan konsumsi bahan bakar, konsumsi minyak kaleuleuwihan, kurangna kakuatan sareng ngetok dina mesin.

BYD F3 sareng mesin 4G15S, 473QB sareng 4G18 na

• Motor 4G15S sareng 95 hp na. s, kalawan volume gawé 1488 méter kubik. cm, nempatkeun sedans generasi ka-1 dugi ka 2014. Kalawan manehna, dina prakna, masalah timbul alatan kualitas goréng béngsin. RPM turun naek atanapi turun nalika dianggurkeun. Anjeun kedah ngabersihan awak throttle atanapi ngarobih kadali laju dianggurkeun. Interruptions mindeng lumangsung alatan coils ignition faulty. Tur upami Anjeun salah ngaganti lilin, Anjeun kadang manggihan ngambah minyak dina sumur lilin. Anjeun kudu ngarobah segel. Sareng engké, radiator tiasa bocor. Ogé sanggeus ngaliwatan tanda 200 sarébu km. konsumsi minyak mimiti naek. Hiji-hijina jalan kaluar nyaéta ngabongkar motor, ngarobah scraper oli jeung cingcin piston, atawa leuwih hadé, overhaul. Sabuk timing merlukeun perhatian konstan, éta bisa peupeus sarta ngabengkokkeun valves. mesin 4G15S teu sakumaha snappy sakumaha dua séjén, tapi cukup alus keur nyetir kota.

• 4G18 - béngsin 1.6 liter. mesin 97-100 hp Ku desain, mesin durukan internal rada basajan tanpa lotions sarta detil tambahan. Lantaran kitu, éta cukup dipercaya sareng akalna. titik masalah kaasup pamadegan dina mesin saméméhna. Kesiapan pikeun sering perbaikan minor pikeun ngaganti thermostat jeung bantal tina Unit kakuatan desirable.
  
• 473QB - mesin sabenerna unit kakuatan Honda L-seri kalawan kapasitas 107 hp. Kalayan kamungkinan torsi 144 Nm dina puncakna, sareng kapindahan anu sami sareng 4G15S.
  

Sumberdaya mesin BID F3 tiasa ngahontal 300 rébu kilométer. Tangtu, hasilna ieu merlukeun loba usaha.

Ukuran naon anu kudu dilakukeun pikeun ngalegaan sumberdaya?

1. Supir kedah ngeusian kendaraanna ku cairan kerja anu kualitas luhur. bahan bakar low-grade jeung sagala rupa pangotor overloads mesin. Anjeunna kerja keras pikeun ngaduruk suluh, ku kituna saringan janten langkung gancang kotor. Éta ogé penting pisan pikeun ngasingkeun komposisi anu béda supados henteu nyampur. Ieu lumaku pikeun oli mesin jeung coolant. Ieu mangrupikeun cairan kerja anu kualitas luhur anu ningkatkeun umur mesin. Tangtu, maranéhanana kudu dibeuli luyu jeung saran ti automaker nu. Minyak, kumaha oge, teu kudu dipilih ku harga. Minyak kedah dianggo saluyu sareng sarat produsén. Kusabab eta disarankeun pikeun alesan. Spesialis nangtukeun naon anu cocog sareng ngajamin sumber daya motor.

2. Manifestasi geter sareng sora anu teu biasa teu kedah dipaliré. Dina hal ieu, diagnostik kualitas luhur moal ngaganggu. Konverter katalitik anu rusak, anu ngabersihkeun knalpot, ogé bahaya. Gagalna nyababkeun korosi, macet saringan oli, jsb.
   

3. Sikep pribadi dina operasi mesin ku supir. Ulah ngajalankeun aggressively, ninggalkeun mobil dina karapihan pikeun lila teuing. parkir jangka panjang négatip ditampilkeun dina sumberdaya motor. Utamana nalika anjeun ngalih di jalan kota, lirén panjang sareng dina waktos anu sami ngatasi jarak anu pondok. Ogé, lamun mobil geus lila di garasi, leuwih ti 1-2 bulan, konservasi kudu dilaksanakeun.

4. Seueur titik anu penting nyaéta prosedur istirahat, anu relevan sareng wajib pikeun sadaya mesin durukan internal. Intina rusiah nya éta pikeun ngajaga speed rata bari nyetir, kalawan henteuna ngerem dadakan, akselerasi jeung overloads. Sarta lilana break-in gumantung kana nu boga, tapi anjeun kudu difokuskeun nu dieusian ku produsén.

5. Spark plugs ogé mangaruhan operasi stabil sarta kinerja luhur mesin. ngagantian maranéhanana Disarankeun dipigawé unggal 25 sarébu kilométer dina mobil kalawan elpiji, sarta sanggeus 20 sarébu kilométer dina ICE béngsin.

Supir rata-rata ngarengsekeun sadaya pancén masalah nalika datang. Sareng ngan dina kasus anu ekstrim, supir mutuskeun pikeun ngarujuk kana petunjuk. Barina ogé, mesin anyar mangrupa mékanisme kanyahoan tur kompléks. Lamun meuli mobil, nu boga mimitina kudu ngawasaan fitur primér na, sipat sarta kamampuhan. Ogé, éta moal superfluous pikeun terang naon anu disarankeun ku produsén.

Pabrikan mobil, nalika nunjukkeun nilai mileage, dipandu ku lingkungan operasi anu idéal. Nu, hanjakalna, langka dina kahirupan nyata. Pikeun kondisi alus, jalan kualitas teu cukup, suluh di SPBU, kitu ogé cuaca. Ku alatan éta, ngurangan sahenteuna 10-20% sejen tina mileage nu tos dieusian, gumantung kana severity na severity tina kaayaan nu tangtu. Anjeun teu kedah idealize sarta miharep kandaraan, sanajan kalawan motor paling diuji sarta awét. Anu mimiti, sagalana aya dina kakawasaan nu boga mobil sorangan. Kumaha anjeun ngubaran kendaraan anjeun kumaha éta bakal ngalayanan anjeun. Upami anjeun hoyong kinerja maksimal tina mesin sareng kendaraan sacara umum, maka jaga éta sasuai.