ngagantian pompa cai Geely SC

Teu kedah ngajelaskeun pentingna ngajaga suhu motor dina wates operasi anu ditangtukeun. Supados sistem cooling éféktif miceun panas tina mesin salila operasi, perlu pikeun mastikeun sirkulasi bahan keur anti ngagibleg di dinya. Ngompa tina coolant (coolant) ngaliwatan sirkuit katutup tina sistem dilumangsungkeun ku pompa cai, nu di Geely SK narima rotasi ti crankshaft ngagunakeun sabuk drive.

Dina jaket cooling tina mesin ngajalankeun, coolant nu heats up, lajeng cairan panas ngaliwatan radiator jeung mere kaluar panas ka atmosfir. Saatos cooling, bahan keur anti ngagibleg balik ka mesin, sarta siklus bursa panas anyar lumangsung. Sapertos seueur mobil sanés, pompa cai Geely SC kedah dianggo pisan. Hasilna, pompa atos sareng kedah diganti.

Tanda-tanda Pompa Cai Awét

Sajumlah gejala tiasa nunjukkeun yén momen parantos sumping nalika waktuna pikeun ngarobih pompa.

1. Pamakéan pompa sering diwujudkeun ku sora luar. A hum atawa kacapi biasana asalna tina bearing dipaké. Salaku tambahan, impeller anu leupas tiasa nyabak témbok jero sareng ngadamel rattle atanapi sambel anu khas.
2. A bearing goréng biasana ngabalukarkeun muter aci, nu bisa ditandaan ku wiggling katrol pompa.
3. Aci muter, kahareupna bisa ngaruksak kotak isian, ngabalukarkeun coolant bocor. Penampilan bahan keur anti ngagibleg dina perumahan pompa cai atawa dina taneuh handapeun mesin cicing merlukeun respon urgent.
4. Leakage bahan keur anti ngagibleg ngabalukarkeun bau ciri nu bisa dirasakeun teu ukur dina kompartemen mesin, tapi mindeng di kabin.
5. Pompa cai anu salah bakal ngirangan efisiensi pendinginan mesin. Unit tiasa overheat, sareng dina dasbor anjeun bakal ningali alarm ngeunaan pemanasan coolant kaleuleuwihan.

Anjeun tiasa ngaevaluasi kinerja pompa ku cara nyiwit nozzle di outlet radiator nganggo ramo nalika mesin dijalankeun. Pompa anu saé nyiptakeun tekanan anu anjeun tiasa raos. 

Anggo sarung tangan karét pikeun nyegah kaduruk!  

Teu malire masalah sareng sistem cooling tiasa mahal teuing, janten upami anjeun ngalaman gejala anu didaptarkeun di luhur, anjeun kedah ngalereskeun masalah éta pas-gancang.

Panggantian rencanana tina pompa sistem cooling pangalusna digabungkeun jeung. Disarankeun pikeun ngaganti pompa cai salila unggal ngagantian kadua, paduli kaayaan pompa. Ieu kira-kira période dimana pompa nyéépkeun umur kerjana. coolant ogé kudu diganti dina waktos anu sareng.

Prosés ngagantian pompa cai di Geely SC

Ngaganti pompa coolant di Geely SC rada hese kusabab lokasina teu merenah. Anjeun kedah kerja keras pikeun ngahontal éta, ku kituna éta langkung saé nyerahkeun masalah ieu ka spesialis jasa mobil. Tapi lamun boga kasabaran, kaahlian jeung kahayang pikeun nyimpen duit, anjeun tiasa nyobian ngalakukeun hal eta sorangan.

Anjeun bakal kedah nanjak handapeun mobil ti handap, jadi anjeun bakal kudu lift atawa liang nempoan.

Alat anu anjeun peryogikeun nyaéta, sareng. Ogé nyiapkeun wadahna kalayan volume sahenteuna 6 liter pikeun solokan bahan keur anti ngagibleg tina sistem cooling. 

Seger jeung anyar pikeun Geely SK Anjeun bisa dibeuli di toko online kitaec.ua. 

Éta leuwih hadé pikeun stock up na, saprak salila prosés perbaikan bisa tétéla yén maranéhna ogé merlukeun ngagantian.

1. Urang unscrew jeung cabut panyalindungan engine ti handap. 
2. Urang cabut colokan solokan dina radiator sareng solokan coolant kana wadah anu disiapkeun. Pikeun ngagampangkeun draining, lalaunan cabut tutup pangisi. Pikeun miceun sagala bahan keur anti ngagibleg sésana tina pompa, dina tungtungna, mimitian mesin pikeun sababaraha detik.
3. Cabut panutup saringan hawa sareng pindahkeun ka sisi sareng saluran hawa. Urang nyabut perumahan filter hawa jeung unsur filter ku unscrewing tilu bolts kalawan.
4. unscrew tilu kacang securing engine Gunung. Éta ditandaan ku panah beureum dina poto.
5. Urang masang eta ti handap handapeun mesin jeung angkat nepi ka studs kaluar tina liang ningkatna tina cushion nu.
6. Ngagunakeun kenop 16, unscrew dua bolts nu ngamankeun bantal jeung cabut eta. Éta ditandaan ku panah biru dina poto.
7. Ngagunakeun rengkuh tilu-bolt, cabut palang tensioner sabuk steering power.
8. balikkeun tegangan baud ayana di sisi generator jeung loosen tegangan sabuk na. Urang nyabut sabuk drive ti katrol generator, nu sakaligus muterkeun pompa cai. Upami sabuk kedah dianggo langkung jauh, teras tandai arah rotasina nganggo spidol supados henteu salah nalika reassembly.
9. Leupaskeun sabuk steering power. Ogé ulah poho pikeun catetan arah rotasi na.
10. unscrew nu 4 bolts securing katrol pompa jeung cabut eta.
11. Leupaskeun tensioner sabuk AC. Urang unscrew baud ningkatna jeung cabut roller.
12. Urang unscrew nu bolts jeung cabut bagian tengah kasus timing. 
13. Urang unscrew baud ngamankeun dipstick pikeun mariksa tingkat minyak jeung mawa ka sisi.
14. cabut tilu baud anu ngamankeun pompa cai.
15. Di tukangeun pompa, pipa pas, anu kedah dicabut ku ngaleupaskeun clamp nganggo tang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu turun handapeun mobil.
16. Ayeuna pompana gratis sareng anjeun tiasa ngahapus lengkep.

Anjeun tiasa neruskeun pamasangan pompa cai anyar sareng reassembly.

Tong hilap ngagentos o-ring anu kedahna sareng pompa.

Pasang sareng kencangkeun sabuk.

Urang nyepetkeun mesin Gunung tur nurunkeun unit.

Pasang saringan hawa di tempatna.

Saatos mastikeun yén colokan solokan dina radiator tightened, urang eusian jeung pariksa sistem cooling di operasi. Pariksa tingkat coolant dina tank ékspansi.

Lamun sagalana aya dina urutan, karya dina ngaganti pompa cai bisa dianggap hasil réngsé.