Renault Scenic 1.6 16V Ekspresi
Taun kamari, Scenic diénggalan henteu ngan ukur ku désainer, tapi ogé ku insinyur, sareng nalika aranjeunna netepkeun tujuan pikeun ningkatkeun kinerja mesin, biasana katingalina sapertos kieu: aranjeunna nyandak mesin dina leungeun, ngararancang deui, atanapi ayeuna aranjeunna langkung resep pikeun ngalakukeunana. kalayan éléktronika, tingkatkeun kakuatanana sareng balikeun deui kana mobil. Ieu salah sahiji pilihan. Nanging, aya deui anu dilaksanakeun ku insinyur Scenic. Daripada mesinna, aranjeunna nyandak kotak roda dina pananganna, mendakan tempat anu cekap pikeun alat tambahan sahingga ngarobih karakter mesinna.
Karugian anu paling gedé pikeun minivan nyaéta aranjeunna langkung beurat tibatan gerbong stasiunna, anu biasana didorong ku langkung seueur jalmi, sareng éta nyandak permukaan payun anu langkung ageung di luhur sadayana. Kalayan kecap séjén: Pagawéan anu dilakukeun ku mesin bénsin leutik tiasa rada brutal, bahkan upami aranjeunna gaduh kakuatan anu cekap. Masalahna nyaéta urang ngan ukur nganggo kakuatan ieu dina revs anu langkung luhur, anu hartosna langkung seueur noise dina, konsumsi bahan bakar anu langkung luhur sareng, salaku hasilna, langkung seueur panggunaan bagian mesin vital.
Insinyur Renault parantos sacara elegan ngumbar masalah ieu ku gearbox énggal. Kusabab aya langkung seueur gir, rasio roda gigi langkung pondok, anu hartosna langkung kalenturan dina rentang operasi mesin anu langkung handap sareng, di sisi anu sanésna, ngahontal kecepatan luhur kalayan kecepatan mesin anu langkung handap. Ieu kumaha kalakuan Scenic ieu. Éta cukup fléksibel di jalan-jalan bengkok anu teu kedah dialihkeun sateuacan unggal juru, éta luncat kalayan nyugemakeun nalika nyusul, sareng sopan-santun sepi di jalan tol janten noise bahkan kalayan kecepatan luhur henteu ngaganggu teuing.
Scenic kalayan mesin ieu parantos ngagaduhan peran penting dina ngahontal hasil penjualan anu saé sareng jelas bakal janten langkung penting deui saatos mesin anu anyar. Kanyataanna éta parantos langkung kompetitif atanapi bédana antara éta sareng modél anu sami anu kuat sareng mesin solar malah langkung alit.
Téks: Matevž Korošec, poto :? Aleš Pavletič
Renault Scenic 1.6 16V Ekspresi
Data data
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 19.550 € |
| Biaya modél tés: | 21.190 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Kakuatan: | 82kW (112 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,8 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 180 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 7,6l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 82 kW (112 hp) dina 6.000 rpm - torsi maksimum 151 Nm dina 4.250 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 6-speed - ban 195/65 Urang Sunda 15 H (Goodyear Ultragrip6 M + S). |
| Kapasitas: | speed luhur 180 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 11,8 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 10,3 / 6,3 / 7,6 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.320 kg - beurat kotor diidinan 1.925 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.259 mm - rubak 1.810 mm - jangkungna 1.620 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 60 l. |
| Kotak: | 406 1840-l |
Ukuran urang
| T = -2 ° C / p = 1021 mbar / rel. nu boga: 54% / Méter status: 11.167 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,1 taun ( 123 km / jam) |
| 1000m ti kota: | 33,3 taun ( 154 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 11,7 / 15,6s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 16,1 / 23,2s |
| Kacepetan maksimal: | 180km / jam (V.) |
| konsumsi uji: | 8,7 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 44,2m |
| Méja AM: | 42m |
pambiji
The Scenic parantos lami kéngingkeun gelar salah sahiji minivans kulawarga anu paling dipikaresep. Jelas, ogé kusabab gambar pabrik sareng tingkat kaamanan anu tinggi anu dipasang Renault dina mobilna. Kalayan transmisi genep-speed, anu sayogi sareng mesin bénsin 1,6 liter ti saprak pembaruan, modél ieu bakal janten langkung populér sabab ayeuna ngancam solar anu sami kuat dina hal kinerja.
Kami muji sareng ngahinakeun
genep gir dina pangiriman
kanyamanan nyetir
kanyamanan sareng alat-alatna
tingkat kaamanan tinggi
handapeunna di tukang henteu rata (korsi narilep)
korsi tukang tiasa dicabut tanpa resés
sanés jabatan anu hadé
