Sajarah pabrik Ford urang Geelong

Falcon ute anu terakhir ngaluncurkeun jalur produksi Geelong dina bulan Juli 2016.

Hésé dibayangkeun ayeuna, tapi dina dinten-dinten pangheulana industri mobil Australia, merek Ford diwakilan ku grup anu rada motley dealer sareng importir anu nyobian ngajual ka unggal anu sanés. 

Ahirna hierarchies mimiti ngamekarkeun, sarta salaku urang jadi leuwih gumantung kana Kanada-dijieun produk Ford (anu éta drive-leungeun katuhu sarta bagian tina kakaisaran), markas Detroit mimiti kasampak di fasilitas Australia.

Hal janten parah nalika pamaréntah Australia mimiti maksakeun tarif pikeun ngajagi industri lokal. Tarif ieu hartosna mobil anu diimpor sapinuhna (sareng seueur barang impor sanés) langkung seueur di dieu. 

Dina fashion Henry Ford has, parusahaan mutuskeun yén lamun éta bisa mawa mobil Ford ka Australia salaku kit jeung ngumpul aranjeunna didieu jeung tanaga gawé lokal, produk ahir bisa dijual kalawan harga leuwih handap sarta leuwih kalapa. 

Nalika kaputusan ieu didamel sakitar taun 1923 atanapi 1924, kriteria utama Ford pikeun milarian pabrik perakitan énggal ieu nyaéta yén fasilitas éta kedah aya di atanapi caket kota ukuran anu lumayan kalayan pasokan tenaga kerja anu saé, sareng kedah gaduh palabuhan cai anu jero pikeun pangiriman. kit ka nagara ku kapal. 

Kabeneran, kota panggedéna kaopat di Australia dina waktos éta, Geelong, ayana di Teluk Corio, ngagaduhan dua hal ieu.

Sababaraha taun ti harita, éta dijalankeun, sareng dina 1 Juli 1925, Modél T anu pangheulana dirakit Australia ngagulung tungtung jalur perakitan 12-méteran Geelong anu rada primitif ditempatkeun di kamar wol anu disewa. balanja di pinggiran puseur dayeuh.

Pabrik dina konstruksi di Geelong, Oktober 1925.

Tapi éta hadé datangna salaku bagian tina rencana grand kalawan 40 héktar lahan milik Geelong Harbour Amanah tur geus imah pub na (sejen) warung wol heubeul meuli jeung robah jadi naon bakal assembly, stamping na casting. pabrik dugi 1925 éta kaluar tina urutan. 

Masih nangtung di pinggiran kota luar Geelong di Norlane, gedong bata beureum anu pikaresepeun ieu dikenal ngan saukur pabrik Ford's Geelong.

Tungtungna, Ford mutuskeun yén ngawangun sadaya mobil di Geelong sareng ngangkutana ka sakuliah nagara sanés pilihan anu pangsaéna. Ku kituna, salila 18 bulan mimiti assembly lokal, pausahaan dibuka pabrik assembly di Queensland (Eagle Farm), Sydney (Homebush), Tasmania (Hobart), Afrika Kidul (Port Adelaide) jeung Washington (Fremantle). 

Salila Perang Dunya II, Ford nyieun kendaraan militer di Geelong.

Sadayana dibuka sateuacan akhir taun 1926, anu mangrupikeun prestasi anu luar biasa. Tapi tetep yén pabrik Geelong éta pabrik assembly aslina Ford di nagara éta.

Antukna, tangtosna, Ford Australia angkat tina assembler mobil ka produsén hungkul, dimana pabrik-pabrik alit baheula sapertos Geelong ngan saukur teu tiasa ngadamel prosés énggal atanapi volume imajinér. 

Éta sababna, dina ahir taun 1950-an, Ford ngagaleuh 180 héktar lahan di Broadmeadows di pinggiran kalér Melbourne sareng badé ngawangun markas énggal sareng fasilitas manufaktur.

Markas Ford di Broadmeadows, 1969

Kusabab pabrik anyar nuju ayunan pinuh pikeun produksi lokal munggaran tina 1960 Falcon, karya ngahasilkeun mesin genep silinder sareng V8 pikeun kendaraan Ford urang parantos turun ka pabrik Geelong anu tos aya, sareng bata beureum parantos didaur ulang pikeun tuang. jeung mesin mesin ditakdirkeun pikeun dijieun tur dirakit di Australia Falcons, Fairlanes, Cortinas, LTDs, Téritori komo F100 pickups.

Sanajan produksi mesin lokal dijadwalkeun ditutup dina 2008, kaputusan ieu ahirna dijieun pikeun neruskeun ngahasilkeun mesin genep silinder nepi ka Ford eureun produksi di nagara éta dina Oktober 7, 2016.

Panungtungan Ford Falcon sedan.

Dina Méi 2019, tungtungna diumumkeun yén aya anu kajantenan sareng pabrik Geelong, anu parantos dianggurkeun saprak produksina dieureunkeun. 

Diungkabkeun yén pamekar Pelligra Group bakal kéngingkeun situs Broadmeadows sareng Geelong sareng ngarobih kana hub manufaktur sareng téknologi.

Pelligra dilaporkeun nyumbang $ 500 juta pikeun refurbishment, di luhur hiji undisclosed (sanajan dikabarkan leuwih $ 75 juta) jumlah dibeuli. 

Pelligra ogé perusahaan anu ngagaduhan pabrik Holden Elizabeth di luar Adelaide dua taun sateuacana sareng rencana anu sami pikeun ngadegkeun pusat manufaktur sareng téknologi.

Tapi bari ieu keur ditulis, hese neangan informasi dina skala prosés rekonstruksi. 

Panempoan hawa tina situs Broadmeadows nunjukkeun Plant 1, Plant 2 sareng toko cet.

Kami parantos sumping ka Pelligra pikeun koméntar, tapi teu aya réspon kana masalah ieu, atanapi dina kaayaan kaayaan panyewa kritis.

Anu kami tiasa nyarioskeun ka anjeun nyaéta pabrik Ford kuno sigana neraskeun tradisi ngajaga masarakat Geelong. 

Salaku bagian tina réspon pamaréntah Victoria ka Covid, pabrik Ford lami parantos janten pusat vaksinasi massal. Panginten peran anu pas pikeun bagian anu penting dina sajarah Ford di Australia sareng lembaga anu nyambung pisan kana komunitas lokal.

Tapi ieu langkung seueur bukti yén Ford sareng Geelong bakal salawasna nyambung. Dina 1925, Ford sapuk pikeun ngasponsoran klub maén bal Geelong Cats AFL (teras VFL). 

Sponsor ieu terus dugi ka ayeuna sareng dianggap sponsor kontinyu pangpanjangna pikeun tim olahraga di dunya. 

Sarta ngan pikeun ngabuktikeun istighfar tina asosiasi, dina taun anu sarua (1925) Geelong meunang judul perdana kahijina, ngéléhkeun Collingwood ku 10 titik di hareup panongton MCG 64,000.