Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dinamis
Hiji ibarat ransel: hideung, kotor, ngajalankeun dina awan partikel hideung hideung. Éta anu solar. Teras aya deui anu sanés, megah, bersih, nganggo jas bodas, anu mutuskeun kumaha kéngingkeun seueur kakuatan tina mesin bénsin. Knaps vs. Insinyur. ... Janten, dina tés Grand Scenic aya turbin "purun ieu" sareng, tangtosna, mesin bénsin. Fans nyetir kotor, hemat meureun lirén maca dina waktos ieu sareng nganggo waktos anu anjeun anggo ngitung rata-rata panghandapna anu anjeun tiasa (atanapi tiasa) ngahontal ku mesin solar (turbo). Sareng sésana. ...
Anu sanés panginten bakal resep kanyataan yén mesin bénsin turbocharged dua liter 16-injap sanggup ngembangkeun 163 "tenaga kuda", upami kitu urang parantos terang ti Laguna, Vel Satis, Espace atanapi, saur Megé coupe- convertible, éta sepi tur di luhur sadayana, hormat fléksibel. Coba ieu: Milarian lamping anu lungkawing pisan, pasang kana perlengkapan katilu, sareng jalan kira-kira 30, 35 kilométer.
nincak gas sajam. Hasil tina uji coba Grand Scenic: tanpa ragu-ragu kadua, mesinna gancang nepi ka 40 kilométer per jam tanpa masalah sareng résistansi, bari lampu mimiti hurung, nunjukkeun yén aranjeunna hoyong ngaktipkeun roda payun janten nétral.
Taya jolts, shakes, bass atawa tanda lianna yén mesin teu resep eta. Nalika urang diusahakeun hal sarupa jeung has (jeung comparable dina torsi) turbodiesel, ditarik ngeunaan sababaraha kali tur pareum. Teu nyebut yén Grand Scenic turbo engine béngsin di gear katilu bisa ngahontal teu ukur 30, tapi (kira-kira) 150 kilométer per jam, sarta turbodiesel Palasik bieu 100, 110. Anjeun tiasa (gampang) nyieun sorangan.
Harga kanyamanan sareng liveliness (deui) nyaéta konsumsi, tapi hukuman henteu cekap pikeun ngahalangan anjeun mésér. Konsumsi rata-rata tes (pisan gancang) éta alus 12 liter, nalika nyetir di speed sedeng turun ka sabelas satengah. Urang terang tina pangalaman yén solar comparable meakeun dua (meureun dua satengah) liter kirang. Seueur? Ieu lolobana gumantung kana kumaha anjeun nempo hal ieu jeung sabaraha luhur dina skala prioritas anjeun mesin dinamis sarta fléksibel (jeung conveniences na pleasures nu datangna kalawan).
Upami teu kitu, lima korsi Grand Scenic pilihan pangalusna diantara Adegan (iwal, tangtosna, aya tujuh korsi dina daptar Anjeun pakakas perlu nu teu bisa hirup tanpa). Ieu bisa jadi teu kasampak sakumaha konsisten salaku "biasa" Scenic (éta Grand sanggeus kabeh, sabab Renault ngan ngaronjat overhang leuwih roda pungkur), tapi kalawan lima longitudinally adjustable, tilepan jeung korsi removable, nawarkeun badag, lolobana leuwih 500 - batang liter, dimana anjeun kedah nambihan sababaraha kotak panyimpen anu mangpaat (enya, anjeun ogé tiasa nempatkeun kantong sareng laptop di jerona), anu hartosna satengah anu saé tina "kubus" koper ngan ukur pikeun koper. Teu perlu nempatkeun di dinya, anjeun tiasa maledog eta ti kajauhan, tapi masih bakal aya kamar. Jeung panumpang pungkur bakal tetep nyaman diuk.
Kanyataan yén korsi supir didesain cukup sacara ergonomis, tapi ku setir anu tos kasohor teuing sareng tombol anu teu caang di dinya, nyaéta has pikeun sadaya Scénicos, perasaan lega sareng kualitas luhur (sahenteuna henteu keuna) plastik. ogé lolobana sami. Kualitas padamelanna henteu weléh ogé, tapi daptar pakakas anu rada euyeub (dina hal ieu) ogé pikaresepeun.
Janten: upami anjeun sanés jinis pikeun ngawadul ngeunaan unggal liter bahan bakar anu leungit, mesin bénsin dua liter turbocharged di Grand Scenic bakal janten pilihan anu hadé. Saha anu nyarios mobil tilas kedahna matak bosen.
Dusan Lukic
Poto 😕 Ales Pavletić
Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dinamis
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 1.998 cm3 - kakuatan maksimum 120 kW (165 hp) dina 5.000 rpm - torsi maksimum 270 Nm dina 3.250 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | engine hareup roda drive - transmisi manual 6-speed - ban 205/55 Urang Sunda 16 H (Dunlop Winter Olahraga 3D M + S). |
| Kapasitas: | speed luhur 206 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 9,6 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 11,2 / 6,3 / 8,1 l / 100 km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.505 kg - beurat kotor diidinan 2.175 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.498 mm - rubak 1.810 mm - jangkungna 1.620 mm |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 60 l. |
| Kotak: | 200 1.920-l |
Ukuran urang
| T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel. Kapamilikan: 54% / Kaayaan, méter km: 4.609 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,0 taun ( 135 km / jam) |
| 1000m ti kota: | 30,8 taun ( 173 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 6,6 / 10,1s |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 9,5 / 13,3s |
| Kacepetan maksimal: | 204km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 12,3 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 46,1m |
| Méja AM: | 42m |
pambiji
Malah mobil dirancang pikeun perjalanan kulawarga bisa boga jiwa sarta bisa jadi pelesir nyetir. Grand Scenic, kalayan mesin bensin XNUMX liter turbocharged, mangrupikeun conto anu saé.
Kami muji sareng ngahinakeun
kapasitas
kalapa
na mesinna
lega
nempatkeun setir
teuing sababaraha fasilitas panyimpenan alit
radio mobil nekad
