Perbaikan kaca mobil - éta salawasna mungkin? Nalika éta patut gluing kipas kaca, sarta nalika nyelapkeun nu anyar? Sabaraha hargana?

Nyetir di jalan kokotor atawa ngalayang batu jeung gravel tina roda kandaraan di hareup bisa ngabalukarkeun chip sarta karuksakan séjén kana kaca mobil. Hanjakal, ieu teu masalah trivial. Alatan kakuatan nu nimpah kipas kaca, sarta dampak langsung kana kasalametan panumpang, kaayaanana sakitu legana nangtukeun naha mobil pas inspeksi. Kituna, eta sia tempo naha éta bakal leuwih hadé pikeun ngalereskeun kaca otomotif atawa milih pilihan ngagantian lengkep.

Iraha tiasa ngalereskeun kaca mobil?

Tong reuwas upami montir anjeun ningali cacad atanapi chip dina kaca mobil anjeun sareng nolak ngalereskeunana. Naha jeung dina kaayaan naon kaca hareup repaired?

Munggaran sadaya, Anjeun bisa ngalereskeun kaca mobil lamun karuksakan pisan panganyarna. Ieu alatan prosés ékstraksi najis jeung Uap ti jero karuksakan, kitu ogé kamungkinan rambatan retakan. Perbaikan kaca tiasa dilaksanakeun dina kaayaan dimana karusakan henteu langkung ti 20 mm diaméterna sareng panjangna henteu langkung ti 20 cm. Dina sababaraha kaayaan, téhnik perbaikan kipas kaca malah teu ngaleungitkeun defects misalna, jadi anjeun bakal ngadéngé jawaban ahir di bengkel.

Dina kaayaan naon perbaikan kaca chip teu mungkin?

Sakumaha anu parantos disebatkeun di luhur, upami chip kaca teu acan kabentuk dina sababaraha dinten kapengker, toko mékanik sigana moal ngalereskeunana. Tapi ieu teu hijina kaayaan dimana perbaikan kaca jeung gluing teu mungkin. Spesialis moal satuju pikeun ngalereskeun karya ogé dina kasus:

• karuksakan anu pas di hareup panon supir urang. Résin nyuntik kana retakan ieu tetep katingali tur bisa ngaganggu nyetir efisien;
• karuksakan ngahontal gasket nu. Lajeng teu bisa repaired, sarta sakabeh anu tetep nyaéta nyelapkeun sapotong anyar.
• angka nu gede ngarupakeun goresan, defects, chip dina kaca mobil. Pabrik ragu pikeun ngalereskeun kaca mobil nalika seueur.

Perbaikan kaca otomatis = genah + ngahemat waktos

Sababaraha faktor kedah disebatkeun di dieu. Firstly, gluing jeung repairing kaca otomotif nyokot loba waktu kurang ti ngaganti unsur. A montir mumpuni bisa ngalereskeun retakan leutik sanajan dina sajam. Bari anjeunna tiasa ngalakukeun eta langsung, anjeun moal kudu ninggalkeun mobil jeung montir pikeun lila. Kaseueuran sareng ngahémat waktos dina hiji!

Nempel sareng ngalereskeun kaca mobil sareng harga. Éta pilihan pisan mahal?

Faktor salajengna sareng panginten anu paling penting nyaéta biaya. Harga perbaikan kaca mobil, gumantung kana jumlah retakan anu kudu dihapus, bisa jadi ti 10 euro sarta saeutik leuwih. Anu penting, ieu langkung seueur tibatan denda pikeun nyetir sareng kaca spion anu rusak, nyaéta 25 euro sareng pastina henteu ngabéréskeun masalah retakan ... Sanajan kitu, gluing jandéla mobil tiasa ngamimitian dina laju sababaraha ratus zlotys sareng ditungtungan ku sababaraha ratus zlotys. sarébu zlotys. Jadi aya bédana badag.

Kumaha carana ngalereskeun sareng ngaleungitkeun goresan tina kaca mobil sapertos?

Saatos sumping di bengkel, montir ngaevaluasi jinis sareng lokasi karusakan unsur. Dina tahap awal prosés, tempatna dibersihkeun tina rereged dina bentuk lebu, lebu, résidu kaca sareng Uap. Résin lajeng nyuntik kana puseur lesion jeung diubaran ku lampu UV. Saatos gluing kaca jeung curing mobil, anjeun bisa aman pencét jalan. Sakabeh prosedur teu teuing pajeulit jeung nyokot pisan saeutik waktu.

Anjeun ogé henteu kedah hariwang ngeunaan pamariksaan pulisi atanapi kendaraan nalika mobil dilereskeun ku cara ieu. Ieu mangrupikeun cara anu paling resmi sareng pantes pikeun ngalereskeun kipas kaca, janten teu aya anu dahsyat anu bakal kajadian ka anjeun saatosna.

Kumaha carana miceun goresan tina kaca mobil?

Naon anu kudu dipigawé lamun teu aya retakan dina kaca mobil, tapi ngan goresan leutik tur deet ti pamakéan scraper dina usum tiis? Dina kaayaan sapertos kitu, polishing tiasa janten solusi anu saé. Kusabab kanyataan yén ieu mangrupikeun bahan anu sénsitip pisan kana karusakan, anu ogé tanggung jawab kana persentase élastisitas awak anu ageung, éta henteu disarankeun pikeun ngalaksanakeun prosés ieu nyalira. Jadi leupaskeun kit perbaikan kaca mobil.

Solusi anu saé (hiji-hijina anu leres, kecuali pikeun ngagentos unsur) nyaéta ngahubungi bengkel khusus. Gumantung kana beungeut jeung jumlah goresan, polishing kaca bisa nyandak nepi ka sababaraha jam. Biaya jasa sapertos diitung masing-masing, tapi biasana kisaran ti 200-30 euro, pangaruh anu hasilna pasti bakal nyugemakeun anjeun.

Kumaha miara kaca sanggeus perbaikan na?

Upami perbaikan kaca mobil réngsé, anjeun kedah mikirkeun naon anu kudu dilakukeun pikeun ngajagaan unsur tina karusakan di hareup. Aya rupa-rupa solusi anu ditawarkeun ku para ahli. Sababaraha saukur nyarankeun ngajaga jarak santun ti kandaraan di hareup, utamana dina jalan kokotor. Disarankeun ogé ngagunakeun wipers mobil kualitas luhur anu moal ngabalukarkeun karuksakan gancang.

Hiji leyuran metot, utamana dina mobil anyar jeung mahal, nyaéta pilem pelindung. Ieu leres nalika nyelapkeun jandéla mobil kana modél ieu sababaraha rébu PLN atanapi langkung. Bahan sapertos kitu diterapkeun, tangtosna, kana bagian luar gelas. Éta pas pisan sareng wipers sareng ngabantosan ngajaga hujan sareng salju. Salaku tambahan, éta ngirangan tingkat sinar UV anu asup ka pedalaman, anu ngirangan tingkat luntur bahan.

Chip anu dihasilkeun dina kipas kaca teu salawasna masihan hak pikeun ngaganti eta. Sateuacan mutuskeun dina jasa dasi-di mahal pikeun unsur anyar, éta hadé pikeun mimiti museurkeun perbaikan na. Ku kituna, anjeun bakal ngahemat waktu jeung duit.