adjustment lampu gede DIY

Pikeun ngahindarkeun masalah sapertos zona pisibilitas anu ngirangan wengi sareng henteu ngabahayakeun supir anu nyetir di jalur anu datang, anjeun kedah leres nyaluyukeun lampu mobil.

Upami anjeun hoyong nyimpen duit, tapi neuleu ngalaksanakeun prosedur ieu, lajeng hiji bebas headlights disaluyukeun dina opat hambalan:

• nyieun tanda dina témbok;
• ngalaksanakeun nyirian lampu;
• saluyukeun beam low;
• nyaluyukeun balok tinggi.

Penyesuaian lampu utama tiasa dilakukeun sacara manual, kalayan bantosan spesialis jasa mobil atanapi nganggo alat anu diperyogikeun.

Iraha Nyaluyukeun Lampu Depan Anjeun

Unggal supir kudu nyaho iraha bade nyaluyukeun headlights maranéhanana. Ku alatan éta, lamun teu salah sahijina, urang sakeudeung bakal ngelingan ieu. Prosedur ieu dilaksanakeun dina salah sahiji kasus di handap ieu:

Hiji conto kasus dimana adjustment lampu gede diperlukeun

• Nalika ngaganti bohlam lampu gede. Ieu lumaku pikeun alat jeung optik tunggal jeung misah.
• Lamun ngaganti hiji atawa duanana headlights. Ieu bisa jadi dibalukarkeun ku gagalna, kacilakaan, kahayang nu boga pikeun masang alat cahaya leuwih kuat atawa technologically canggih.
• Bisi anjeun ngarasa yén anjeun geus jadi uncomfortable naek jeung lampu aya jeung kudu nyieun hiji adjustment.
• Dina kasus nalika, nalika nyetir peuting, supir mobil datang flash balok tinggi maranéhanana ka anjeun, sahingga signalling nu nuju blinding aranjeunna.
• Nalika masang lampu kabut. biasana, ngan PTF disaluyukeun.
• Sanggeus ngajalankeun karya patali ngarobah stiffness tina gantung.
• Nalika ngagentos cakram atanapi karét sareng produk anu sami kalayan diaméter anu béda.
• Dina préparasi petikan pangropéa rutin.
• sateuacan ngarambat jarak jauh.

Pantau lampu anu dipancarkeun ku lampu mobil anjeun sareng saluyukeun upami diperyogikeun. Émut yén lampu anu teu leres diatur nyababkeun teu ngarareunah sareng ancaman henteu ngan ukur anjeun, tapi ogé pikeun supir mobil anu datang.

Dua cara universal pikeun nyaluyukeun headlights

Sateuacan neruskeun adjustment lampu gede, éta patut pariksa tur saluyukeun parameter di handap ieu mobil:

Parentah adjustment lampu gede universal

1. Bedana ukuran ban.
2. Kaayaan cinyusu dina gantung.
3. Distribusi pinuh ku sagala jinis beban, eusian tanki suluh pinuh, nempatkeun hiji jalma dina korsi supir.
4. Tingkat tekanan ban.

Lamun aya breakdowns dieu, sudut katerangan bakal salah, sarta kahareupna bakal mangaruhan kualitas adjustment sorangan. Alami, pikeun nyaluyukeun lampu anu leres, anjeun kedah minuhan sababaraha kaayaan penting. Anu kahiji nyaéta ayana témbok datar nangtung di hareup anu bakal nangtung mobil.

Panjang jarak ti témbok ka hareup mobil téh ti 5 nepi ka 10 méter. Jarak kedah dipilih tina pertimbangan yén langkung luhur karakteristik dinamis mobil, langkung panjang jarak ngerem nalika ngerem darurat, sareng sasuai, lampu utama kedah disaluyukeun leres pikeun jarak ngerem!

Anjeun tiasa nganggo kapur atanapi pita caket pikeun tanda ngaran. Pikeun meunangkeun garis horizontal leuwih akurat, Anjeun bisa make tingkat laser. Kusabab unggal mobil boga dimensi sorangan, markup pikeun eta murni individu. Nanging, aya sababaraha nilai standar anu tiasa dianggo pikeun ampir sadaya mobil.

Cara kahiji pikeun nyaluyukeun headlights

Kumaha carana nyaluyukeun headlights tanpa instrumen

Leuwih cocog pikeun nyetel lampu sorot low. Kami mendakan tempat anu datar, sisi anu kedah istirahat ngalawan témbok. Tembok, kahareupna kedah tanpa protrusions, juru, sagala rupa irregularities sarta mastikeun nangtung. Urang ngajalankeun deukeut témbok jeung cirian puseur mobil, kitu ogé sumbu sentral tina lampu.

Pikeun leres nyirian témbok, anjeun peryogi:

• Cirian jarak ti lantai ka tengah lampu jeung tarik garis horizontal dina témbok nu bakal nyambungkeun titik puseur dina duanana lampu.
• Lajeng tarik dina témbok ogé hiji garis horizontal, ayana 7,5 cm handap kahiji.
  Jarak ieu mangrupa nilai non-konstan, dituduhkeun salaku persentase ku produsén mobil dina bentuk indéks réfraktif cahaya atawa sudut lampu gede. Stiker atanapi nameplate kalayan nilai pasti tiasa dipendakan dina perumahan lampu. Dina raraga akurat nyaho celah antara garis, anjeun peryogi panjang ti témbok ka headlights, ieu 7,5 méter dikali indéks réfraktif contona 1%, tétéla 7,5 cm.

sudut Dengdekkeun on Lada Priora

Sudut adjustment VAZ 2105

Sudut lampu utama Kia Cerato

• Urang nyimpen mobil jauh ti témbok 7,5 méter.
• Lajeng ngagambar garis nangtung ngaliwatan titik sentral tina headlights. ogé hiji garis nangtung kudu digambar di tengah, dina jarak anu sarua ti titik tina headlights.

Skéma adjustment lampu hareup dina jarak 5 méter

Nyaluyukeun screws pikeun nyaluyukeun pancaran lampu gede

Saatos nyirian, hurungkeun lampu utama anu dicelupkeun sareng ngadamel setélan langsung:

1. Cakrawala cahaya kedah dina tingkat garis horizontal handap.
2. Dasar sudut inclination tina lampu sagemblengna coincides jeung garis horizontal, sarta luhur kudu merta coincide jeung intersecting garis ditarik.

Hasilna, pikeun meunangkeun sinar cahaya anu dipikahoyong, éta kieu tighten nu screws nyaluyukeun, nu lokasina di handapeun tiung mobil dina tonggong lampu gede.

Pilihan idéal nyaéta nalika cahayana 7,5 cm di handap tengah lampu utama.

Lamun mobil ngabogaan gabungan tinggi jeung low beam, ngan beam tinggi bisa disaluyukeun, sarta low beam bakal disaluyukeun otomatis.

Upami mobil anjeun gaduh sistem sinar tinggi sareng rendah anu misah, maka sinar cahaya kedah disaluyukeun giliran. Sareng nyirian témbok ogé bakal rada béda - balok anu dicelup disaluyukeun dumasar kana metode anu dijelaskeun di luhur. Jeung beam tinggi kudu ditempatkeun dina cara nu eta akurat pencét marking sentral tina headlights. Dina hal ieu, eta leuwih hade migunakeun alat husus, tanpa nu adjustment idéal moal jalan dina versi ieu.

Cara kadua pikeun nyaluyukeun headlights

Cocog pikeun nyetél sadaya lampu di komplek. Anjeun peryogi témbok anu sami sapertos dina kasus anu pertama, tapi urang ngalakukeun tanda-tandana rada béda.

Pikeun nerapkeun titik-titik, mesin kedah naék kana témbok. Urang ngahurungkeun balok lemah sareng luhur dina gilirannana sareng ngagambar sinar cahaya dina témbok. Teras we nangtukeun puseur unggal lampu gede tur ngagambar garis nangtung ngaliwatan aranjeunna. Kami ngajalankeun jarak 7,5 méter (metoda ieu nyayogikeun nilai rata-rata anu jelas.)

• Dina témbok kami nandaan tempat-tempat anu pakait sareng pusat lampu beam tinggi, sareng sambungkeun dua titik ieu sacara horisontal. Urang ogé ngagambar hiji garis horizontal di handap, dina jarak 3 inci atawa 7,62 cm Ieu bakal garis tina bangbarung beam dipped luhur.
• Urang ngagambar garis nangtung anu ngabagi persis dina satengah jarak ti puseur dipped jeung lampu utama beam. Pikeun nyaluyukeun lampu hareup kénca-katuhu, ukur kumaha sorotan cahaya parantos robih nalika mobil pareum, sareng koreksi jarak anu sami ti pusat.

C - sumbu sentral tina mobil; H nyaéta jangkungna tina taneuh ka tengah lampu gede; D - garis headlights beam tinggi; B - garis headlights low beam; P - garis lampu kabut; RCD - jarak ti puseur mobil ka puseur balok tinggi; RZB - jarak ti puseur mobil ka puseur dipped beam; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 nyaéta jarak ti taneuh ka puseur PTF;

Upami aya korektor hidrolik, éta kedah disaluyukeun dumasar kana beban anu ditampi - posisi mobil sareng hiji supir, tanpa panumpang.

adjustment PTF

Nyaluyukeun lampu kabut, sanajan saeutik, tapi masih béda ti metodeu di luhur. Sateuacan nyaluyukeun PTF, anjeun peryogi ngamuat mobil dina 70 kilogram - nanaon bakal pas jeung pas dina mobil anjeun.

urang ogé ngeusian bengsin a tank pinuh tur nyetel mobil meh lokasina dina beungeut paling malah horizontal, 10 méter ti lampu tina layar hasilna. Sanajan kitu, loba drivers ngalaman ngaku yén 5 méter cukup.

Diagram adjustment lampu kabut

Dina témbok urang ngagambar garis anu nunjukkeun titik-titik penting sareng ujungna. Garis handap nyaéta ukuran tina taneuh ka tengah lampu kabut, garis luhur nyaéta jarak anu sarua ti puseur nepi.

urang ogé nandaan ku garis nangtung jarak ka tengah antara lampu utama, ti puseur duanana lampu kabut. Hasilna kedah janten kanvas layar anu dijejeran sareng dua titik pusat lampu, ogé bakal aya larangan dina wates handap sareng luhur cahaya.

Saatos ngagambar garis, nganggo obeng sareng nyaluyukeun sekrup dina lampu utama, kami ngahontal fokus sinar cahaya tina lampu dina titik-titik dimana pusat lampu payun.

Nyaluyukeun headlights lensed

Kumaha carana ningkatkeun headlights lamun aya lénsa: video

Sateuacan nyaluyukeun headlights lensed, Anjeun kudu nyaho yén aya dua jenis - adjustable jeung non-adjustable. Anu terakhir rada murah, sareng kami henteu nyarankeun ngagunakeun alat pencahayaan sapertos kitu. Salah sahiji conto headlamp sapertos dipasarkan dina nami merek Depo. oge, sababaraha headlights dilengkepan regulator otomatis, nu mindeng gagal gancang, jadi ieu oge sanes pilihan pangalusna.

Pikeun nyaluyukeun headlights lensed, aya régulator husus, kitu ogé dina fixtures cahaya konvensional. Dina hal ieu, teu mungkin mun masihan saran unambiguous, sabab dina mobil béda jeung malah dina headlights béda adjustment lumangsung ngagunakeun cara béda. biasana, nyaluyukeun bolts, atanapi handles, dipaké pikeun ieu. Tapi sanggeus maca parentah umum pikeun nyaluyukeun headlights, anjeun tiasa Cope jeung tugas.

adjustment lampu gede

Di stasiun jasa, lampu utama biasana disaluyukeun nganggo alat khusus. Mésér maranéhanana pikeun nu boga mobil biasa teu praktis, sabab alat sapertos ngarugikeun pisan, sarta anjeun teu kudu make eta jadi mindeng. Ku alatan éta, pangaweruh ngeunaan kumaha carana nyaluyukeun headlights jeung alat bakal mangpaat pikeun anjeun ngan pikeun mariksa naha worker stasiun jasa geus nimpah leres.

Algoritma verifikasi bakal kieu:

adjustment lampu gede ku alat

1. Sejajarkeun sumbu longitudinal alat sareng kendaraan. Barina ogé, éta teu kanyataan yén mobil drove mastikeun jejeg kotak. Ieu kaayaan dasar. Pikeun ngalakukeunana dina alat di bagean luhur na aya eunteung kalayan garis horizontal digambar dina eta. Di dinya, anjeun tiasa sacara gampil nyetél alat supados nangtung jejeg awak sareng lampu payun.
2. Sejajarkeun alat sacara horisontal. Biasana, dina rarancang awakna, tingkat sareng gelembung hawa disayogikeun pikeun tujuan ieu. Ieu mangrupikeun alat anu sederhana tapi dipercaya anu ngamungkinkeun anjeun ngahontal hasil anu dipikahoyong.
3. Setélan sudut adjustment. Dina sagala rupa alat, eta bisa diatur dina sagala rupa cara (salah sahiji pilihan ieu mangrupa gilinding swivel). Nilai sudut "0" hartina lampu hareup bakal caang langsung ka arah kandaraan. Sudut bisa rupa-rupa ku tenths gelar. Nilai sudut di mana anjeun kudu nyetél lampu gede, anjeun tiasa manggihan dina literatur rujukan pikeun mobil anjeun.
4. Sumbu alat panyaluyukeun sareng sumbu lampu utama kedah cocog.

Inget yén anjeun teu bisa kuat "angkat" balok tina headlights. Mémang, dina hal ieu, nilai fluks luminous tiasa turun ku 20 ... 30%, anu mangrupikeun indikator anu serius. Salaku tambahan, ku cara ieu anjeun bakal buta para supir anu nyetir ka arah anjeun.

Masih gaduh patarosan ngeunaan cahaya? Tanya dina komentar!