Kumaha ngaluarkeun getih rem ABS

Perdarahan rem ABS henteu langkung hese tibatan ngaluarkeun getih sistem rem mobil tradisional. Tapi dina raraga leres miceun hawa tina sistem marake on nu dipasang sistem ABS, eta disarankeun pikeun ngarti prinsip sarta skéma operasi na husus pikeun mobil anjeun. Kusabab gumantung kana modél, skéma ngompa tiasa rada béda. Salaku conto, nalika blok klep hidrolik sareng akumulator hidrolik sareng pompa aya dina unit anu sami, ngagantian cairan sareng perdarahan sistem rem nganggo ABS bakal dilaksanakeun dina cara anu sami sareng rem perdarahan tanpa ABS.

Jenis sistem ABS

1. ABS ngawengku: blok valves hidrolik, accumulator hidrolik, pompa (ngompa di garasi);
2. Pompa, accumulator hidrolik sareng blok klep hidrolik dipisahkeun kana unit anu béda, sapertos sistem rem, salian ti modul ABS, ogé kalebet modul ESP, SBC tambahan (dipompa di stasiun jasa). Anjeun kudu boga scanner diagnostik guna ngadalikeun valves modulator.

Dumasar kana fitur, urang tiasa nyimpulkeun yén sateuacan anjeun ngaluarkeun rem nganggo ABS, mutuskeun jinis sistem anjeun, sabab petunjuk ieu bakal relevan ngan pikeun standar sistem ngerem anti konci.

Prosés ngaluarkeun getih rem ABS

Dina raraga ngalaksanakeun tugas kalawan kualitas luhur, éta desirable mun getihan ku asisten, dimimitian ngaluarkeun getih tina sistem marake tina roda hareup, lajeng kabayang pungkur (katuhu jeung kénca).

Tekanan dina sistem rem kalawan ABS bisa turun naek nepi ka 180 atm, naha lengkah kahiji nya éta ngareset.

Tekanan dileupaskeun ku discharging accumulator tekanan. Jang ngalampahkeun ieu, mareuman ignition jeung pencét pedal marake ngeunaan 20 kali. Teras pikeun lebet kana tahap salajengna ngaluarkeun getih rem, pegatkeun sambungan panyambungna dina waduk cairan marake.

Prinsip umum kumaha ngaluarkeun getih rem ABS

1. Urang neangan jeung cabut sekering dina blok jawab operasi tina ABS;
2. Urang unscrew kabayang jeung manggihan RTC pas keur ngompa rem;
3. Urang ngawitan ngompa rem ti ABS kalayan pedal depresi;
4. Hurungkeun pompa hidrolik (ngahurungkeun ignition, lampu ABS dina dasbor bakal hurung) jeung antosan dugi hawa kaluar;
5. Urang pulas pas jeung leupaskeun pedal marake, lamun lampu ABS geus euweuh on, sagalana geus rengse leres tur hawa kaluar sagemblengna.

Runtuyan panyabutan hawa tina kendaraan

Urang mimitian ngompa rem ti hareup katuhuterus nu kénca. Prosedur lumangsung nalika ignition pareum (posisi dina "0") jeung terminal dihapus dina tank TZh.

1. Kami nempatkeun selang, kalayan botol, dina pas sareng buka (kalayan rengkuh buka-tungtung). Perlu dipaké selang transparan, Dina urutan pikeun gelembung hawa bisa ditingali, kitu ogé tungtung séjén selang kudu sagemblengna immersed dina cairan.
2. Pinuh depress pedal jeung tahan nepi ka sadaya hawa kaluar.
3. Kencangkeun union sareng leupaskeun pedal nalika cairan ngalir tanpa hawa.

Roda pungkur dipompa kalawan ignition on dina posisi konci "2".

1. Saperti dina kasus ngaluarkeun getih roda hareup, urang nempatkeun selang dina pas getihan on caliper nu.
2. Sanggeus pinuh depresi pedal, balikkeun kenop ignition (pikeun ngamimitian pompa hidrolik). Urang nitenan outlet hawa jeung ngadalikeun tingkat cairan marake dina embung (top up périodik).
   Supados pompa henteu gagal, anjeun kedah terus-terusan ngawas tingkat TJ (pikeun nyegah ngajalankeun "garing"). Sareng ogé henteu ngantepkeun damel terus-terusan langkung ti 2 menit.
3. Urang nutup pas sanggeus kaluar lengkep gelembung hawa, sarta pompa dipareuman jeung rem dileupaskeun.

Dina raraga leres ngaluarkeun getih rem kalawan ABS dina kabayang kénca pungkur, runtuyan lampah kudu rada robah.

1. Saperti dina kasus saméméhna, mimitina urang nempatkeun selang dina pas jeung unscrew eta teu sagemblengna, tapi ngan ku 1 péngkolan, sarta pedal. teu kudu nyesét.
2. Hurungkeun konci ignition pikeun ngamimitian pompa hidrolik.
3. Sakali hawa kaluar meres pedal rem satengahna jeung pulas uni ngompa.
4. Teras we ngaleupaskeun rem sareng ngantosan pompa eureun.
5. Pareuman ignition tur sambungkeun konektor dihapus tina tanki.

Upami anjeun kedah ngaluarkeun getih rem sareng modulator ABS, teras inpormasi ngeunaan prosedur ieu tiasa dipendakan di dieu.

Tanpa gagal, sanggeus rem geus ngompa, saméméh ninggalkeun, Anjeun kudu pariksa tightness tina sistem jeung henteuna smudges. Pariksa tingkat minyak marake.