"Reagen 3000". A rentang aditif pikeun sakabéh kasempetan
"Reagen 3000" pikeun mesin
Panginten ubar anu paling populér sareng ditéang diantara sadaya produk dina merek Reagent 3000. Aditif kasebut saukur dituang kana minyak seger. Dina hal ieu, motor dioperasikeun tanpa larangan, nyaeta, dina mode normal. Pangaruh positip tina ngagunakeun komposisi nyaéta kieu:
- restorasi microdamages dina pasang gesekan paling dimuat, nu ngabalukarkeun kanaékan sarta equalization komprési dina silinder, sarta ogé ngurangan konsumsi minyak pikeun runtah;
- réduksi tina koefisien gesekan dina surfaces jalangan, nu favorably mangaruhan konsumsi bahan bakar jeung laju maké;
- Nyiptakeun pilem pelindung anu kuat dina bintik-bintik kontak, akibatna kamungkinan gesekan garing tina logam dina logam dikirangan sareng prosés ngagem alami ngalambatkeun.
Tingkat kagunaan tina komposisi gumantung kana karakteristik individu motor, darajat ngagem sareng sifat karusakan. Aditif ngan bisa ditambahkeun kana minyak mineral atawa semi-sintétik. Nalika tuang komposisi kana sintétik murni, épék négatip tiasa dititénan, sapertos formasi sludge gancangan sareng panurunan dina pagelaran motor.
"Reagen 3000" pikeun sistem suluh
Aditif pikeun sistem suluh "Reagen 3000" dituang kana tanki saméméh ngeusian suluh. Proporsi dipilih gumantung kana komposisi khusus. Pikeun aditif standar, dosisna nyaéta 1 ml per 10 liter bahan bakar. Parentah pikeun pamakéan napel unggal produk tina merek ieu.
Aya sababaraha épék positif tina modifying aditif "Reagen 3000" pikeun suluh:
- Sistim suluh ieu gently cleaned tina formasi varnish kalawan panyabutan bertahap;
- suluh sorangan (henteu paduli naha éta béngsin atawa solar) dinormalisasi ku ion logam, nu ngurangan likelihood detonation;
- laju ngaduruk suluh naek kalawan panurunan simultaneous dina inténsitas gelombang shock, nyaeta, kakuatan mesin naek, sarta beban dina eta ragrag;
- alatan durukan leuwih sengit, formasi zat ngabahayakeun, utamana oksida nitrogén, ngurangan;
- ékonomi suluh (produsén ngaku 25%);
- beban dina katalis jeung filter particulate diréduksi, sabab suluh nundutan leuwih éfisién dina silinder sarta praktis teu ngapung kana sistem knalpot.
Aditif bisa dipaké duanana sakali pikeun ngabersihan sistem suluh, sarta sacara sistematis pikeun ngaronjatkeun kinerja mesin.
Cara sanésna
Diantara kompléx pelindung jeung recovery "Reagen 3000" aya sababaraha komposisi leuwih metot.
- Aditif pikeun transmisi mékanis. Prinsip operasi alat ieu sarupa jeung efek tina aditif dina minyak. Pilem pelindung kabentuk dina daérah huntu gear, splines sareng elemen kotak gear anu dimuat. Film ieu sawaréh restores spot kontak, ngajaga ngalawan korosi sarta ngurangan koefisien gesekan.
- Aditif "Reagen 3000" dina power steering. Dirancang pikeun pengobatan preventif booster hidrolik kalayan waktos operasi padet. Ngurangan gesekan dina pompa steering power, softens anjing laut hardened jeung cingcin karét, ngabentuk pilem pelindung kuat dina surfaces logam tina pompa jeung distributor. Hal ieu dipaké ukur dina oli power steering anyar.
- Aditif pikeun transmisi otomatis. Komposisi ieu ngan bisa dipaké dina mesin Palasik (dilarang tuang kana réagen 3000 variator pikeun transmisi otomatis), dirancang pikeun cairan Dexron II na Dexron III ATF. Ngurangan bising kotak, normalisasi operasi hidrolik kontrol, sareng ngabantosan manjangkeun umur. Éta gunana dina ayana karuksakan mékanis dina kotak.
- Rupa-rupa produk beberesih. Dina merek Reagent 3000, flushes pikeun mesin, jalur bahan bakar sareng sistem pendinginan diproduksi. Dipaké sakali saméméh ngeusian ku cairan teknis anyar. Saatos aplikasi, teu aya flushing tambahan tina sistem anu diperyogikeun.
Sacara umum, sanggeus merek ieu diropéa (saméméhna, produk parusahaan anu dihasilkeun dina ngaran "Reagen 2000"), rentang modifying aditif ieu nyata dimekarkeun. Tur ayeuna diantara produk "Reagen 3000" anjeun tiasa manggihan aditif pikeun ampir sagala kasempetan.
Pamadegan nu boga mobil
Harita ngeunaan aditif "Reagen 3000" dina jaringan anu ambigu. Aya jelas kontras pamadegan. Lamun sababaraha motorists catetan pamutahiran noticeable dina operasi sababaraha komponén mobil, batur ngobrol ngeunaan uselessness lengkep dana. Jeung sababaraha malah ngobrol ngeunaan harmfulness tina sanyawa dimaksud.
Nyatana, pangaruh mangpaatna gumantung kana sifat karusakan, karakteristik titik khusus sareng panggunaan aditif anu leres. Disarankeun make formulasi Reagent 3000 dina kasus di handap ieu:
- ngembangkeun seragam tina sagala Unit atawa Unit tanpa karuksakan kritis;
- modeu sepi tina operasi mobil, kalayan pemanasan sarta nyetir tanpa torsion motor nepi ka cutoff nu;
- pamakéan ngan hiji komposisi dina hiji pendekatan, tanpa campur jeung cara séjén.
Aditif "Reagen 3000", nu boga pangaruh malikkeun, teu bisa dipaké dina motor anyar atawa pinuh serviceable (atawa komponén séjén). Di dieu, tuang komposisi réstoratif malah tiasa ngabahayakeun. Pikeun unit anu tos rata, produk ieu bakal ngabantosan ngalambatkeun prosés ngagem sareng manjangkeun umur saacan robih atanapi ngagantian.
