Suzuki V-Strom 250 tés diperpanjang, bagian 1: dina panangan pengendara novice
Upami aya anu ngawartosan ka kuring dua taun ka pengker yén kuring badé janten pengendara motor sareng kéngingkeun mesin uji anu kuring jaga, sareng nyerat anu sanés perkawis éta, kuring pasti bakal naros anjeunna naha anjeunna gélo. Salami opat taun kuring linggih dina korsi segitiga alit ieu di tukang sareng nonton déngdék mesin sareng laju gerak ti tukangeun awak supir.
Di sakola nyetir, kuring mimiti kenal sareng motor motor, lulus ujian pikeun Honda Hornet 600, teras langsung angkat ka World Wide Web kanggo moro motor. Saminggu sanggeusna, mesin kuring anu munggaran diparkir di garasi: Honda Hornet 600 taun 2005.
Kaluar dina hujan, maké jeans, helm dina hiji leungeun, konci pikeun Suzuki V-Strom anyar dina séjén. Hiji sapotong panungtungan nasehat on handing leuwih konci - na kaluar anjeun balik. Kesan kahiji, dedeganana lempeng, suku ampir napak kana taneuh, kuring ngabengkokkeun heula sareng kagum. Kusabab kuring ngan ukur pendak sareng Honda anu sporti dugi ka ayeuna, kuring aneh pisan dina tikungan kahiji nalika kuring ngagulung setir sareng payuneun motor kaca mobil tetep di tempatna.
Kami langkung kenal langkung-langkung dina jalan ka Liya sareng deui ngalangkungan lebak Besnitsa. Dedeg jejeg anu nyenangkeun kuring, nalika nyetir kuring ngaraos enteng, kuring nyetir daulat di juru. Pindah tina hiji pakakas ka pakakas anu sanés sapertos jam, kadali unik, sareng kaca spion ageung masihan kuring ideu ngeunaan naon anu di tukang. Kusabab ieu kuring mimiti nganggo motor sareng ABS, kuring bungah pisan. Hijina kuciwa nyaéta korsi éta, sabab saatos dua jam deui kuring mimiti nyeri. Dina waktos anu sasarengan, kuring henteu ngaluarkeun kanyataan yén kuring tiasa salah duduk salaku pemula.
Puisi asli di sakitar kota, mangrupikeun sato galak ageung ageung sareng kuat.
Katya Catona
poto: Ana Kregar
