Deciphering ikon dina dasbor mobil

Mobil ngandung sajumlah cukup sistem éléktronik sanggup komunikasi jeung supir. Inpormasi ditepikeun ngaliwatan dasbor, sareng eupan balik diperkirakeun ngaliwatan kadali. Anyar-anyar ieu parantos tiasa ngirim téks atanapi pesen sora, pikeun ieu, ampir sadaya mobil dilengkepan tampilan matriks resolusi luhur sareng sistem spiker multimédia.

Tapi laju komunikasi ieu jelas teu cukup, sarta distracting supir ti nyetir pisan bahaya. Lantaran kitu kabutuhan sinyal panyorot dina bentuk pictograms bercahya sarta coding warna tina grup utama pesen.

Naha ikon lampu dina dasbor warna béda

Sinyal cahaya anu paling sering dianggo tina tilu warna primér:

• beureum hartosna yén kaayaan bahaya pikeun alat sareng jalma, tindakan langsung diperyogikeun, paling sering ngeureunkeun sareng mareuman mesin;
• koneng ngalaporkeun gangguan anu kedah dilereskeun, tapi henteu kritis sapertos dina kasus anu pertama;
• hejo ngan saukur nunjukkeun inklusi tina sagala alat atawa mode.

Warna-warna sanésna ogé tiasa muncul, tapi aranjeunna henteu dikenal deui salaku warna sistem sareng tiasa nyasabkeun supir ngeunaan pentingna.

Ikon tampilan inpormasi

Grup ieu gaduh hejo encoding sareng henteu kedah ngantebkeun gangguan sareng réspon:

1. lambang konci, hartina deteksi jarak atawa aktivasina immobilizer suksés;
2. ikon lampu hareup atanapi lantera nunjukkeun citakan salah sahiji modeu pencahyaan, éta tiasa ditambah ku simbol pikeun ngalih otomatis kana sinar rendah, aktivasina lampu kabut hareup atanapi pungkur, lampu sisi sareng siang, panah héjo nunjukkeun arah mana sinyal péngkolan atanapi alarem. geus on;
3. gambar mobil atawa chassis na nunjukkeun transmisi jeung mode kontrol traction, misalna kadali turunan pasir, aktivasina kontrol traction, mode ngorondang kaluar-jalan, transmisi otomatis wates gear selectable;
4. modeu aktivasina cruise control dina bentuk skala spedometer stylized jeung mobil di hareup;
5. modus ékologi jeung tabungan dina bentuk daun héjo, tangkal atawa prasasti "ECO", hartina pilihan hiji kontrol husus tina Unit kakuatan;
6. aktivasina rem knalpot dina bentuk mobil dina turunan;
7. ngaktipkeun mode bantuan supir, parkir valet, kontrol traction, sistem stabilisasi jeung sajabana, paling sering dina hurup héjo kalawan singketan tina sistem.

Kadang disorot ku biru ngahurungkeun lampu sorot tinggi jeung kaleuleuwihi turunna suhu coolant (coolant).

grup warning

Konéng indikasi hartina aya malfunctions atawa gejala alarming tina malfungsi a:

1. piring mentega atawa tulisan "MINYAK" nunjukkeun tingkat minyak cukup dina mesin;
2. pictogram kalawan belts, korsi atawa kecap "AIRBAG" nunjukkeun hiji shutdown samentara tina salah sahiji sistem kaamanan pasip;
3. fungsi jasa kalawan kecap "GANTIKAN OLI", lambang lift jeung gambar séjén tina detil recognizable hartina periode pangropéa diitung ku komputer on-board;
4. koneng sinyal konci hartina gangguan dina alarm, immobilizer atawa sistem aksés;
5. lencana "4×4", "LOCK", "4WD", nu sarupa, kombinasi maranéhanana, kitu ogé pictograms dina bentuk chassis kalawan crosses, nunjukkeun citakan tina sagala-wheel drive mode, konci na demultiplier dina transmisi, nu teu pikaresepeun pikeun pamakéan sadaya waktu, maranéhanana kudu dipareuman sanggeus tungtung bagian hésé jalan;
6. husus pikeun mesin solar indikator spiral nunjukkeun yén pemanasan colokan glow pre-start hurung;
7. indikator konéng penting jeung prasasti "T-BELT" speaks ngeunaan ngembangkeun sumberdaya timing belts, nya éta waktu pikeun ngaganti eta dina urutan ulah breakdowns utama dina mesin;
8. gambar stasiun ngeusian informs ngeunaan sésa suplai suluh cadangan wungkul;
9. grup indikator kalawan ikon engine sarta kecap cek Inpormasi ngeunaan ayana kasalahan anu ditingali ku diagnosis diri tina sistem manajemen mesin, perlu maca kode kasalahan sareng nyandak tindakan;
10. gambaran profil ban mobil disebut sistem ngawaskeun tekanan ban;
11. gambar mobil ninggalkeun gelombang sanggeus, hartina masalah jeung sistem stabilisasi.

Biasana, ayana faults disorot dina konéng teu merlukeun hiji gencatan patempuran saharita, sistem utama bakal terus jalan, tapi mungkin wae dina modeu darurat atawa bypass. Pindah ka tempat perbaikan kedah kalayan ati-ati pisan.

Ikon dina panel nunjukkeun malfunctions

beureum Indikator anu paling serius:

1. turunna tekanan minyak eta dipintonkeun ku gambar tina oiler beureum, anjeun teu bisa mindahkeun, motor bakal gancang jadi unusable;
2. thermometer beureum hartina overheating bahan keur anti ngagibleg atawa minyak;
3. seru di jero bunderan nunjukkeun gangguan tina sistem marake;
4. gambar aki-aki hartina euweuh muatan ayeuna, generator gangguan;
5. tipe superscripts "SRS", "AIRBAG" atawa ikon sabuk korsi sinyal kagagalan catastrophic dina sistem kaamanan;
6. konci atawa konci hartina impossibility tina aksés ka mobil alatan lepat sistem kaamanan;
7. gears, prasasti "KA" atawa istilah transmisi séjén, kadang kalawan térmométer, hartina overheating sahiji unit, kaluar ka modeu darurat saméméh cooling;
8. beureum kabayang nunjukkeun gangguan tina power steering;
9. indikator basajan tur jelas sinyal panto muka, tiung, batang atawa sabuk korsi unfastened.

Mustahil pikeun ngabayangkeun sadayana indikator, produsén mobil henteu salawasna taat kana sistem anu didirikeun. Tapi éta coding warna anu ngamungkinkeun anjeun gancang nyandak kaputusan anu ngajamin kasalametan maksimal sareng karusakan minimal dina kaayaan téknis.

Inget yen sakabeh informasi diperlukeun dina deciphering salah sahiji ikon aya dina bagian pisan mimiti instruksi manual pikeun model mobil husus.