Rokét karuhun urang: Peugeot 125 (1952)

Kanyataan yén roda dua éta langkung ti hiji-hijina pilihan pikeun mobilitas anu nyugemakeun dina jaman bapa sareng akina urang henteu hartosna yén jalma-jalma ieu henteu aya sakedik waé. Nalika bapa kuring nyarios yén anjeunna ogé angkat ka Trieste dua kali sadinten sareng Lambreta buluan pikeun nyandak kaosna, anu anjeunna teras nyelundupkeun wates sareng dijual ka "Bosnia", panginten mimitina: "Anjeun ngaco."

Anu resep penyelundup ieu ayeuna nyaéta nalika anjeun nganteurkeun motor anu dibongkar dina sababaraha peti ka bengkelna, sareng anjeunna tiasa ngumpulkeun sadinten. Nalika usaha mimiti dianggo tur gains moméntum, dinten ieu ditandaan dina kalénder misah. Dina panon master sapertos kitu, anjeun tiasa ningali narik anu nyarios yén hiji jalma resep pisan naek kana roda dua dina hiji waktos, sareng carita ngeunaan lambra sareng kaos asup akal.

Janten kuring ngagaduhan kahormatan pikeun ngagoda Peugeot kuno. Mesin 125 cc mimitina henteu hoyong dianggo leres. Tapi naon lalaki ngumpulkeun, lalaki hiji bisa nyokot eta sarta ogé ngalereskeun. Dina 1952, mujijat sapertos dina roda dua anu dedicated ka mortals mere. Tungtungna, ngan mobil kalayan gantung kondisional nyaman, posisi kasaimbangan lolobana top-kiyeu, sarta rem leuwih sieun ti pamakéan serius. Kalayan angin anu nguntungkeun, éta ngalayang dina laju 80 kilométer per jam. Upami anjeunna hoyong ngapung langkung ti 100, anjeunna kedah turun sareng anjeunna sahenteuna ti Triglav. Pamakéan ban henteu penting pisan, sabab mesin ieu ngabengkokkeun sapertos oray di juru waé. Tugas lampu utama nyaéta ningali anjeun di jalan, sanés ningali anjeun di jalan. Gantina leungeun haneut, Anjeun maréntahkeun dua cooks anak ka haneut ramo tiis di Tambaksari, Tapi tanpa sababaraha pangalaman mékanis, anjeun masih teu bisa meunang aya. Sababaraha rinci teknis nunjuk ka originalitas tina insinyur waktos, anu dina waktu éta teu bisa ngandelkeun rojongan éléktronik, jalan impeccable sarta jaringan jasa éksténsif.

Dibandingkeun jeung sato galak kiwari, hiji oldtimer misalna, sahenteuna dina hal kinerja, mangrupakeun hanjelu nyata, tapi sanajan Ducati 1098 R someday bakal 50 taun. Lajeng turunan urang bakal nyebutkeun: "Éta bener éta rupa jalma heubeul."

Matjaz Tomažić 8.c (kadua)

P.S.

Dina waktos salajengna, aya malah leuwih veterans nyumput di laboratorium.